Är det några specialverktyg involverat? Jag menar special-special RS6. Det kan ju vara därför Audi ska ha en del, de vet att man inte har nåt val.
Surfa in på någon Audi-entusiastsida och se vad du kan få veta om själva bytet rent tekniskt. Är det drygt som faen eller är det egentligen straight forward?
Jag känner en kille som mekade på FIAT. (och därigenom även Ferrari) Han skvallrade om att timpengen var helt annorlunda oavsett arbetsinsats beroende på att Ferrariägaren förväntar sig att det ska kosta 10.000 bara att öppna huven.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.