tja har en fundering  om man turbo konveterar en volvo b234f motor måste man byta tändning till rotorlöst system eller räcker de med ett annnat soppa sprut ???

Ja allså.
Vi sammanfattar hur du ska gå till väga och vad du har:

*Om du har en sprut med fördelare nu:
Då:  räcker det väll ned sprutet. och ställa tändningen rätt. Inte glömma rätt spridare heller btw.

*Om det är förgasare:
Så: har du en del mer jobb framför dig.

(och följande svar kan jag bara ha tolkat frågan fel till: rotor = fördelare?)
MEN, fördelarlöst är ju alltid trevligt. Och då pratar vi eftermarknadssprut som t.ex megasquirt (ja nu fick jag det sagt också :p )

Fyll på med lite mera info så kan vi bena ut dehär

räcker det med att ställa tändningen och köra med större spridare/eftermarknads sprut eller elektronisk tändning vilket blir bäst?

de var en fundering håller på att preparera motorn för turbokonvertering

kom gärna med tips om hur man trubokonverterar på ett bra sätt så att man får saker och ting att hålla

har en volvo 740 16v b234f om de kan vara till någon hjälp

vad siktar du på för effekt till att börja med?

Du kan inte köra tändningen på LH2.4 stand alone.
Men det finns flera eftemarknads EMS som klarar 60-2 och fördelare med enkelspole.

Alternativet är givetvis att skaffa LH2.4 boxar som det finns chip till som lirar med 16V och turbo. Jag tror att Turbocenter har haft i alla fall.

/Göran

x-ride skrev:

tja har en fundering  om man turbo konveterar en volvo b234f motor måste man byta tändning till rotorlöst system eller räcker de med ett annnat soppa sprut ???

laggey skrev:

vad siktar du på för effekt till att börja med?

runt 300 till att börja med

Sharky skrev:

Du kan inte köra tändningen på LH2.4 stand alone.
Men det finns flera eftemarknads EMS som klarar 60-2 och fördelare med enkelspole.

Alternativet är givetvis att skaffa LH2.4 boxar som det finns chip till som lirar med 16V och turbo. Jag tror att Turbocenter har haft i alla fall.

/Göran

x-ride skrev:

tja har en fundering  om man turbo konveterar en volvo b234f motor måste man byta tändning till rotorlöst system eller räcker de med ett annnat soppa sprut ???

vad rekomenderar du för sprut som inte är allt för svår att förstå sig på/mappa?

Elda skrev:

Trionic 5 konvertering är ingen dum idé Saabs insprut på turbomodellerna(1994-1998, även 98-00 på 9-3 LTT) går att mappa själv med t5 suite, borde vara den billigaste varianten.

är det svårt att installera kontakter/kabelhärva eller måste man göra om hela elsystemet till motorn?

Jaha var det volvo du tänkte på. Då backar jag.....