B230fk totalrenoveras och trimmas 350 hk h-profil
Ser bra ut! Grenröret kommer va gryyymt tajt för dig tror jag.
jag fick iaf höja upp motorn för att få plats och lite annat skit 
Lycka till med resten! 
//Marcus
Volvo 242 Turbo (1975)
ander3on skrev:
Ser bra ut! Grenröret kommer va gryyymt tajt för dig tror jag.
jag fick iaf höja upp motorn för att få plats och lite annat skit
Lycka till med resten!
//Marcus
jo det är ju grymt tight, men det är bara och fixa så de får plats 
Får du loss oljefiltret utan att lossa på motorfästet?
H3dlund skrev:
Får du loss oljefiltret utan att lossa på motorfästet?
hehe.. det är förbannat tight, men ja ska nog ta bort lite på motorfästet så det går lättare :p
nu är besiktningsturbo på och motorn är i.. 
nu ska bara låda på så ska de ut och gasas..!
har nu precis vart ute och tatt en tur med bilen
går faktiskt riktigt bra med originalturbon 
MEN! jag hade precis installerat pysventilen för att få upp laddet lite.
jag tog några svängar och märkte att en slang satt dåligt och hoppade hela tiden så laddet for iväg en bit över 2 bar..
så ja fixade en slangklämma och åkte ut igen, verkade fungera bra och ivrig som man är började ja bromsa upp han på 2:an.
de gick gött tills han började sacka.. och strax därpå smäller de till och bilen puffar några gånger och sedan dör..
direkt får ja en sådan enorm klump i magen.. gör ett startförsök och han hoppas igång med en högt och starkt ljud som låter hemskt.. den känslan jag hade i magen då var helt obeskrivlig, springer ut och kollar motorn och ser att slangen är borta och tänker att nu har ja spikat sönder hela motorn!
tar några minuter innan jag lugnat mig.
har aldrig haft en sådan hemsk känsla i hela kroppen, men tids nog börjar ja kolla upp motorn lite närmare och upptäcker att slangen till tomgångsmotorn hoppat av.. sätter på den och drar på starten, motorn låter som vanligt och jag kör försiktigt tillbaka till garaget och kolla och lyssna och allt verkar vara i sin ordning.. ställde den och tänker inte köra mer innan jag fixat en riktig och säker laddtrycksstyrning.. :p
jag vet inte vad ja hade gjort om ja hade kvaddat bilen där alltså.. men nu har man lärt sig en läxa! ;D
Wikstromm skrev:
Men och andra sidan, det där hade ju ingenting med pys ventilen att göra egentligen...
nej men slangarna som ja drog till den.. men dom har de ju heller inget fel på de va ju bara de att jag inte gjorde en seriös installation..
var nippelen på turbon som var lite för liten.. eller slangen till nippelen som var för stor
Läst igenom tråden nu och måste säga att du gör ett bra jobb Står precis inför samma arbete Mvh/Linkan
Volvo V90 (1998)
Toyota Aristo V300 "10th Anniversary" (2002)
snyggt bygge, tur att det gick som det gjorde med motorn att allt var ok du har ju lagt ut en del tid på den motorn
Volvo 240 GL "Das kalsong" (1988)
Volvo 945 ltt "Den röe" (1996)
kul med alla positiva kommentarer
nästa projekt blir den roliga delen nämligen att montera turbo och grenrör
men de blir ju såklart efter jag besiktigat den.. är lite småfix innan dess..
kommer uppdatera med bilder allt eftersom, kommer bland annat svetsa skiljevägg i mitt kl-racing grenrör..
Linkan_740 skrev:
Läst igenom tråden nu och måste säga att du gör ett bra jobb
lätt värt all tid man lagt ner när man får ta sin första provtur!
- UPPDATERING -
nu har ja gjort en tvätt och städat den lite.. ska nu besiktigas så man kan slänga på turbo och grenrör
saker som ska göras på utseendet:
- lacka framläppen
- på med mina ögonlock
- sänka mer fram
- kjolar på sidan
- tona
- byta usa blinkers mot vanliga vita
- 960 handtag
- byta skyltar
mycket mer tror ja inte ja kommer göra på utsidan..
bilder på motorrummet får ni inte se förns det är klart
Senast redigerat av Marbu (8 juli 2010)
starkt jobbat håller på med samma sak till min ascona a med b230fk
VidarM skrev:
En stund sedan sista uppdateringen...
Gick den igenom besiktningen, och gick det allt bra med monteringen av den nya turbon och grenröret?
*Nyfiken*
blev ingen besiktning i år.. men har nu monterat turbon och grenrör så ja kunde bygga downpipe m.m till turbon
har tagit några provturer och den går riktigt bra , men skiljeväggen i grenröret är inte fixad än och kamaxel ska beställas i veckan, blir en FS296
laddar just nu 1.2men blir mer när jag ställt upp grundtrycket på WG
har även byggt ett stag från fjäderbenstornet till motorn för att stabilisera upp motorn
ska slänga upp nya bilder på allt de goda!