9 114 visningar (2 idag)
Uppdaterad 1 juni 2018
Skapad 17 december 2017
Effekt / Vridmoment
160 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
B30 E, Bilen hade frn brjan en BW-35 Automatlda, men den
vxelldan bytte bilens tidigare gare ut mot en M410 lda.
Allts en manuell lda med overdrive. Denna overdrive lda
har tidigare varit monterad i en Volvo 164 69:a. vilket gr att utvxlingen
mellan 1:an och 2:an r lite mrklig, s som det var p dom tidiga
M400-M410 ldorna. Detta i kombination med 3:31 i bakaxelutvxling
gr bilen minst sagt svlig och seg p lga varv, men en frdel r i alla fall
att brnslefrbrukningen sjunker mrkbart, och med dagens bensinpriser
s r vl det bara en frdel.Effekt och prestanda (ingende)
160 Hk Din ( 175 Hk SAE ) vrid Ca 225 NmChassi
IPD-krngninshmmare fram och bak ( 1 tum fram - 3/4 tum bak )
KYB Gas-sttdmpare runt om. annars r bilen vad gller Chassi original.Flgar, dck och bromsar
Flgar 5.5 - 15, dck 165-15Interir / Inredning
Inredningen r original, men sedan har jag lagt till lite olika tillbehr, s som
GT-ratten som syns p en bild, den r nu ersatt med en R-sport ratt. Annat r
GT-instrument, extra fack i drrar och mellan stolarna och mitt-konsol plus
instrumentbrdan. solgardiner bak, extra solskydd i framrutan.
och naturligtvis nackstden bak med extra verdrag,
Vxel-knoppen kommer frn Volvo Competition Service. det var allts
innan Volvo dpte om det hela till Volvo R-sport.Bilstereo och multimedia
Original stereo-8 med original hgtalare fram, och just nu sitter det Pioneer
hgtalare bak, men originalet kommer att monteras tillbaka.
En original el-antenn monterades 1990.Exterir / Styling
Har genom ren monterat ngra tillbehr p bilen, s som gula dimljus med
krom-sarger, stenskottsskydd vid bakre hjulhus och det breda
stenskyddet bak, el-antenn och vindskyddet till takluckan
Plus inifrn stllbara speglar (mekaniskt)Framtidsplaner
Frska behlla bilens skick s gott jag kanvrigt
Kpte bilen 25 Augusti 1988, med tanken att ha den som bruksbil, det mesta
av den lilla den rost som fanns var d redan lagad. Bilen lackerades senhsten
1990 och den lackeringen r kvar n idag. Ngon bruksbil blev det inte, men jag kr en hel del med den p sommaren, och ven ngon klar och kall
vinterdag.
Bilen levererades ny till Bilia i Solna i November 1973. Bilia Solna stod sedan
som gare p bilen till November 1975.
