tja , tänkte kolla lite vad folket på på Garaget tycker , antingen ha kvar Crxen eller byta bort mot en 200sx s13 ,, vad tycker ni?

Craazy_ skrev:

tja , tänkte kolla lite vad folket på på Garaget tycker , antingen ha kvar Crxen eller byta bort mot en 200sx s13 ,, vad tycker ni?

Kör glädjen är väll bra mycket roligare att köra skulle jag tro med lite mer hästar och bakhjulsdrift (Notera: Aldrig kört Crx!)

Lätt val: CRX.

jävligt sugen på en 200 asså ,, de mkt roligare och dra på träffar då när man kan  driffta lite oxå heheh

Aronsson_Kil skrev:

Craazy_ skrev:

tja , tänkte kolla lite vad folket på på Garaget tycker , antingen ha kvar Crxen eller byta bort mot en 200sx s13 ,, vad tycker ni?

Kör glädjen är väll bra mycket roligare att köra skulle jag tro med lite mer hästar och bakhjulsdrift (Notera: Aldrig kört Crx!)

Men jag tror att du får jobba mer på väghållningen med en 200SX, då en CRX är rätt så mkt gokart, rätt marknära. Visst är det kul med turbo och rätthjulsdrift men en högvarvig sugmotor är ju inte fel heller

så jävla sant ,, de väll japanare o bakhjulsdrivet som lockar mest hehe

Mechanimal skrev:

Men jag tror att du får jobba mer på väghållningen med en 200SX, då en CRX är rätt så mkt gokart, rätt marknära. Visst är det kul med turbo och rätthjulsdrift men en högvarvig sugmotor är ju inte fel heller

Jag hade behållt rexxen..

Behåll CRX:en Eller byt om du tröttnat på den

Edit: jag citerade fel

Bygg bakhjulsdrift på CRX:en och släng i en 200sx motor SR20DET exempelvis!

Klart du ska ha en 200sx

behåll Crx, nissan 200a är så utjatade dessutom duger inte motorerna till mycket.

crx är roligare, lättare också(gokart) behålla crx.et

Behåll CRXen!

crxen hade jag valt lätt!

Behåll din crx.

ojojoj Crx dominerar hehe

Som de flesta säger så väger ju CRX:en ingenting, kan inte tänka mig att en S13 väger så mkt heller iofs, men vet att vikten på CRX är svår att matcha, original på under 1000 kg? Går att få ner i 850-900 kg? Mer kanske? Då räcker en fräscht sugtrimmad Vtec-motor långt

Jag vet inte men för mig finns det inget alternativ här. s13 är vad jag hade valt av just den anledningen att man kan åka på tvären. Tyvärr så är ju inte ca18det någon höjdar maskin men lite effekt går det att plocka ur den iaf.

Hmm 2st bra och roliga kärror ska du ha o pendla o leka med samtidigt så tror jag mer på en CRX än en 200sx faktiskt.
Men ska du ha som enbart busbil så är 200an ett klart val för mig.

Rille0 skrev:

behåll Crx, nissan 200a är så utjatade dessutom duger inte motorerna till mycket.

Beror väldigt mycket på hur de har skötts av tidigare ägare, och hur smart man är INNAN man trimmar dem, inte bara vevar på laddtryck utan att tänka på resten.

S13 tycker jag är det rätta valet i frågan, men var på din vakt vid köp i såfall, vet måånga som gjort bort sig vid köp av just denna modell, just för att folk bara bond trimmat dem och sedan "renoverat motorn" när de i själva verket endast bytt vevlager vid raset utan att slipa om veven. går att köra i bästa fall 100 mil innan raset kommer igen, är motorn renoverad, BEGÄR KVITTON el dylikt. Vet du inte vad du ska titta närmare på, ta med någon som kan bilar och motorer. Jag har haft 4st och inte ett enda vevlager ras på någon av dem. kört på upp till 300hk utan motorproblem. Och 300hk bakhjulsdrift på 1350kg är inte tråkigt

Lycka till med bilvalet