Ja det är ju så, det är en hel del jobb om man ska få riktigt bra finish på det.
Tyvärr fanns det inte tid för det på vetten och för det priset som Lars har betalt för jobbet på den så finns det inte riktigt ekonomiskt utrymme heller att lägga mer tid på ett sånt jobb.
Han har fått bra rabatt och för allt som vi gjort på hans bil gav han 40000:- och då inkluderar det ca 25h underarbete varav han fick betala endast för 8. Sen fick han a-stolparna som är gjutna gratis också som vi annars kommer att ta ca 3000:- för paret.
Glöm inte bågen som jag också gjorde.

krille_hlm skrev:

Ja det är ju så, det är en hel del jobb om man ska få riktigt bra finish på det.
Tyvärr fanns det inte tid för det på vetten och för det priset som Lars har betalt för jobbet på den så finns det inte riktigt ekonomiskt utrymme heller att lägga mer tid på ett sånt jobb.
Han har fått bra rabatt och för allt som vi gjort på hans bil gav han 40000:- och då inkluderar det ca 25h underarbete varav han fick betala endast för 8. Sen fick han a-stolparna som är gjutna gratis också som vi annars kommer att ta ca 3000:- för paret.
Glöm inte bågen som jag också gjorde.

Det kanske du borde ha talat om för oss innan vi lämnade bilen till dig, du visade ett tak du draperat till
nån supra och frågade om det var ok finish. Ingen av våra delar är i närheten av den finishen.

Dessutom hade du delarna i 8v och inte i 4v som var överenskommet.

Hade vi vetat resultatet hade vi aldrig lämnat bilen till dig.

Att skylla resultatet på priset funkar inte, vi beställde ett färdigt resultat som du bestämde priset på.

Nu blir vi tvungna att riva bilen igen och göra om allt.

Därimot buren var väldigt bra, den kan vi starkt rekommendera!

HereComesTrouble skrev:

krille_hlm skrev:

Ja det är ju så, det är en hel del jobb om man ska få riktigt bra finish på det.
Tyvärr fanns det inte tid för det på vetten och för det priset som Lars har betalt för jobbet på den så finns det inte riktigt ekonomiskt utrymme heller att lägga mer tid på ett sånt jobb.
Han har fått bra rabatt och för allt som vi gjort på hans bil gav han 40000:- och då inkluderar det ca 25h underarbete varav han fick betala endast för 8. Sen fick han a-stolparna som är gjutna gratis också som vi annars kommer att ta ca 3000:- för paret.
Glöm inte bågen som jag också gjorde.

Det kanske du borde ha talat om för oss innan vi lämnade bilen till dig, du visade ett tak du draperat till
nån supra och frågade om det var ok finish. Ingen av våra delar är i närheten av den finishen.

Dessutom hade du delarna i 8v och inte i 4v som var överenskommet.

Hade vi vetat resultatet hade vi aldrig lämnat bilen till dig.

Att skylla resultatet på priset funkar inte, vi beställde ett färdigt resultat som du bestämde priset på.

Nu blir vi tvungna att riva bilen igen och göra om allt.

Därimot buren var väldigt bra, den kan vi starkt rekommendera!

Sjukt Tråkigt att ni inte e nöjda med resultatet! men måste ändå säga att trots vissa skönhetsfel så va det en av dom mest imponerande bilarna på elmia! såg sjukt läcker ut!

Mvh Robert

Ikrana skrev:

HereComesTrouble skrev:

krille_hlm skrev:

Ja det är ju så, det är en hel del jobb om man ska få riktigt bra finish på det.
Tyvärr fanns det inte tid för det på vetten och för det priset som Lars har betalt för jobbet på den så finns det inte riktigt ekonomiskt utrymme heller att lägga mer tid på ett sånt jobb.
Han har fått bra rabatt och för allt som vi gjort på hans bil gav han 40000:- och då inkluderar det ca 25h underarbete varav han fick betala endast för 8. Sen fick han a-stolparna som är gjutna gratis också som vi annars kommer att ta ca 3000:- för paret.
Glöm inte bågen som jag också gjorde.

Det kanske du borde ha talat om för oss innan vi lämnade bilen till dig, du visade ett tak du draperat till
nån supra och frågade om det var ok finish. Ingen av våra delar är i närheten av den finishen.

Dessutom hade du delarna i 8v och inte i 4v som var överenskommet.

Hade vi vetat resultatet hade vi aldrig lämnat bilen till dig.

Att skylla resultatet på priset funkar inte, vi beställde ett färdigt resultat som du bestämde priset på.

Nu blir vi tvungna att riva bilen igen och göra om allt.

Därimot buren var väldigt bra, den kan vi starkt rekommendera!

Sjukt Tråkigt att ni inte e nöjda med resultatet! men måste ändå säga att trots vissa skönhetsfel så va det en av dom mest imponerande bilarna på elmia! såg sjukt läcker ut!

Mvh Robert

Tack! Jo den hade varit riktigt läcker om alla skarvar varit ok och klarlacken jämn..
Kollade du runt lysena eller mot dörrarna? Ganska skapliga skönhetsfel tyvärr.

HereComesTrouble skrev:

krille_hlm skrev:

Ja det är ju så, det är en hel del jobb om man ska få riktigt bra finish på det.
Tyvärr fanns det inte tid för det på vetten och för det priset som Lars har betalt för jobbet på den så finns det inte riktigt ekonomiskt utrymme heller att lägga mer tid på ett sånt jobb.
Han har fått bra rabatt och för allt som vi gjort på hans bil gav han 40000:- och då inkluderar det ca 25h underarbete varav han fick betala endast för 8. Sen fick han a-stolparna som är gjutna gratis också som vi annars kommer att ta ca 3000:- för paret.
Glöm inte bågen som jag också gjorde.

Det kanske du borde ha talat om för oss innan vi lämnade bilen till dig, du visade ett tak du draperat till
nån supra och frågade om det var ok finish. Ingen av våra delar är i närheten av den finishen.

Dessutom hade du delarna i 8v och inte i 4v som var överenskommet.

Hade vi vetat resultatet hade vi aldrig lämnat bilen till dig.

Att skylla resultatet på priset funkar inte, vi beställde ett färdigt resultat som du bestämde priset på.

Nu blir vi tvungna att riva bilen igen och göra om allt.

Därimot buren var väldigt bra, den kan vi starkt rekommendera!

Men vad är det här Lars?
Suprataket var våtslipat och polerat och det sa jag också när du tittade på det.
Kom ner med bilen så våtslipar vi och polerar den, det fanns ju helt enkelt inte tid till det innan elmia.
Jag sa ju till dig att vi kan dra av lite på resterande mot att du gör det själv om du vill men du sa ju att det behövs inte och du var ju så nöjd innan mässan. Vad är det som har hänt nu helt plötsligt?

krille_hlm skrev:

HereComesTrouble skrev:

krille_hlm skrev:

Ja det är ju så, det är en hel del jobb om man ska få riktigt bra finish på det.
Tyvärr fanns det inte tid för det på vetten och för det priset som Lars har betalt för jobbet på den så finns det inte riktigt ekonomiskt utrymme heller att lägga mer tid på ett sånt jobb.
Han har fått bra rabatt och för allt som vi gjort på hans bil gav han 40000:- och då inkluderar det ca 25h underarbete varav han fick betala endast för 8. Sen fick han a-stolparna som är gjutna gratis också som vi annars kommer att ta ca 3000:- för paret.
Glöm inte bågen som jag också gjorde.

Det kanske du borde ha talat om för oss innan vi lämnade bilen till dig, du visade ett tak du draperat till
nån supra och frågade om det var ok finish. Ingen av våra delar är i närheten av den finishen.

Dessutom hade du delarna i 8v och inte i 4v som var överenskommet.

Hade vi vetat resultatet hade vi aldrig lämnat bilen till dig.

Att skylla resultatet på priset funkar inte, vi beställde ett färdigt resultat som du bestämde priset på.

Nu blir vi tvungna att riva bilen igen och göra om allt.

Därimot buren var väldigt bra, den kan vi starkt rekommendera!

Men vad är det här Lars?
Suprataket var våtslipat och polerat och det sa jag också när du tittade på det.
Kom ner med bilen så våtslipar vi och polerar den, det fanns ju helt enkelt inte tid till det innan elmia.
Jag sa ju till dig att vi kan dra av lite på resterande mot att du gör det själv om du vill men du sa ju att det behövs inte och du var ju så nöjd innan mässan. Vad är det som har hänt nu helt plötsligt?

Hur kan du påstå att jag var nöjd innan mässan? vi ville bara ha alla grejer innan vi började diskutera.
Var ute och kollade nu på V-skarverna, det skiljer både 1cm fram mellan front och huv och 1cm bak mellan baklucka och häck. Då är allt inpassad så bra det gick med tanke på passformen.

Du var villig att dra av några tusenlappar när vi betalat 10 000 för en klarlack som bara är att göra om allt. Det räcker inte att våtslipa den, är alldeles för ojämn för det.

Framskärmarna är bara att kasta, bågen har fullt med rosa slipdamm i epoxyn eller vad ni nu använder.
Genomslipningar på i princip varje del för att inte tala om bakluckan som har ett stort hål i kolfibern.

Fetazde skrev:

HereComesTrouble skrev:

Ikrana skrev:

Sjukt Tråkigt att ni inte e nöjda med resultatet! men måste ändå säga att trots vissa skönhetsfel så va det en av dom mest imponerande bilarna på elmia! såg sjukt läcker ut!

Mvh Robert

Tack! Jo den hade varit riktigt läcker om alla skarvar varit ok och klarlacken jämn..
Kollade du runt lysena eller mot dörrarna? Ganska skapliga skönhetsfel tyvärr.

Syftar du på lysena fram? Det är väl ändå du som limmat dit stötfångaren...
Sen så förstår jag inte hur du ena stunden är väldigt nöjd med arbetet och då är det få som hör det, men är det många som ska höra din åsikt så är du missnöjd. Svårigheter att veta vilken fot du ska stå på?
Jag tror snarare att du är lite bitter över att du inte vann något pris på Elmia.
Du ställde ut i perfomance klassen, då hade det varit bättre om du öppnat upp huven och dörrarna så folk kunde se bättre.
Men att du sitter och gnäller på ett forum kommer inte att vinna dig några priser...
Hur som helst, det verkar vara många som dräglar över din bil, och responsen har varit väldigt bra.

Vi har inte limmat dit fronten, den är inskruvad så väl det gick.
Men tack vare ert underarbete eller avsaknaden av det så är passformen så dålig så vi försökte fylla skarvarna med silicon för att man inte skulle se 10mm springorna.

Fattar inte hur ni kan säga att vi har varit väldigt nöjda, vi har varit väldigt missnöjda med allt från passform, klarlack, inpassning, leveranstid mm. Det enda jag har varit positiv mot är vissa delar av kolfiber jobbet om man jämför med den där fiestan tex. Och buren.

Men finishen är som sagt inte alls vad vi kom överens om.

Som ni har skött det här så ska ni vara jävligt glada om ni får några mer jobb överhuvudtaget.

Jag tycker att det är respektlöst att ta sånna här klagomål på ett forum. Man kan ju åtminstone ta upp det med vederbörande innan man slänger ur sig massa skit på internet.

Henke_hinken skrev:

Jag tycker att det är respektlöst att ta sånna här klagomål på ett forum. Man kan ju åtminstone ta upp det med vederbörande innan man slänger ur sig massa skit på internet.

Det tror du inte vi har gjort?

Från första dagen bilen kom 4v för sent på en lastbil med rutorna nere efter 48h i regnskurar.


Anledningen att vi tar upp det här är att nu vill vi att folk ska se hur man blir behandlad av Sportvagnskonsulten och vad det är för arbeten han tar betalt för!

Vill ju gärna se att fler slipper bli lurade!

HereComesTrouble skrev:

Ikrana skrev:

HereComesTrouble skrev:

Det kanske du borde ha talat om för oss innan vi lämnade bilen till dig, du visade ett tak du draperat till
nån supra och frågade om det var ok finish. Ingen av våra delar är i närheten av den finishen.

Dessutom hade du delarna i 8v och inte i 4v som var överenskommet.

Hade vi vetat resultatet hade vi aldrig lämnat bilen till dig.

Att skylla resultatet på priset funkar inte, vi beställde ett färdigt resultat som du bestämde priset på.

Nu blir vi tvungna att riva bilen igen och göra om allt.

Därimot buren var väldigt bra, den kan vi starkt rekommendera!

Sjukt Tråkigt att ni inte e nöjda med resultatet! men måste ändå säga att trots vissa skönhetsfel så va det en av dom mest imponerande bilarna på elmia! såg sjukt läcker ut!

Mvh Robert

Tack! Jo den hade varit riktigt läcker om alla skarvar varit ok och klarlacken jämn..
Kollade du runt lysena eller mot dörrarna? Ganska skapliga skönhetsfel tyvärr.

kollade på alla skarvar och lysen! brukar ju vara där det e svårast att få det perfekt! mest reagerade jag på att skarvarna va tätade med silikon! men det e ju lite av en race bil så lite så får den lov att vara! tycker ändå att du skall vara nöjd med ditt bygga! klarlacken går ju att ficka förhoppningsvis men massa jobb då tyvärr! vilket ioch försig kan vara tråkigt då det redan kostat dig en slant! men som jag sagt innan! bilen e grym! och hoppas på att  se den på banorna i sommar

Sist jag skrev nått om Sportvagnskonsult fick jag ett mail bakom kulisserna av hans kompis eller nått.
Ska bli kul och se hur han kan försvara det här fiaskot.

Mvh. David.

Henke_hinken skrev:

Jag tycker att det är respektlöst att ta sånna här klagomål på ett forum. Man kan ju åtminstone ta upp det med vederbörande innan man slänger ur sig massa skit på internet.

Forumen finns för att vi ska kunna diskutera fritt, då ska man väl kunna uttrycka både positiva och negativa delar.
Förhoppningsvis kan alla parter hitta en bra lösning som alla parter är nöjda med.

Fetazde skrev:

HereComesTrouble skrev:

Ikrana skrev:

Sjukt Tråkigt att ni inte e nöjda med resultatet! men måste ändå säga att trots vissa skönhetsfel så va det en av dom mest imponerande bilarna på elmia! såg sjukt läcker ut!

Mvh Robert

Tack! Jo den hade varit riktigt läcker om alla skarvar varit ok och klarlacken jämn..
Kollade du runt lysena eller mot dörrarna? Ganska skapliga skönhetsfel tyvärr.

Syftar du på lysena fram? Det är väl ändå du som limmat dit stötfångaren...
Sen så förstår jag inte hur du ena stunden är väldigt nöjd med arbetet och då är det få som hör det, men är det många som ska höra din åsikt så är du missnöjd. Svårigheter att veta vilken fot du ska stå på?
Jag tror snarare att du är lite bitter över att du inte vann något pris på Elmia.
Du ställde ut i perfomance klassen, då hade det varit bättre om du öppnat upp huven och dörrarna så folk kunde se bättre.
Men att du sitter och gnäller på ett forum kommer inte att vinna dig några priser...
Hur som helst, det verkar vara många som dräglar över din bil, och responsen har varit väldigt bra.

Nej är inte ett dugg bitter över att inte vinna priser, att vi inte skulle vinna nått förstod vi direkt vi fick tillbaka bilen från dig. Att vi överhuvudtaget körde bilen till Elmia var pga att inte svika våra sponsorer
som räknat med att bilen skulle stå på elmia. vilken respons har varit bra? Då är det folk som pratat med dig som inte vågar säga vad de tycker isåfall för det enda jag har hört är: Grym bil. Men vad fan har hänt med lacken? Vad fan har hänt med skarvarna?. Anledningen till att vi anlitade dig var för att få ett perfekt resultat. Annars hade vi ju lika gärna kunnat låtit den vara rosa i år igen. Ojämheter och rinnigar hade vi ju redan på förra lacken så det ska vi väl inte behöva betala 40.000 för att få igen....

Såg bilen på elmia och den såg fet ut tyckte jag,kollade desvärre inte så mkt och synd att resultatet blev som det blev

Hur ska ni lösa detta nu då?
Hoppas det går bra och det löser sig

Att gnälla om hur karossdelarnas passform är eller inte är har väl inte med sportvagnskonsult att göra.
Du hade ju kitet monterat på bilen sen innan och ville ha hjälp med drapering samt att passa grejorna så gott det går. Att ett eftermarknadskit som du köpt inte håller passformen kan man väl inte gärna lasta draperaren för, det är inpassat, men delarna är inte perfekta. Bilder på hur han åtgärdat monteringshål på någon av delarna finns här i tråden. Skärmarna är inte symmetriska, prova själv att mäta mellan huven och ljusen. Skarven på huven och fronten ligger exakt i mitten.

Du har ju köpt en drapering, jag kan hålla med om att klarlacken inte är helt 100, men lämna in den för åtgärd på lacken som krille skriver i tråden, att klaga på v-skarvarna tycker jag inte man kan göra, de är mitt i bitarna.

viccoA skrev:

Att gnälla om hur karossdelarnas passform är eller inte är har väl inte med sportvagnskonsult att göra.
Du hade ju kitet monterat på bilen sen innan och ville ha hjälp med drapering samt att passa grejorna så gott det går. Att ett eftermarknadskit som du köpt inte håller passformen kan man väl inte gärna lasta draperaren för, det är inpassat, men delarna är inte perfekta. Bilder på hur han åtgärdat monteringshål på någon av delarna finns här i tråden. Skärmarna är inte symmetriska, prova själv att mäta mellan huven och ljusen. Skarven på huven och fronten ligger exakt i mitten.

Du har ju köpt en drapering, jag kan hålla med om att klarlacken inte är helt 100, men lämna in den för åtgärd på lacken som krille skriver i tråden, att klaga på v-skarvarna tycker jag inte man kan göra, de är mitt i bitarna.

Vad fan vet du om det?
Jag & krille kom överens om att han skulle göra inpassningar innan drapering, hade mätit ut vad som skulle göras och märkt. Inget av det gjordes.

Så snälla du, kom inte och säg vad jag har köpt och inte. Det vet du ingenting om. Tack!

HereComesTrouble skrev:

viccoA skrev:

Att gnälla om hur karossdelarnas passform är eller inte är har väl inte med sportvagnskonsult att göra.
Du hade ju kitet monterat på bilen sen innan och ville ha hjälp med drapering samt att passa grejorna så gott det går. Att ett eftermarknadskit som du köpt inte håller passformen kan man väl inte gärna lasta draperaren för, det är inpassat, men delarna är inte perfekta. Bilder på hur han åtgärdat monteringshål på någon av delarna finns här i tråden. Skärmarna är inte symmetriska, prova själv att mäta mellan huven och ljusen. Skarven på huven och fronten ligger exakt i mitten.

Du har ju köpt en drapering, jag kan hålla med om att klarlacken inte är helt 100, men lämna in den för åtgärd på lacken som krille skriver i tråden, att klaga på v-skarvarna tycker jag inte man kan göra, de är mitt i bitarna.

Vad fan vet du om det?
Jag & krille kom överens om att han skulle göra inpassningar innan drapering, hade mätit ut vad som skulle göras och märkt. Inget av det gjordes.

Så snälla du, kom inte och säg vad jag har köpt och inte. Det vet du ingenting om. Tack!

Inpassning är en sak, är delarna inte symmetriska hjälper ingen inpassning i världen. Ert exakta affärsförhållande har jag ingen insikt i, jag säger bara att delarna inte är symmetriska.

Jag har pratat med Lars precis och vi löser självklart detta bekymret så han blir nöjd.
Vi tar ner den mellan evenemangen, efter emmaboda kan ju kanske vara vettigt att ta hit den.
Det som vi kommer att åtgärda är följande punkter:
Passningen på framskärmarna vid lamporna, då kommer även skarven mellan fronten och huven att stämma.
Fixar välvningen på högerskärmen så den stämmer mot dörren ordentligt, om det behövs så draperar vi om framskärmarna helt och hållet.
Bakluckan draperar vi om, det har vi redan sagt innan till Lars på grund av gropen och den färgen som har rest sig upp enom kolfibret. Och det fixar ju såklart även skarven där.
Angående lacken så våtslipar vi ojämnheterna och så polerar vi den, om det behövs blir det mer lack på den.
Bakdelen är så ojämn på ovankanten så där är det tvunget med mer lack + mellanslip.

mvh

  detta låter ju mindre kul .... då man fattat intresse för div delar som man funderar på
till ens egen Corvette C6a ....

Men som sagt så skall man alltid upprätta ett affärs underlag så man alltid kan
gå till baka till å se vad som är sagt å utgå därefter vilka åtgärder det ska bli ... om slut
produkten ej e det som utlovats i affärs skedet.

Men det värkar som det e en lösning på G så man hoppas på ett bättre slutresultat
att se å utgå därifrån till framtida bästälning för sin egen del.

//Wolfy

Ps;Wist kan man ventilera sitt missnöje på ett sivilicerat sätt utan pajkastning å div annat
     men bättre å ta sen resten över PM funktionen här på forumet.

Jag har varit kund hos Krille i över 4 år nu... så vi har varit med om en del till sammans. Han har gjort grejer som har varit mindre bra på min bil med.. men han har fixat det hela tiden... gjort som han sa. Så säger Krille att han ska fixa det så gör han det. Det kan bli fel.. så är det ju bara. Och den som tror att en tidplan håller när man håller på med bilar... den kan inte ha varit med länge i denna svängen.