Phranz skrev:

TurboLundin skrev:

Phranz skrev:

Låter lagom Effektmål?

Får väll se om den orkar kräma ur sig 400whp

Låter bra, har det målet också. Ska inte vara omöjligt

Med originalsprut??

TurboLundin skrev:

Phranz skrev:

TurboLundin skrev:

Får väll se om den orkar kräma ur sig 400whp

Låter bra, har det målet också. Ska inte vara omöjligt

Med originalsprut??

Haha nej det blir kanske svårt. Blir mest troligt vems sen.

Phranz skrev:

TurboLundin skrev:

Phranz skrev:

Låter bra, har det målet också. Ska inte vara omöjligt

Med originalsprut??

Haha nej det blir kanske svårt. Blir mest troligt vems sen.

Haha jag det kan bli jobbigt^^ Okej det låter bra det

TurboLundin skrev:

Phranz skrev:

TurboLundin skrev:

Med originalsprut??

Haha nej det blir kanske svårt. Blir mest troligt vems sen.

Haha jag det kan bli jobbigt^^ Okej det låter bra det

Fördel med rakställt btw?

Phranz skrev:

TurboLundin skrev:

Phranz skrev:

Haha nej det blir kanske svårt. Blir mest troligt vems sen.

Haha jag det kan bli jobbigt^^ Okej det låter bra det

Fördel med rakställt btw?

Gör det mest för att det ser 1000ggr bättre ut än original, lite mer plats för grenrör
men sämre för insug då

TurboLundin skrev:

Phranz skrev:

TurboLundin skrev:

Haha jag det kan bli jobbigt^^ Okej det låter bra det

Fördel med rakställt btw?

Gör det mest för att det ser 1000ggr bättre ut än original, lite mer plats för grenrör
men sämre för insug då

Jo det är sant. Aja jag kör på originallut

Phranz skrev:

TurboLundin skrev:

Phranz skrev:

Fördel med rakställt btw?

Gör det mest för att det ser 1000ggr bättre ut än original, lite mer plats för grenrör
men sämre för insug då

Jo det är sant. Aja jag kör på originallut

Gör det, kommer bli trevligt ändå

TurboLundin skrev:

Phranz skrev:

TurboLundin skrev:

Gör det mest för att det ser 1000ggr bättre ut än original, lite mer plats för grenrör
men sämre för insug då

Jo det är sant. Aja jag kör på originallut

Gör det, kommer bli trevligt ändå

Mm har ju adapterplatta och växellådsbalk klar så bara att köra

Blocket färdigmålat, på torsdag börjar montering!

Gapar inte längre tomt.



Lite extra vevhusventilation ska dit.



Viktar kolvarna. Måste säga att jag är imponerad att det var så små skillnader på originalkolvarna, läste om någon som köpt eftermarknad där det skiljde 23 gram. Tyckte det var drygt att ta 2..

Menmen, tanken är att kolvar och stakar ska i blocket denna  veckan så jag kan åka på semester med gott samvete

Där sitter ni allt bra

Ser bra ut

RallyMartin skrev:

Ser bra ut

Jo men det känns bra. Åker bort en vecka nu men sen ska det väl hända lite mer

Ser ut som vi kommer köra samma typ av setup. Kommer hålla ett öga på din framfart.

Projekt240 skrev:

Ser ut som vi kommer köra samma typ av setup. Kommer hålla ett öga på din framfart.

Ja det blir rätt likt. Ska väl klara 400 whp utan några större bekymmer hoppas jag

Nu var det ett tag sen jag uppdaterade här, därmed inte sagt att det inte hänt nått



Fick hjälp av en polare att svetsa en nippel till vevhusventilation.



Massa grejor monterat, toppen dragen.



Plock.



Måla ventilkåpan så kan man skruva fast den med, börjar ta sig.

Turbo och insug är på ingång, snart dags att börja kolla på koppling och svänghjul.


Bonusbilder..



Hunnit med en titthålsoperation i knät..



Har även hunnit med att köpa en bil till Bmw 320i -03 m-sport. Stålgrå med svart tyg, 16300 mil på mätaren. Riktigt go!



Det var allt för denna gången, håll utkik för mer.

Trevligt projekt, kommer följas.

Lite frågor, vart köpte du AN koppling till oljereturen som sitter i blocket?

Och dina cylinderlopp ser exakt ut som mina högst upp, är det några vändkanter som du känner?

nordstromj skrev:

Trevligt projekt, kommer följas.

Lite frågor, vart köpte du AN koppling till oljereturen som sitter i blocket?

Och dina cylinderlopp ser exakt ut som mina högst upp, är det några vändkanter som du känner?

Gör gärna det

Köpte det av http://www.mltuning.se/

Ytterst lite, men tänker testa köra med det. Tror inte det är någon fara..

S200 har landat!

Då var det dags igen för uppdatering.



Köpte mig ett färdigt insug, vinner inget pris för bästa utseende men ska ha bromsat 480 whp. Ska blästra av och snygga till det lite.



Borrat upp och skruvat i en helicoil-gänga till spännrullen.



När jag skulle återmontera slangen från vevhusfällan till tråget bröt jag av slangen som var torrsprucken. Den nya var lite skönare kvalle på Inte farligt dyr på volvo heller, ca 250:-



Bonusbilder:




Rasade kopplingen på 48 timmars 740 t5an -.-



Var nere och kollade novemberkåsan i Eksjö. På bilden har de kört en gång på dagen, sen ska de köra två gånger till i mörker

Det var att för idag. Över och ut