DNSFY Volvonrd
DNSFY hade bilen mellan augusti 2007 och augusti 2012 (sld)
76 662 visningar (7 idag)
Uppdaterad 21 december 2020
Skapad 15 november 2007
Effekt / Vridmoment
329 hk / 487 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motor B5234T (frn en 850 T5R):
*Genomgngen och planad topp.
*Toppdeckat block.
*H-profilvevstakar.
*Borrad 2a ÖD.
*Nya kolvar och ringar (2a d).
*S60R rda lager.
*Omsvetsat (kortat) 960 trg (gamla modellen).
*Rakt insug frn S60 med 960 3" spjllhus.
*960 motorfsten med adapterplatta p grenrrsidan.
*19T turbo med 7ans 3" vinklat avgashus.
*Bla (-830) spridare
*Modellanpassad aluIC 40mm.
*Elektronisk tndfrdelare (separata tndspolar) (JG direct fire).
Vxellda:
*M90 vitblock med frstrkt stoppring p 3an.
Koppling:
*850 T5 lamell samt tryckplatta (ska uppgraderas till ngot vrre).
Brnslesystem:
*Nya modellen av tankarmatur (plast).
*Utbytt pump till en Walbro GSS341 i tanken.
*Frbikopplad pump under bil. Sitter enbart filter dr.
Avgasystem:
*3" vinklat avgashus.
*3" rostfri downpipe.
*3" metallisk racekatalysator.
*3" JT halvsats med dubbla ljuddmpare och rakt 4" utbls.Effekt och prestanda (ingende)
Just nu steg 4 frn Autotech.
Laddar ca 1.2 bar d kopplingen inte ville hnga med p 1.4 bar.
Bnkad hos AN-Performance. Gav 329 hk samt 487 nm vid 1.3 bars laddtryck.Chassi
Vghllningskit frn GE motorsport.
Frstrkt bakvagn.
Nya leder i framvagnen.Flgar, dck och bromsar
Bromsar:
Hlborrade Zimmermannskivor med greenstuffbelgg bde fram och bak.
Nya bromsok bak samt nyrenoverade bromsok fram.
Oken, skldar samt skivans centrum lackat i rd.
Flgar:
20" Pegasusreplikor (R-Flgar) i gr-/titanfrg.Interir / Inredning
940 classic -98 gr inredning med 940 -98 isolering i drrarna samt -98ans halvskinsstolar.
Bakstet modifierat fr att passa i 744.
Konverterat kablage s att 940 instrumentet passar (omstiftat).
Konverterat frn vanligt manuellt vrmepaket till klimatanlggning (ECC).Bilstereo och multimedia
Pioneer DEH-P80MP (ska uppdateras).
80Ah batteri monterat i bagaget.Exterir / Styling
Add-on -89 mittenkjolar & bakre kjol.
940 add-on fram.
Classiclackerad.
Lackerad grillram i blanksvart.
Mrktonade led originallook skrmblinkers (realcar).
Scantechs baklysen kpta frn Hova.
960 handtag i bilens frg.
Svartlackerade ddytor i strlkastarreflektorerna.
USA blinkers fram.
740 -92ans list vid baklucka (s man slipper f in massa vatten nr det
regnat och man ppnar bakluckan).
Nyare 940 sidospeglar lackade i bilens frg.
H4 Bi-xenonkit 6500k.Framtidsplaner
Motor:
*GLT kammar.
*Byta koppling (707 tryckplatta troligtvis).
Vghllning:
*Bilstein Sprint dmpare runt om.
*Lagom kapade snkfjdrar.
*Det skallade "ambulansstaget".
*Fjderbensstag.
Bromsar:
*R-bromsar fram.)
Övrigt:
*Nytt innertak.
*Lackera ddytorna i USA blinkersen.
*Den lilla ovanliga originalvingen (diskret) lackad som bilen.
*Bygga fste fr farthllare.
*Kanske byta till 17" Volans. Lite sugen r man! Fr se sommaren 2013
Lackera om bilen. (Planerat att gra vinter 2012-2013)vrigt
Reggad och godknd 21/9 2011!
UTRUSTNING (frn fabrik):
*Eltaklucka.
*Elsidospeglar.
*Farthllare.
*4x elhissar.
*Belyst spegel i solskydd (passagerarsida).
*Centralls (numera fjrrstyrt).
*Slungdiff
UTRUSTNING (eftermonterat av mig):
*Elglastaklucka (frn 960).
*ECC (klimatanlggning).
*Solskyddsgardin i bakruta.
*Digital yttertemperaturmtare (som i 940).
*Trinlgg/paneler (stora paketet).
Turbohenkes gamla bil.
ZZZADA r ny gare.
