Vevade lite på maskinerna på jobbet i eftermiddags.
Axlar till länkarmarna fick sig en omgång i fräsen. Så nu passar dom perfekt i lagerstöden. Bara att borra bulthål och sedan montera.

Ser ut som att de kommer blir finfin styrning med de där

Rallyhalle skrev:

Ser ut som att de kommer blir finfin styrning med de där

Och här kommer mer

Garagemys på söndagar kan aldrig sitta fel.
Lite gjort denna veckan också!

Underbart med en flickvän som tillåter ett topplock i vardagsrummet.
Alla fjädrar och ventiler är nu urplockade. I veckan skall det tvättas. Insugskanaler skall blästras och jag skall börja fila lite i avgaskanalerna.
Sen skall alla gängade hål på avgassidan borras och gängas om för att förstärkas med helicoil.


I torsdags dök de nya oljeringarna upp. Så nu kunde jag dra ihop bottendelen.
Tack Johan för den lilla presenten Kom väl till pass nu.
(Ursäkta dålig kvalite).



Gjorde även klart bussningar och axlar till länkarmarna.
Blev helt sjukt bra! Så jag kommer att somna extremt gott ikväll
Flex existerar inte längre..


Den bakre bussningen fick stanna kvar sen sist.. Orkar inte veva till nya

använder du alu lagerstöd när det finns rostfria?

Din framvagn kommer vara förjävla fin du

Ang. blästringen av insugskanalerna. Är det för att det ska bli lättare att polera upp kanalerna sen eller ska dom förbli blästrade?

Rallyhalle skrev:

Din framvagn kommer vara förjävla fin du

Ang. blästringen av insugskanalerna. Är det för att det ska bli lättare att polera upp kanalerna sen eller ska dom förbli blästrade?

Du skall aldrig ha blanka insugskanaler. Då blir det droppbildning

jonnielahti: Inte riktigt.. Silver nu.

Saabarn_Eric: Har allt tänkt att använda rostfritt när det slutmonteras

Den halvfärdiga toppen som jag köpt visade sig vara skrot vid närmare granskning.
Då man lagt lite tid och pengar på den så var det väl inget som höjde motivationen direkt.
Istället fick toppen från den gamla motorn lossas och flytta över till den nya.
Den tvättades även och fick några nya insatsgängor.
Lite andra delas såsom insug och ventilkåpa har också tvättats och fått lite ny färg.

fan va surt me toppen
Blir alltså ingen portad topp till denna säsongen?

Rallyhalle skrev:

fan va surt me toppen
Blir alltså ingen portad topp till denna säsongen?

Putsade ju lite lätt i den gamla också.. Men det är nog nästan försumbart.
Har ev. en annan topp på gång. Men den får vänta ett tag isf.

Originaltoppen skall allt kunna handskas med effekterna jag är uppe i nu också.

AxlSam skrev:

Rallyhalle skrev:

fan va surt me toppen
Blir alltså ingen portad topp till denna säsongen?

Putsade ju lite lätt i den gamla också.. Men det är nog nästan försumbart.
Har ev. en annan topp på gång. Men den får vänta ett tag isf.

Originaltoppen skall allt kunna handskas med effekterna jag är uppe i nu också.

hehe, okej

Aja, men stryper den inte för effekten så mycke så funkar de ju
Men rätt surt o köpa kassa grejer... Får du slantarna tillbaka om toppen nu va kass?

Rallyhalle skrev:

AxlSam skrev:

Rallyhalle skrev:

fan va surt me toppen
Blir alltså ingen portad topp till denna säsongen?

Putsade ju lite lätt i den gamla också.. Men det är nog nästan försumbart.
Har ev. en annan topp på gång. Men den får vänta ett tag isf.

Originaltoppen skall allt kunna handskas med effekterna jag är uppe i nu också.

hehe, okej

Aja, men stryper den inte för effekten så mycke så funkar de ju
Men rätt surt o köpa kassa grejer... Får du slantarna tillbaka om toppen nu va kass?

Nej.. Nackdelen med att köpa privat.
Den har inte kostat mig mer än 1000kr. Så det är ju inte världens förlust.
Men trist ändå..

Vad va det som är kass på nya toppen? Syns säkert på din bild, men otränat öga du vet!

_DamnIt skrev:

Vad va det som är kass på nya toppen? Syns säkert på din bild, men otränat öga du vet!

Portningen var HELT galen.. Han som filat har väl ansett att störst är bäst..

Lite garagemys på den lediga måndagen
Fick lite knepigt ljusinfall på bilderna bara..

Det blir lite lättare att fixa i ordning remdrivning samt att bygga downpipe med motorn i en lös frame.




Och ett B206i block är ju definitivt inte bolt on i en 9000.
Blir mycket special med hemmabyggda och ihopsvetsade fästen.
Blir remdrivning från 900/9-3.

Övre motorfäste lätt modifierat med bågfilen.
Skall svetsas ihop med remspännarenheten då de delar ett par bulthål med varann.


Inre motorfästet får fräsas ner lite i övre bultfästet. Så att remspännarenheten kan dra fast innanför.

Söndagsmys med fräsen, vinkelslipen och en SAABmotor

Det blev ett jäkla sågande för att få generatorn att sitta på 900/9-3 vis.
Men till slut har alla fästen modifierats såpass att de kan svetsas och lackas inför slutmontering

Lagerstödets övre bultfäste nedfräst 16,5mm för att spännrullsenheten skall få plats under då de delar bulthål.


Generatorfästet som sitter i lagerstödet på 900/9-3 är avsågat och tillfilat så det går att svetsa på 9000 lagerstödet.



9000 lagerstödet fick också smaka lite på vinkelslipen för att generatorn skulle få plats.
(Kan inte ladda upp bilder som är över 600p höga. Så ni får snurra skärmen för att se )



Övre motorfäste och spännrullsenheten skall också svetsas ihop då de också delar några bulthål.


Så imorgon kommer en alusvetsande vän och hjälper till lite
Vi tänkte väl dra dit några förstärkningsplattor också då jag sågat i originalfästen.

Fick en trevlig avi i veckan ockå.
Ett gäng Siemens Deka 875cc.


Kommentarer och synpunkter är alltid trevligt också

Ser riktigt gött ut! Men 8st spridare ? Ser iaf riktigt härligt ut med motorn!

Alltid lika kul o kika in här när du håller på o moddar o fixar!

Men e lite nyfiken på antalet spridare? Dom resterande 4 e till Pontiacen eller?

Tackar
Beställer man från staterna så får man alltid åtta

Resterande är bortlovade till han som mappar min bil.

Lite pill under veckan..
Stannade kvar efter jobbet idag och borrade upp hål för spridarna i den nya bränslebryggan. Det är en AN8 rail som som skall få en AN8 koppling i ena änden och en 1/4" koppling i andra då jag skall köra med BTR från en 2,3i (grövre anslutningar)


Skruvade även ihop fjäderbenen fram tillfälligt då jag var och köpte damasker igår.
Givetvis skall de ytbehandlas innan permanentmontering. Och jag måste säga..
Det blir STUMT! Njurbälte blir nog ett måste..


Och här har vi ett rent tråg som skall få smaka lite på borrmaskinen
Oljeretur saknas på b206i blocket.

Hehe stumt ska de va!