ja som rubriken lyder..
är de nått skillnad med ic utan turbo?

varför ska du ha en ic om du inte har turbo?

johanhhh skrev:

varför ska du ha en ic om du inte har turbo?

jag bara tänkte om man kan ha de..
klart man ska ha turbo med:P

MERCEDES-BENZ skrev:

ja som rubriken lyder..
är de nått skillnad med ic utan turbo?

Vet du var en IC är ??

Ja om du har kompressor

MERCEDES-BENZ skrev:

ja som rubriken lyder..
är de nått skillnad med ic utan turbo?

enligt allmäna gaslagen så blir komprimerad luft varm, därav att man kyler den innan motorn suger in den.  komprimerar man inte luften behöver man inte kyla den. det blir således ingen skillnad till det positiva med en IC utan överladdning.  Dock blir det alltid till det bättre med överladdning även om vissa väljer att köra utan av ena eller andra anledningen (oftast kunskapsbaserat felval...)

Påminner mig om en tråd där en kille med en gammal merza skulle sätta på IC med strips, bara för han tyckte det såg coolt ut.

Men jag kan dra visan för dig om varför man har ic:

- Ic eller Intercooler har man på överladdade bilar för att kyla den luften som har blivit upphettad av turbon eller kompressorn.
- Luften som har passerat ICn har aldrig lägre temperatur än utomhus temperaturen...

Så varför ska du försöka kyla luft genom en IC när du får exakt samma temperatur på luften via ditt luftfilter? (Om du inte har satt luftfiltret precis vid avgasgrenröret, skulle inte förvåna mig iofs)


edit:

Såg torpis han före..

svar på frågan är ja du kan ha ic utan turbo.men den gör ingen nytta så spar på pengarna istället!!

jes skrev:

svar på frågan är ja du kan ha ic utan turbo.men den gör ingen nytta så spar på pengarna istället!!

Ja men det lär ju bara bli mer motstånd för luften som ska passera genom IC:n Så det borde ju bli effektförlust istället.

pwei skrev:

Påminner mig om en tråd där en kille med en gammal merza skulle sätta på IC med strips, bara för han tyckte det såg coolt ut.

Men jag kan dra visan för dig om varför man har ic:

- Ic eller Intercooler har man på överladdade bilar för att kyla den luften som har blivit upphettad av turbon eller kompressorn.
- Luften som har passerat ICn har aldrig lägre temperatur än utomhus temperaturen...

Så varför ska du försöka kyla luft genom en IC när du får exakt samma temperatur på luften via ditt luftfilter? (Om du inte har satt luftfiltret precis vid avgasgrenröret, skulle inte förvåna mig iofs)


edit:

Såg torpis han före..

Du berde väll kunna få något lägre temp än utomhustempen? De blir ju kallt som satan när de blåser så lite kallare borde de kunna bli.

camaro67 skrev:

pwei skrev:

Påminner mig om en tråd där en kille med en gammal merza skulle sätta på IC med strips, bara för han tyckte det såg coolt ut.

Men jag kan dra visan för dig om varför man har ic:

- Ic eller Intercooler har man på överladdade bilar för att kyla den luften som har blivit upphettad av turbon eller kompressorn.
- Luften som har passerat ICn har aldrig lägre temperatur än utomhus temperaturen...

Så varför ska du försöka kyla luft genom en IC när du får exakt samma temperatur på luften via ditt luftfilter? (Om du inte har satt luftfiltret precis vid avgasgrenröret, skulle inte förvåna mig iofs)


edit:

Såg torpis han före..

Du berde väll kunna få något lägre temp än utomhustempen? De blir ju kallt som satan när de blåser så lite kallare borde de kunna bli.

Nope, aldrig.

Det har med fysik att göra

camaro67 skrev:

pwei skrev:

Påminner mig om en tråd där en kille med en gammal merza skulle sätta på IC med strips, bara för han tyckte det såg coolt ut.

Men jag kan dra visan för dig om varför man har ic:

- Ic eller Intercooler har man på överladdade bilar för att kyla den luften som har blivit upphettad av turbon eller kompressorn.
- Luften som har passerat ICn har aldrig lägre temperatur än utomhus temperaturen...

Så varför ska du försöka kyla luft genom en IC när du får exakt samma temperatur på luften via ditt luftfilter? (Om du inte har satt luftfiltret precis vid avgasgrenröret, skulle inte förvåna mig iofs)


edit:

Såg torpis han före..

Du berde väll kunna få något lägre temp än utomhustempen? De blir ju kallt som satan när de blåser så lite kallare borde de kunna bli.

Tycker med det, kände på Turbo-Freddes intercooler-rör efter att vi kört ifrån BSR den 13e juni i somras.
Från turbon till intercoolern var röret VARMT och från intercoolern till insuget var det KALLT.

Det gjorde nästan ont att ta på det kalla röret efter att ha känt på det varma... ganska stor temperaturskillnad vill jag lova.
Med det menar jag att det var kallare än utomhustemperaturen som måste legat på 20-25grader.

TBOC_Razor skrev:

camaro67 skrev:

pwei skrev:

Påminner mig om en tråd där en kille med en gammal merza skulle sätta på IC med strips, bara för han tyckte det såg coolt ut.

Men jag kan dra visan för dig om varför man har ic:

- Ic eller Intercooler har man på överladdade bilar för att kyla den luften som har blivit upphettad av turbon eller kompressorn.
- Luften som har passerat ICn har aldrig lägre temperatur än utomhus temperaturen...

Så varför ska du försöka kyla luft genom en IC när du får exakt samma temperatur på luften via ditt luftfilter? (Om du inte har satt luftfiltret precis vid avgasgrenröret, skulle inte förvåna mig iofs)


edit:

Såg torpis han före..

Du berde väll kunna få något lägre temp än utomhustempen? De blir ju kallt som satan när de blåser så lite kallare borde de kunna bli.

Nope, aldrig.

Det har med fysik att göra

Men jag som hade mvg i fysik.. Men jag tycker ändå att de borde bli kallare när de blåser som satan i 100km/h. Men jag kan ha fel

intercooler utan turbo lär ju vara mer för show än nytta "onödigt"

camaro67 skrev:

TBOC_Razor skrev:

camaro67 skrev:

Du berde väll kunna få något lägre temp än utomhustempen? De blir ju kallt som satan när de blåser så lite kallare borde de kunna bli.

Nope, aldrig.

Det har med fysik att göra

Men jag som hade mvg i fysik.. Men jag tycker ändå att de borde bli kallare när de blåser som satan i 100km/h. Men jag kan ha fel

Tycker samma där. liksom sträck ut handen när du åker 100km/h nog fan blir den kall som fasen även om de är varmt ute...

Såhär är det angående ic.
Det är en värmeväxlare som kyller luft genom att strömma luft förbi den och med en tillräckligt stor ic så kan du åstadkomma riktigt låga temperaturer på grund av att det är ett så stort flöde på luften på utsidan jämfört med insidan. Därför kan det bli kallare än utomhus. PS Det är inte så jätte mycke fysik. Ds

då kan man ju ställa sig frågan hur mycket flöde har man egentligen genom IC:n i 100km/h?
Har inte sett många som har fläkt bakom sin IC och luftflödet genom en frontmonterad IC kan ju inte vara något vidare eftersom det i många fall är rätt tätt bakom.

Döda ting kan inte bli kallare för att det utsätts för vind! Är det -30 grader ute så  är metallbiten -30blir. Den blir inte kallare om du utsätter den för höga vindflöden. Lätt sagt!

Hänvisar till Wikipedia, kommer inte ihåg vad teorin heter.

Anledningen till att vi människor upplever det som kallare när det blåser beror på att vi är varmblodiga. När det blåser kommer mer värme ledes bort från våra kroppar vilket vi upplever som att det blir kallare.

Anledningen till att det är bättre att det "blåser" på en IC är ju för att uppvärmd luft från ICn blir fortare borttransporterad. Dvs ja det är bättre att ha bra flöde genom ICn. Då den 70-80 gradiga luften som åker in i ICn kyls bättre...

MEN!!!! Det blir aldrig kallare än utetemperaturen Även om vi människor uppfattar det så...

Tänk dig en sommardag med +15 (Sverige sommar)
Tänk dig att bada i vatten +15....

Ganska stor skillnad på hur vi uppfattar temperatur i de 2 olika elementen?

Samma temperatur.. Men luften känns varmare då kroppen värmer upp luften omkring handen te.x Men vatten har mer "verklig" temperatur för oss om man kan säga så och är en jävel på att suga bort värme..