ezz4 skrev:

hade en s4 biturbo innan och kan säga man får valuta för pengarna.
grym körglädje i 4-hjulsdriften.
dock är dom väldigt dyra att både hålla,laga och serva.dom väger ju 2ton så 2000 i skatt bara....
turbona går lätt isönder på dom äldsta bi-turbona.
om där redan sitter rs4 turbos på den innan du köper den så är det ett stort plus......
sedan så pallar inte original kopplingen med mer effekt än vad bilen är original.
annars grym bil och hade jag varit dej hade jag köpt en s4.dock en av årsm -00 och uppåt.....

2000 i skatt räcker inte, det är vad jag betalar för min 855 på 1660kg.

En V70R 04 kostar närmare 3000kr i skatt, då den har en vikt på närmare 1,8-1,9 ton, så skatten blir ännu högre på en S4 då om den väger 2 ton.

TurbOla skrev:

ezz4 skrev:

hade en s4 biturbo innan och kan säga man får valuta för pengarna.
grym körglädje i 4-hjulsdriften.
dock är dom väldigt dyra att både hålla,laga och serva.dom väger ju 2ton så 2000 i skatt bara....
turbona går lätt isönder på dom äldsta bi-turbona.
om där redan sitter rs4 turbos på den innan du köper den så är det ett stort plus......
sedan så pallar inte original kopplingen med mer effekt än vad bilen är original.
annars grym bil och hade jag varit dej hade jag köpt en s4.dock en av årsm -00 och uppåt.....

2000 i skatt räcker inte, det är vad jag betalar för min 855 på 1660kg.

En V70R 04 kostar närmare 3000kr i skatt, då den har en vikt på närmare 1,8-1,9 ton, så skatten blir ännu högre på en S4 då om den väger 2 ton.

skatt etc får vi leva med... Hade jag velat ha en bil som va billig att äga / serva / "köra" så hade jag inte frågat om dessa blodtörstiga bilar .


lutar åt NIKEMANŽs  audi s4 -98.

TurbOla skrev:

ezz4 skrev:

hade en s4 biturbo innan och kan säga man får valuta för pengarna.
grym körglädje i 4-hjulsdriften.
dock är dom väldigt dyra att både hålla,laga och serva.dom väger ju 2ton så 2000 i skatt bara....
turbona går lätt isönder på dom äldsta bi-turbona.
om där redan sitter rs4 turbos på den innan du köper den så är det ett stort plus......
sedan så pallar inte original kopplingen med mer effekt än vad bilen är original.
annars grym bil och hade jag varit dej hade jag köpt en s4.dock en av årsm -00 och uppåt.....

2000 i skatt räcker inte, det är vad jag betalar för min 855 på 1660kg.

En V70R 04 kostar närmare 3000kr i skatt, då den har en vikt på närmare 1,8-1,9 ton, så skatten blir ännu högre på en S4 då om den väger 2 ton.

Min Audi S4 Avant 2.7 BiTurbo Quattro
Skattevikt, kg: 1760
Årsskatt: 2367 kr

Fabrikat: VOLVO 855 T-5R
Skattevikt, kg: 1650
Årsskatt: 2184 kr

Men då väger din ca 250kg mindre än vad föregående person sade att en S4 väger.

Dawe_A skrev:

Står mellan S4 Biturbo  och BMW M3 3,2L ... Vet faktiskt inte vad jag skall välja.

Audin känns lite "mer bil för pengarna" medans m3an är lite sportigare och går bättre.. Den har dock inte speciellt stora möjligheter till bilstereo..   Vilket dilemma

Att provköra först må väl ändå vara det smartaste? Jag tror säkert att det finns M3or med bra ljud. Nu vet jag inte hur mycket pengar du tänker lägga ner på ett ljud-bygge, men att det skulle låta skit stämmer inte. Allt handlar om hur mycket pengar och tid man vill lägga ned på bygget. Provkör en massa olika bilar först innan du bestämmer dig! haha..

Casy skrev:

Dawe_A skrev:

Står mellan S4 Biturbo  och BMW M3 3,2L ... Vet faktiskt inte vad jag skall välja.

Audin känns lite "mer bil för pengarna" medans m3an är lite sportigare och går bättre.. Den har dock inte speciellt stora möjligheter till bilstereo..   Vilket dilemma

Att provköra först må väl ändå vara det smartaste? Jag tror säkert att det finns M3or med bra ljud. Nu vet jag inte hur mycket pengar du tänker lägga ner på ett ljud-bygge, men att det skulle låta skit stämmer inte. Allt handlar om hur mycket pengar och tid man vill lägga ned på bygget. Provkör en massa olika bilar först innan du bestämmer dig! haha..

ljudbyggets budget kommer väl hamna kring 50.000-60.000;-.

Skall provköra några bilar innan jag bestämmer mig, mycket riktigt!

För 50-60.000 får du riktigt fett ljud i en M3 kan jag säga!

Jag hade faktiskt valt M3:an, mest för att mitt förtroende för V.A.G inte är vad det har varit längre...

twin_cam skrev:

För 50-60.000 får du riktigt fett ljud i en M3 kan jag säga!

Jag hade faktiskt valt M3:an, mest för att mitt förtroende för V.A.G inte är vad det har varit längre...

Ursäkta min okunskap men, V.A.G ?

Mjo visst man får ju bra ljud i alla bilar för den pengen, och en extremt skramlande bagagelucka i en sedan .   Svårt att trycka in basen i cupén på en E36.

Skulle vara om man byggde en bra avstämd låda i bagaget, och öppnade upp hatthyllan med 2-3st 6" portar (bara portar, ej rören) eller om man drog 2-3 6" rör upp ifrån lådan genom hatthyllan.

men det är ju långt ifrån optimalt.  Dessutom sitter det bara 5,25or nere vid fötterna  på e36an + distant och något 2-3"? mellanregister i dörren.. långt ifrån optimalt.


mvh

Dawe_A skrev:

twin_cam skrev:

För 50-60.000 får du riktigt fett ljud i en M3 kan jag säga!

Jag hade faktiskt valt M3:an, mest för att mitt förtroende för V.A.G inte är vad det har varit längre...

Ursäkta min okunskap men, V.A.G ?

Mjo visst man får ju bra ljud i alla bilar för den pengen, och en extremt skramlande bagagelucka i en sedan .   Svårt att trycka in basen i cupén på en E36.

Skulle vara om man byggde en bra avstämd låda i bagaget, och öppnade upp hatthyllan med 2-3st 6" portar (bara portar, ej rören) eller om man drog 2-3 6" rör upp ifrån lådan genom hatthyllan.

men det är ju långt ifrån optimalt.  Dessutom sitter det bara 5,25or nere vid fötterna  på e36an + distant och något 2-3"? mellanregister i dörren.. långt ifrån optimalt.


mvh

VAG = Volksvagen, audi, skoda, seat, porsche, lamborghini, rolls-royce (?)

Men dne budgeten så får du nog inga problem med att trycka in basen.. Räcker med en DLS 10" ur billigaste serien oh ett bra steg så får man in basen... de är 5000 kr...

twin_cam skrev:

Dawe_A skrev:

twin_cam skrev:

För 50-60.000 får du riktigt fett ljud i en M3 kan jag säga!

Jag hade faktiskt valt M3:an, mest för att mitt förtroende för V.A.G inte är vad det har varit längre...

Ursäkta min okunskap men, V.A.G ?

Mjo visst man får ju bra ljud i alla bilar för den pengen, och en extremt skramlande bagagelucka i en sedan .   Svårt att trycka in basen i cupén på en E36.

Skulle vara om man byggde en bra avstämd låda i bagaget, och öppnade upp hatthyllan med 2-3st 6" portar (bara portar, ej rören) eller om man drog 2-3 6" rör upp ifrån lådan genom hatthyllan.

men det är ju långt ifrån optimalt.  Dessutom sitter det bara 5,25or nere vid fötterna  på e36an + distant och något 2-3"? mellanregister i dörren.. långt ifrån optimalt.


mvh

VAG = Volksvagen, audi, skoda, seat, porsche, lamborghini, rolls-royce (?)

Men dne budgeten så får du nog inga problem med att trycka in basen.. Räcker med en DLS 10" ur billigaste serien oh ett bra steg så får man in basen... de är 5000 kr...

jo jo visst lite bas lär man ju kunna trycka in.. Men jag hade lite tävlande i tankarna.. Fälla baksätet och sådana "luffar" lösningar är ej att tänka på!

NiKeMaN skrev:

TurbOla skrev:

ezz4 skrev:

hade en s4 biturbo innan och kan säga man får valuta för pengarna.
grym körglädje i 4-hjulsdriften.
dock är dom väldigt dyra att både hålla,laga och serva.dom väger ju 2ton så 2000 i skatt bara....
turbona går lätt isönder på dom äldsta bi-turbona.
om där redan sitter rs4 turbos på den innan du köper den så är det ett stort plus......
sedan så pallar inte original kopplingen med mer effekt än vad bilen är original.
annars grym bil och hade jag varit dej hade jag köpt en s4.dock en av årsm -00 och uppåt.....

2000 i skatt räcker inte, det är vad jag betalar för min 855 på 1660kg.

En V70R 04 kostar närmare 3000kr i skatt, då den har en vikt på närmare 1,8-1,9 ton, så skatten blir ännu högre på en S4 då om den väger 2 ton.

Min Audi S4 Avant 2.7 BiTurbo Quattro
Skattevikt, kg: 1760
Årsskatt: 2367 kr

jag betalade iaf runt 2000-2100kr på min s4.sen vet jag inte om skatten höjts sen dess.
det var i april -08 jag skattaden min.

ezz4 skrev:

NiKeMaN skrev:

TurbOla skrev:

2000 i skatt räcker inte, det är vad jag betalar för min 855 på 1660kg.

En V70R 04 kostar närmare 3000kr i skatt, då den har en vikt på närmare 1,8-1,9 ton, så skatten blir ännu högre på en S4 då om den väger 2 ton.

Min Audi S4 Avant 2.7 BiTurbo Quattro
Skattevikt, kg: 1760
Årsskatt: 2367 kr

jag betalade iaf runt 2000-2100kr på min s4.sen vet jag inte om skatten höjts sen dess.
det var i april -08 jag skattaden min.

vad den kostar i skatt spelar ingen större roll.

Dawe_A skrev:

ljudbyggets budget kommer väl hamna kring 50.000-60.000;-.

Skall provköra några bilar innan jag bestämmer mig, mycket riktigt!

Jag tycker du ska kontakta "jonash" här på forumet. Vad jag vet tävlar han inom billjud, och verkar vara en duktig kille. Han har dessutom haft en E36 och byggt ljud i en sån... ett tips!

Casy - nu är det ju knappast så att en M3 är en FÖRDEL när det gäller att bygga billjud. Speciellt inte om man är sugen på lite tryck som David verkar vara. Då är ju en typ Golf, eller kombi det bästa alternativet då man får alla bastoner. Att bygga ljud i en M3 är svårt om man ska ha in gott tryck i coupen utan att skramla baklucka och bakskärmar.

Och ja, jag har nog skaplig koll vad jag snackar om när det gäller billjud. Har ju ändå tävlat i 6 år totalt i både finljud och dunka-dunka

Casy skrev:

Dawe_A skrev:

ljudbyggets budget kommer väl hamna kring 50.000-60.000;-.

Skall provköra några bilar innan jag bestämmer mig, mycket riktigt!

Jag tycker du ska kontakta "jonash" här på forumet. Vad jag vet tävlar han inom billjud, och verkar vara en duktig kille. Han har dessutom haft en E36 och byggt ljud i en sån... ett tips!

hänger en del på lazzat så har "mina" bilstereo boys där, riktigt trevlig sida... Även jonas hänger där.

men men... får se hur det blir.. ringer på en Supra mkiv imorgon också , sen skall jag ta mig tid att kika på Nikemans  audi s4 bitubo också.  Känns som att man borde kika på några bilar innan man bestämmer sig!


mvh

Nej, jag vet mycket väl att det finns andra bilar att bygga bättre ljud i, tex Golf som du säger. Men sist jag kollade hade inte Golf 300hk? I orginalutförande då, om du hajar vad jag menar.