KimpaaBooY skrev:

Du ska ej ha "öppen" dump på din bil.
Du har T7 styrsystem, och du dumpar ut redan uppmätt luft som skall vara kvar i systemet.
Hade du haft T5 som är på vissa 9-3or och alla 900 hade det gott.


Det du kan göra är att köra med orginaldumpen fast baklänges i återcirkulerande läge, men sen ha öppet filter då får du ett avlastnings ljud.

Går att ha den rättvänd också, men blir ett dovare ljud då.

danne_potter skrev:

KimpaaBooY skrev:

Du ska ej ha "öppen" dump på din bil.
Du har T7 styrsystem, och du dumpar ut redan uppmätt luft som skall vara kvar i systemet.
Hade du haft T5 som är på vissa 9-3or och alla 900 hade det gott.


Det du kan göra är att köra med orginaldumpen fast baklänges i återcirkulerande läge, men sen ha öppet filter då får du ett avlastnings ljud.

Går att ha den rättvänd också, men blir ett dovare ljud då.

har öppet filter men vad händer om man sätter den baklänges?? nått som kan gå sönder.. alltså jag sätter återcirkulerande i turbo röret???

KimpaaBooY skrev:

danne_potter skrev:

KimpaaBooY skrev:

Du ska ej ha "öppen" dump på din bil.
Du har T7 styrsystem, och du dumpar ut redan uppmätt luft som skall vara kvar i systemet.
Hade du haft T5 som är på vissa 9-3or och alla 900 hade det gott.


Det du kan göra är att köra med orginaldumpen fast baklänges i återcirkulerande läge, men sen ha öppet filter då får du ett avlastnings ljud.

Går att ha den rättvänd också, men blir ett dovare ljud då.

har öppet filter men vad händer om man sätter den baklänges?? nått som kan gå sönder.. alltså jag sätter återcirkulerande i turbo röret???

Vad jag fått lära mig på saab forumet är att dom sitter redan "fel" från början.
Du får ett mera hög ljud på det viset. Och det är inget som skall skada.

Annars kan man köpa en mitsubishi evo orginal dump och köra baklänges, och ha öppet filter till.
Den ser ut som orginal på saab ungefär, och det ger ett mera "kvittrigt" ljud.

Kan rekomendera www.saabturboclub.com/forum.

bara söka på dumpventil eller avlastningsventil så kommer det hur mycket som helst.

KimpaaBooY skrev:

Annars kan man köpa en mitsubishi evo orginal dump och köra baklänges, och ha öppet filter till.
Den ser ut som orginal på saab ungefär, och det ger ett mera "kvittrigt" ljud.

AxlSam skrev:

KimpaaBooY skrev:

Annars kan man köpa en mitsubishi evo orginal dump och köra baklänges, och ha öppet filter till.
Den ser ut som orginal på saab ungefär, och det ger ett mera "kvittrigt" ljud.

"Kvittret" kommer då AVn inte öppnar alls.
Ett enkelt sätt att köra sönder turbon på.

KimpaaBooY skrev:

fel info från saab forumet då.

KimpaaBooY skrev:

Du ska ej ha "öppen" dump på din bil.
Du har T7 styrsystem, och du dumpar ut redan uppmätt luft som skall vara kvar i systemet.
Hade du haft T5 som är på vissa 9-3or och alla 900 hade det gott.


Det du kan göra är att köra med orginaldumpen fast baklänges i återcirkulerande läge, men sen ha öppet filter då får du ett avlastnings ljud.

Går att ha den rättvänd också, men blir ett dovare ljud då.

rm skrev:

kanske prova speedparts specialframtagna dump, för just dessa motorer med luftmassemätare.
Den ska låta mer än orginal i alla fall, då den har ljudförstärkande tratt.

900_t16 skrev:

rm skrev:

kanske prova speedparts specialframtagna dump, för just dessa motorer med luftmassemätare.
Den ska låta mer än orginal i alla fall, då den har ljudförstärkande tratt.

GFB och JBR har ju sk. hybrid ventiler som är både återcirkulerande och öppen och dom funkar kanon på bilar me lmm!

Olsson-Aero skrev:

Hade av:n inte släppt ut nån luft så hade du ju inte fått kvitter ljudet!