Ja jag har en Volvo 940 med B230FT och M46 låda.Ska sätta i en ny Sinterlamell och undrar vilken som man ska ha?För dom finns ju i 215-228 med mera....

Vart finns det värre tryckplattor för vettig peng?



Nån som vet?

denna tråden hör inte hemma under motor bör flyttas till transmission!

Har du kollat på KG efter värre koppling?

En liten notis bara om det nu spelar någon roll.
Det är väl M46 som har OD inte M47?

Om du söker i ZF/Sachs onlinekatalog så kan du få fram artikelnummer på vilka kopplingar som finns.

http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=4

Kanske ställer till det lite om du har M47 på din Turbo-bil.

Edit:
Brukar vara hyfsade priser här:
http://www.bildelsnetto.nu/

m46 menade jag:) Ändrade de nu..Ska kika där men vilket svänghjul har man orginal och vilken storlek ska man ha på lamellen

Joodu_6 skrev:

m46 menade jag:) Ändrade de nu..Ska kika där men vilket svänghjul har man orginal och vilken storlek ska man ha på lamellen

Fyll i att du har en 940 Turbo *årsmodell* så får du upp en lista på alla delar som passar.

Här är dom grejerna jag hittar som är märkta "Performance" från ZF som är märkta med M46:


SACHS (ZF SRE)      883082 999763  Clutch Pressure Plate Performance

    * Transm. Type : M46

    * Diameter [mm]: 228
    * Parameter: M228
    * Reinforced Version:


SACHS (ZF SRE)      881861 999822  Clutch Disc Performance    

    * Transm. Type : M46

    * Hub Profile: 22,3x24,4-22N
    * Number of Teeth: 22
    * Parameter: 228T
    * Diameter [mm]: 228
    * max. transmittable engine torque: 520 Nm
    * torsion damper plate with organic facings

Tackar alltså är det 228 jag ska beställa som jag fatta det? Jag vet inte årsmodellen då jag köpte bilen och när jag bytte stakar å renovera motorn så märkte jag att det va oljekylda kolvar å sånt och jag trodde de va orginal motorn från 93.

m46 ska ha 228 mm ja

edit: kgtrimning har en schysst tryckplatta som klarar 440 nm om jag inte minns fel, den går lös på strax över 3000:-