Går lite grann i bilbytar tankar och har hittat en väldigt fin 90 20v..

Audin är ju lite smått en klassiker med 20v motorn men är det en bra motor?? Är den tillförlitlig? Dyr som fan att laga om den går sönder kanske??

Golfen är en bra bil men är väldigt bullrig och mycket hastighetsljud.. Bra köregenskaper med bra fartresurser men komforten är inte heller den bästa.
Golfen har gått snart 17,000mil och det börjar märkas lite smått på den.. Småfel dyker upp (ABS-lampor som tänds och ojämn motorgång, tändspole kass enligt verkstad "3800kr")

Audin i detta fallet har gått ca 18,000mil och är välservad med stor service nyligen gjord.. Problemet är att bilen är 80mil bort..

Byter jag ner mig eller är Audin värd att satsa på??

Kan man nog uttrycka det som.. Var inne i Ä-holm igår kväll o hyrde film.. På väg ut från stan dök det upp en bil bakom, typ en Ford Sierra... Hehe, tänkte jag, han ska vi nog kunna köra ifrån! Vid första bästa rödljus drog jag för kung o fosterland med golfen och typ 3sekunder senare hör jag en dumpventil pysa satan i bakluckan sen var Forden om.. Cosworth hann jag läsa på skuffen. Visade sig senare att killen hade strax över 300hk i sin Ford och det förklarade ju en del... =) Såå just nu står det ngt nytt på önskelistan med turboladd som ett krav! En hederlig gammal Audi turbo? 3B, ABT, ABY??


Kul var det i vilket fall som!! =)

Hmm..

Vw glof VR6 Syncro colour concept -98
Manuell, 15000mil, fullutrustad.. Helt originalskick (se bilder i mitt garage)
Sommadäck Goodyear F1 helt nya med Enzo 16" läm fälgar helt nya
Vinterdäck nästan nya Michelin på nästan nya 15" alu. fälgar
Går kanon!


Volvo 850 turbo (225hk) -95
Aut. 26000mil, så gott som fullutrustad. Grönmetallic, bra skick på utsidan.. Har ej provkört än. Volvo original turbofälg
Svensksåld med endast 2ägare. Avtagbar dragkrok.

Det jag är ute efter är mer komfort.. Golfen är ingen komfort bil.. Den är inte särskillt skön att köra några längre sträckor.. Det är ju lite mer klass på volvon med..

Golfen får jag ca 60,000:- för
Volvon kostar 35000:- men går nog att köpa för 30,000:-

Är detta något att satsa på?
Vad är dem vanligaste bristerna på 850? Ngt spec. jag bör kolla upp?
Eller man ska skita i det?

Hmm..
Är det något att satsa på? att gå ifrån quattro och köra syncro..?
Marknadsvärdena är ju ganska olika på en Audi o en Vw..
Snittpris på en S2 från -94 ligger på ca 80,000:-
Snittpris på en VR6 syncro -98 ligger på ca 65,000:-
Det skiljer en del.. S2an är klart dyrare att äga (försäkring) och dricker en del mer...
Reservdelsmässigt är Audi dyrare, det vet man ju sen tidigare..
Köper man då en golf så får man en bil som är nyare och billigare i inköp samt ägandekostnader..
Man får betala ganska dyrt för att få höra den ljuva femmans vrål och dumpventilens utbrått....
Känner mig lite kluven.. Ska man satsa på en "gammal" S2 från 93-96 eller ska man köpa "sista modellen" VR6 syncro från -98...

Hjälp....?

Just det!
Vi borde fan bojkotta Blocket för deras priser är fan sjuka! Tänk så jävla mycket pengar dem tjänar, så många hundratusen bilar det är inlagda, multiplicera det med 90 och se vad det blir!
Och sen alla andra annonser på det! Fan är det sjukt!!!

Finns ju en förbaskad massa andra ställen att annonsera på och där kostar det inte en spänn!!

Jag tycker det är hög tid att blocket kraftigt reducerar sina priser! Det är inte rimligt!

En bil måste bort.. Vilken ska man behålla?

100 Turbon eller V8an? HMM!!

Dem är ju lika gamla o har gått nästan exakt lika mycket. Utrustningsmässigt så är det ganska lika föutom V8ans ECC, elstolar, skinnklädsel, nivåreglering o quattro..

Verkstadsmässigt är ju V8an en stor nackdel för allt allt är ju svindyrt!
Komfortmässigt är V8an oslagbar även effektmässigt..

Turbon har inga fel för tillfället..
V8an har vissa brister..

Hjälp?

Körde en sväng med turbon igår och den gick förbannat illa.. Den ryckte och ville dö hela tiden, det gick att hålla den igång några gånger men till sist dög han totalt.. Fick fan inte igång han igen! Har mina funderingar på att det är reläet för bränslepumpen som krånglar! Har hänt innan att han har dött vid inbromsningar och liknande..
Ska köpa ett nytt relä så får vi se om det löser det..


Den pinsamma lösningen på det hela var:

En hink med bensin i tanken så gick han igen.. =) haha