Aha, okej. Det visste jag inte. Är hållbarheten att jämföra sinsemellan på 4cyl och 5cyl motorerna? Och vilken Johannes pratar vi om?

Jo den går ju upp o ner hehe, hoppas du får tillbaka den snart då:-) Lycka till:-)

Låter bra det! :) Vore roligt att se vad skapelsen går för nu :)

Vi åkte 290km/tim på 20 meter lina, man blir lätt snurrig med dryga sekunden per varv. http://www.youtube.com/watch?v=IJqkHJ2zWPY Hur fixade du offsetten? Du har ju bra vinkel på spridarna, mina sitter lite knäppt så jag behöver mycket spridnig på strålen. Då var det tändsystemet, vad har du där? Själv har jag precis monterat WV COP. Göran

Det va snäll att du berätta, många säger ingenting, antagligen för att dem inte vet. Jag har lite trångt runt motorn så jättegenerator får inte plats, o eftersom motorn är stor så producerar den mer värme i stadstrafik och behöver kylning. Eftersom kylaren inta kan vara hur stor som helst bara för kökörningens skull så gäller en redig fläkt. Har en Siemens som drar 30 Ah, då ramlar spänningen ner till 11,5v o däromkring beroende på övrig förbrukning, och när fläkten går igång så stannar motorn som det var med Haltech. Nu kan man helt plötsligt råka på spridare som har helt överdriven offset, när jag körde en så gav den ingen soppa alls vid 7V. Det förklarar varför motorn blev låghalt med Haltchen som har generell volt kompensation. Är dina lågimpedans? Motstånd spökar till det med offset, har själv 2,9ohm och fick en mycket speciell offset vid 5,8 ohms motstånd, men det funkar i och för sig bra ned till max 7 V. Det kan ju vid start åxå bli låga spänningar. Göran

Jag har 8 separata insugningsrör-spjäll, så tomgångsmotor är knöligt. Sedan var ju det egentliga felet är felet soppamängden spårade ur. Nu när jag mätt offset på spridarna och ställt i det rätt, då försvann detta problemet. Grejen var att jag inte förstod vad det berodde på när jag använde Haltech. Nu så har problemet med volt åxå blivit bättre med en helt nyaste modellen på liten generator, men den laddar bara 60Ah, så jag har ledlampor till varsel o baklysen. De e ju mulligt när allt är rätt, det kan ju vara så att batteriet e dålig, å då kanske man kommer hem i alla fall. mvh Göran

intressant, vilka erfarenheter har du som kan säga detta?

Då menar du att fyran e vid kamremmen eller?

klart det går att endast höja laddet. (rekommenderar det ej dock) När det kommer till chip så har jag bäst erfarenhet av Autotech.