3661
Sök
Index
>
Allmänt

Värt att kapa bilen till A-traktor?

Skriv svar
Jävel
2 018 Inlägg
27 februari 2010
Trådstartare
#1
Tja, går i tankarna att sälja min bil. (945an)

Fick då tipset av en yngre poolare att A-traktorerna har gått upp något grymt i pris, så jag funderade på om man skulle kapa ner 945an o bygga om den till A-traktor istället för att sälja den hel.

Jag har tidigare byggt två stycken A-traktorer så jag vet vad det handlar om, men vad tror ni?
Växellådor o grejer har jag, samt en väldigt bra kontakt på plåt.

Kan tillägga att det ligger en 98 945 ltt a-traktor på blocket för 72 nu, jag hade tänkt att man kanske kunde få runt 50 för min.

Mvh: Isac
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Ratthållare PÅ Elite Nivå
5 650 Inlägg
27 februari 2010
#2
varför förstöra en turbo bil på sånt skit?
Mitt och brorsans Projekt Renovering av familjens Volvo 142 Dl 1974
Volvo 142 "De Luxe" (1974)
Citera
Stålmannen
465 Inlägg
27 februari 2010
#3
Vem betalar så mycket för en a-traktor? :S
Audi A4 Avant 1,8ts Quattro "Quattro gmbh" (2000)
Citera
7 100 Inlägg
27 februari 2010
#4
håller med MrEricsson.hadde de vart utan turbo så hadde de bara vart och kapat!

men de är ju du som bestämmer,vill du göra en tralla av den,så gör de smile
hante ja haft så tajte troser så hadde ja bröta omkull dej!
Citera
Försöker iaf
1 998 Inlägg
27 februari 2010
#5
Sen de så kallade AM kortet kommit så finns de folk som köper en uppröten a-traktor för 20 och en jättefin får man runt 50 för.

Har även jag vart inne på att bygga en a-traktor. Men har ju ej tid då alla andra projekt stjäl all tid
Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
27 februari 2010
Trådstartare
#6
Jo, som sagt så har ju priset gott upp som satan. Jag tänkte använda denna eftersom att det är den jag har, och jag vet att den är fräsch. Samt att jag får ca 20 mer för den som traktor än som bil.
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
75 Inlägg
27 februari 2010
#7
MrEricsson skrev:
varför förstöra en turbo bil på sånt skit?

kanske kul för traktor pojkarna att åka med turbo  ? + att priset blir mer än det dubbla nästan om det är en turbo i.. alla traktorer går inte i 30km/h du vet wink
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
27 februari 2010
Trådstartare
#8
Turbo_oll3 skrev:
MrEricsson skrev:
varför förstöra en turbo bil på sånt skit?

kanske kul för traktor pojkarna att åka med turbo  ? + att priset blir mer än det dubbla nästan om det är en turbo i.. alla traktorer går inte i 30km/h du vet wink

Precis, Turbo hägrar mycket för epa-pojkarna. tro mej, jag var själv där för ett år sedan;)
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Bärs!
3 456 Inlägg
27 februari 2010
#9
DO IT!
Garaget.org peakade 2008.
Volvo 945-SE "Niijeförttin" (1992)
Volvo 745 Turbo Intercooler "En jävel på kärlek" (1988)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
27 februari 2010
Trådstartare
#10
Får väl fundera vidare på det, samt skissa lite på hur man gör det enklast.

tänkte byta ut m90in mot en m47a, o så en m40 bakom.
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
1 798 Inlägg
27 februari 2010
#11
vad jag inte fattar är att de finns folk som betalar så in i helvete för en satans a-traktor bra mkt bättre o skita i de där me epa o spara pengarna till körkort o en sjyst bil sen tkr jag iallafall.

Men visst om du kan tjäna så mkt mer på att göra om den till a-traktor så varför inte verkar ju finnas dem som köper dem så
Senast redigerat av fredde85 (27 februari 2010)
Jag byter bil ofta men man brukar ju säga att omväxling förnöjer
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
27 februari 2010
Trådstartare
#12
Ja, allting handlar ju om prioriteringar;) Om jag tagit pengarna jag lagt på mina epor hade jag haft en jävligt fin bil idag, men så är inte fallet. Däremot hade jag det väldigt kul innan körkort smile

Jo jag ska kalkylera lite på dedär, o se hur det kan tänkas gå.
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Finlirare
478 Inlägg
27 februari 2010
#13
Kanske kan löna sig, men själv hade jag aldrig satt kapen i en helredig 945 turbo.
Mitt 740-projekt
Volvo 240/244 (1977)
Volvo 240/244 gl (1976)
BMW 540i "6-Vxl" (1998)
Citera
Faderator
637 Inlägg
27 februari 2010
#14
Aga_Diff skrev:
DO IT!

!!
Shaked but not störd.
Audi TT "2.0 TFSI Quattro" (2015)
Citera
715 Inlägg
27 februari 2010
#15
fredde85 skrev:
vad jag inte fattar är att de finns folk som betalar så in i helvete för en satans a-traktor bra mkt bättre o skita i de där me epa o spara pengarna till körkort o en sjyst bil sen tkr jag iallafall.

Men visst om du kan tjäna så mkt mer på att göra om den till a-traktor så varför inte verkar ju finnas dem som köper dem så

Är dett samma skick som vid köp så får de tillbaka inköpspriset när de säljer den...
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
27 februari 2010
Trådstartare
#16
azXig skrev:
Kanske kan löna sig, men själv hade jag aldrig satt kapen i en helredig 945 turbo.

Nja, kanske är dumt när det är en fulltryckare och så, men ja.. Den är ju inte direkt ovanlig tongue Står lite i valet o kvalet.
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
javisst
77 Inlägg
27 februari 2010
#17
köp en annan bil o bygg av så kan du sälja den som traktor och sen sälja 945an o köpa en mer värsting wink
Volkswagen Golf IV Variant v5 Highline (2000)
Volvo 945 s "värstingsläden" (1997)
Citera
jorgen72
27 februari 2010
#18
Jag hadde aldrig laggt ner så mycke jobb i onödan o kanske inte få så bra betalt i allafall ha kvar den eller sälj den som den är.
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
27 februari 2010
Trådstartare
#19
Mja, jag tvekar fortfarande.. Kanske är lättast att putsa upp den o sälja den som bil, sen köpa en äckligare 940 o bygga epa av o dra in pengarna där. Men vet inte riktigt, fränt med turbo-epa ju:)
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Försöker iaf
1 998 Inlägg
27 februari 2010
#20
Jag räknade lite på detta för ett tag sen. Då en vanlig 744. Men om jag lägger ner mig ordentligt och arbetar varje dag så gör man de ju seriöst och bra på ca en månad.

Lägger ut 6-7k på en besiktad 744 88 och uppåt. Sen köper lite smågrejer och på med fin metallic, 940 front och lite småsaker. Så säg att de kostar mig totalt 20k och jag kan nog lätt sälja den för 40-50 som de ser ut idag
(har tillgång till mycke material som jag ej behöver betala för)
Be a good person. Be a Persson
Bmw, kärlek vid första bakvagnskastet
Volvo 244 GL/T Turbo "Back to the 80s" (1990)
Audi A4 2,0TDI S-Line (2007)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Hi jet -88
14 svar
Senaste inlägget av uazbuhanka för 3 timmar sedan i Projekt
Volvo pv v8
126 svar
Senaste inlägget av gjutarolle för 3 timmar sedan i Projekt
Volvo amazon 64
71 svar
Senaste inlägget av ericedwall fredag 22:07 i Projekt
Golf mk1 cab
12 svar
Senaste inlägget av Lilchabo torsdag 20:56 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök