Är det en shortshift jag ser i nedre vänstra hörnet?

Japp :-)

MxKrus skrev:

Japp :-)

Please visa bild på hur du monterar den och en recension av hur den känns har funderat på att köpa en men vet ej om det är värt det

Ops! Han visst montera den idag :p tar lite bilder imorn på den. Just den här är anpassad för 2.0l i corsan så de skiljer lite. Kändes inte som de va nån större skillnad mot original. Tycker dock de funkar kanon som de är original också :-) va inga konstigheter att montera. Bara att ta bort den gammal och sätta dit den nya. Kan medela att motorn sitter på plats i corsan just nu också :-D tyvärr har Internet dött här hemma så har ingen möjlighet att ladda upp bilder just nu. Så imorn blir de nog förhoppningsvis provstart :-)

Spännande!

Nu gott folk är de väldigt nära en uppstart!

De som är kvar att göras är:
-Några kablar som ska skarvas från motorhärvan till original corsa härva
-Svetsa klart avgassystemet. Kommer skarva grenröret mot original systemet till att börja med. Kommer bygga ett -nytt 2,5" system senare
-Koppla in oljetryck/temp
-Fylla på alla vätskor
-I med drivaxlar och hubbar. Har lämnat in hubbarna för lagerbyte och så får dom pressa i nya navet. Försökte banka ur navet själv men slutade med att jag hade lagerkulor över hela garage golvet
- Säkert nå mer små plock som jag glömt just nu. Blir att dubbel kolla allt några gånger extra innan uppstart

Skohorn, en drös med vaselin och efter mer svordomar än vad som finns i de svenska lexikonet så satt motorn på plats!


På de berömda! Släggan kom väl till plats här kan jag tillägga

En frän corsa såg den på Borlänge träffen då du vart bogserad ditt och nu fan jag denna projekt tråd ser ju ut att bli riktigt bra det här 150hk i ett ägg borde röra på sig

Va ett tag sen man uppdaterade denna tråd men nu är jag igång igen! (tack vare ett krossat knä och ben under crosstävling så blir ingen åkning under hela 2016)


Så vart börjar vi? Motorn kom som sagt i corsan och gjorde några uppstarter men fick sedan för mig att riva ur den igen nu och bygga en smidd bottendel som kommer tåla ordentligt med varv och stryk!

Så har precis fått hem alla delar till de och har ska skicka iväg grejerna på balansering dom närmaste dagarna.
Receptet på de lyder:

SPM H-stakar med arp bult
Billet stål svänghjul 4,4kg med ARP bult. (7kg original)
Förstärkt och ombygd oljepump och oljepickup från c20let. Ska klara av 8000rpm+ och kraftiga G-krafter
Billet ALU remskiva. Har inte vägt original stål men känns som runt 1kg lättare.
Steg ett koppling som tål 40% mer vrid

Ska öppna upp och syna blocket senare om de behöver borras och isåfall åker de i nya smidda kolvar också med högre komp. Sitter smidda i original som tål bra med stryk som inte behöver bytas för att få en driftsäker motor.

Annars så håller jag på att snygga till och förstärka i motorutrymmet och runt hjulupphängning







Ska snart även inhandla GAZ coilover och topplagringar. Byggda och shimsade efter mina specifikationer. Kommer bli kalas på båda bana och gata
En polare ska svarva nya bussningar i Delrin i hjulupphängning (hörde att powerflex va för gubbar som vill ha komfort)
Och även en halvbur från finess ska dit så småningom.

Och en hel del till som jag inte kommer på just nu som ska fixas

Mycket jobb blir de men har förhoppning att den ska ut i sommar iallfall

Hell yeee

Har aldrig sett denna tråd tidigare! Det här är fan ballaste corsa ever snygg. Älskar alla speciall moddsen du har gjort! Preem lägges! Stor tumme up!

Aj de benet så inte så roligt ut! Däremot kul att du har börjat uppdatera projektet igen!

Kul ni gillar! Nej benet de önskar jag inte ens min värsta fiende... hände den 15e aug men börjar få i gång på de nu iallfalll. Men nu har man ju faktiskt tid och greja med corsan så inget ont som har nått gott med sig haha.

lite svets och slipning idag

Så nu blev jag helt plötsligt 9000.- fattigare!


Order Information - Order #1630
Qty.    Products    Total

1 ea.    Sweden (Postage)    £60.00
1 ea.    Vauxhall Corsa B Gaz Coilover Kit    £486.00
1 ea.    Vauxhall Corsa B Camber FRONT Top Mounts    £152.40
£698.40Sub-Total:

Status History & Comments
Date    Order Status    Comments
01/08/2016    Pending   
Corsa B whit 200bhp C20XE fitted.
Semi rollcage
Ultra low whit full rear coilover kit.
The car will be used on trackdays with Nankang NS2R tyres.



Ska bli ruggigt kul att testa dom här! Byggs på bestälning så får vänta runt 3-4 veckor innan dom skickas

Usch och fy, tycker det andra benet också ser modifierat ut?! gött med en riktig sugis, och ännu bättre i en corsa!

opelkadettc skrev:

Usch och fy, tycker det andra benet också ser modifierat ut?! gött med en riktig sugis, och ännu bättre i en corsa!

Haha nejdå bara ena benet som är titan förstärkt för tillfället Samma ben fast olika vinkel på röntgenbilden

Klart man kör sugis i en liten corsa. Siktar på 200-230hk på hjulen senare efter den blivit sfro besiktad

Har inte riktigt fattat dom som måste ha 4-500hk i en framhjulsdriven bil. går ju inte direkt snabbare igenom kurvorna för de

Gjorde ett ryck till idag och fortsatte på motor utrymmet. Ena sidan är snart färdig för att tenn spacklas så att jag är blir helt säker på att de blir tätt i hjulhuset. (Sen så är jag rätt kass på att svetsa men va fan man lär ju börja nånstans )

[/url


Påbörjade även andra siden men både gas och tråd tog slut men kom en liten bit iallfall

[url=http://www.garaget.org/mypage/gallery_image.php?user=85345&image=2478267]

Fick även hem mina ARP bultar till svänghjulet så nu behöver jag inte va orolig att de ska komma flygande igenom motorhuven
Har även beställt ett sparco fjäderbensstag då SFRO tyckte de skulle va en bra ide så de är också på ingång Funderar även på att betsälla ett nedre stag som går mellan infästningarna till bärarmarna eller om man kanske ska försöka sig på att tillverka ett eget.

Har inte hänt så väldigt mycket men de går sakta men säkert framåt. Blivit mycket jobb på sistonde, så mer pengar att slänga på den här lille skitbilen
Har svetsat helt klart nu och tänkte tenna allt men fick tag på en tennersättning som är framtaget tillsammans med försäkringsbolagen och biltillverkarna så de lär ju funka de med. Va iallfall betydligt mycket mer lätt arbetat och förhoppningsvis gör de sitt jobb


Tenn ersättning vid alla svets skarvar




Bra skit säger dom. upp till bevis


Fick hem fjäderbenstaget också och så är även en ny grövre kylare på väg hem. Tänkte att de inte skulle skada att ha lite mer kylning






Nästa update så kommer de va uppspackalt och redo för lack förhoppningsvis
Ska låsa in mig i garaget nån helg framöver så de blir nått gjort

Kylaren kom idag också!

Lite bättre, lite snyggare!

Paket! Väntat på dessa skönheter i nästa 6 veckor
Ser riktigt bra ut i jämförelse mot TA junket! Blir ruggigt spännande och testa dessa sen


Porr!





Fått några porriga kylarslangar också som sätter färg på tillvaron


Sen så är ena hjulhuset klart nu också så de börjar dra ihop sig för färg snart






Svarta powerflex bussningar är på väg till hela chassit också. Kommer om några dagar skulle jag tro så ska blästra och lacka hjulupphängning nån dag framöver.
Blev inga delrin bussningar då killen som skulle fixa de åt mig blev utslängd från verkstan men skulle tro att dessa kommer funka lika bra

NU har de hänt lite grejer!
Spacklade och slipade de sista i motorutrymmet idag så nu är de färdigt. Nästa steg blir att göra iordning hela hjulupphängningen och få ner den på backen så man kan släpa iväg den på jobbet och svetsa dom sista förstärkningarna och blir även att svetsa i en bur.
Blir en gat bur från finnes är de tänkt men inte bestämt mig om jag ska köra halv eller hel ännu.







Ska ta upp ett hål senare. Kommer bli helt avskilt från värme från motorn och så får den frisk luft Batteriet som satt där förut flyttar jag bak till reservhjulsbaljan.





Helhetsbild. Skitigt och jävligt men kommer nog bli kanon!



Nylackade bärarmar och en drös med svarta powerflex till hela bilen.


Hämtat ut vevaxeln från balansering också så nu är de i toppskick också!
Har ochså bestämt mig för att borra blocket och slänga i nya smidda kolvar. Kommer bli högre komp 11.7/1 istället för 10.5/1 som original och samtidigt låta mig köra med kammar med riktigt höga lyft till senare

Nu på tur så är de bakaxeln som ska få sig en omgång med bläster, lack och bussningar. Ska även dit med skivbromsar från kadett GSI 16V istället för trumbromsarna.

Va allt jag hade och bjda på för idag!
Hade gööööth!