OpelRobban skrev:

pukan2 skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/14/13669/13669-35864d630a0508fc6bfcd475935dfde0.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/images/14/13669/13669-f145681176c77d5a047e2bcb5160fe50.jpg


polarens gamla hoppas det inte gör nått att jag la in dom.

Den var allt bra fin den Mantan!
Det gör självklart ingenting att du la upp bilderna, har du fler så får du gärna lägga upp dom också!

Angående bygget:

Kardanen är fixad, bilder kommer antagligen imorgon!

det va dom enda tyvärr.

Trevligt att det finns kvar intresse för dom gamla rallyrävarna fortfarande.
Detta får man ju följa. Måste lägga in bilder på mitt projekt.
Mantzel extrem med 400 inlägg.

Hejsan var kan man få tag på 400 lycktorna?

Marcuskn skrev:

Hejsan var kan man få tag på 400 lycktorna?

http://rpglasfiber.com/ men bara ramarna

Nej dra åt h*lvete va snygg den blir! håller själv på lite med min manta som blev köpt från Sverige, det finns inte många av oss av "datorgenerationen" som gillar att mecka på med gamla oplar, vilken tur gossen har som har sin far till hjälp, själv har jag inte haft den turen men är glad för hans skull

Jag är så långt ifrån en opelfantast som man kan komma. Men suget efter en Manta blev jävligt stort nu...

Freddye skrev:

Jag är så långt ifrån en opelfantast som man kan komma. Men suget efter en Manta blev jävligt stort nu...

Kul att höra det!

BKM skrev:

Trevligt att det finns kvar intresse för dom gamla rallyrävarna fortfarande.
Detta får man ju följa. Måste lägga in bilder på mitt projekt.
Mantzel extrem med 400 inlägg.

Kul att höra, och vi ser fram emot att se bilder på ditt projekt!

Opel_AsconaB skrev:

Nej dra åt h*lvete va snygg den blir! håller själv på lite med min manta som blev köpt från Sverige, det finns inte många av oss av "datorgenerationen" som gillar att mecka på med gamla oplar, vilken tur gossen har som har sin far till hjälp, själv har jag inte haft den turen men är glad för hans skull

Haha tack så mycket!!

Jaha, vad har hänt här då? Inte allt för mycket, då vi har helrenoverat pappas verkstad.

Från golv till tak, nya portar och hela rasket!

Men lite grejer har vi ju lyckats samla på oss till bygget, kan man inte bygga så kan man ju roa sig med att köpa istället

Men vi tar och går lite tillbaka i tiden först:






Det blev lite blästrat där i Augusti någon gång.
Och rosten som finns är ju då vid den undre delen av A-stolpen, runt rutorna och i bagaget!



Och sådär ser det ut för tillfället i bagaget, i väntan på "ny" plåt

Men förutom det, så åkte jag lite riktig 400 också...
Vid TVÅ tillfällen!



Sen hände det väl som sagt inte så jättemycket med bilen, men jag lyckades snubbla över lite
"kul att ha prylar" till den...


Framok från en Ascona B 400 gatbil och även dämpare från en Ascona 400 fabriksbil



Sen samlade jag på mig lite 400 fälgar, tyvärr i lite fel storlekar när bilen blir breddad (6 och 7 tummarna satt på de smala 400 gatbilarna, 8 och 10 var det som gällde på de breddade)


Och sen kom det visst en pall med mer 400 fälgar från Belgien :


Och då blev samlingen lite större:


Här är en 8 tum, en 7 tum och en 6 tum:


De olika bredderna syns markant utåt:


Och för att få dessa att nu passa på våra bilar, som redan är ombyggda för 5 bult men med fel bultdelning (5x108, 400 fälgarna har 5x120)
Då måste vi ju göra om igen! Så vi tänkte kolla om det finns möjlighet att göra om ett par drivaxlar från en Ascona 400 gatbil att passa i den vanliga Manta/Ascona B axeln:


Konstigt nog är den Manta GSi drivaxeln grövre än vad Manta/Ascona 400 drivaxeln är:


Men vad är en i400 gatbils Replica utan en inredning från en i400?
Så självklart har jag införskaffat mig en sån också, och givetvis komplett med baksäte även fast det inte finns med på bilden:


Instrumenthus med 240 mätare, får se om det blir monterat i bilen:


Och eftersom det blir så hemtrevligt i Coupén så kan det ju bli lite hemtrevligt i bagaget med! Lyckades komma över en matta och tankpapp från en 400 så det blir kanonbra

Vad det blir för reservhjul är ännu oklart men det kan bli en 6 tums 400 fälg som på bilden.

Vad tror ni om detta då? bra eller anus? Originaldimljus tillbehör från en Manta i400. Lite i valet och kvalet på om det åker på faktiskt


Och så, äntligen kan jag presentera vilken sorts hjul den kommer rulla på!:





Nu ska jag bara ha tag i ett komplett sett

Det var allt för nu, ingen jätterolig uppdatering kanske men bättre än ingen alls

Ha det
/Martin

Tummen upp!

Om du skulle sälja Eikerfälgarna, vad vill du ha för dom?

tja har du 400 lamporna kvar? mvh

snickat ihop bagagerums mattan själv eller finns den att köpas någonstas?

Turbo-Fransson skrev:

Om du skulle sälja Eikerfälgarna, vad vill du ha för dom?

Tyvärr så skaffade vi bara en fälg till att börja med, och sen beslutade vi oss för att vi inte skulle ha sånna så vi köpte inga fler

Bjorns1 skrev:

tja har du 400 lamporna kvar? mvh

Tjena! Jo dom finns kvar, är dock inte till salu!

Opel_AsconaB skrev:

snickat ihop bagagerums mattan själv eller finns den att köpas någonstas?

Mattan är Opel original, tagen från en Manta 400

Mantan har inte glömts bort, utan den tar vi hand om! Bjuder nedan på lite äldre inlägg från ett annat forum:):

Nu hänger den i vagga, och rostlagas!
I fram är den redan lagad, så nu är det bara runt rutorna och i bagaget kvar! Jag har fått tag på en najs ersättningsplåt..



400 drivaxlarna har kortats ner och anpassats för att passa i Manta/Ascona standard axeln och dens hjullager





Så nu är det "rätt" bultcirkel för en 400 replica bak, YES!


Här är det alltså en 8jx15 (ET23) 400 fälg med Combo skivor och ok.


Och för att få "the real shit" fram har vi börjat exprimenterat lite med Commodore grejer.

Mer info kommer.


Och här håller jag på och förbereder för att lägga på ny färg på 400 framoken...



Någon som vågar sig på en vild gissning på vad det blev för färg?...

NYTT INLÄGG NEDAN:

Bromsoken lackades som sagt... och självklart, "original"fantast som jag är.... :


..... :


Blev faktiskt riktigt bra tycker jag!:


Känner man att man vill tycka till om det så får man gärna göra det, både ris och ros är välkommet!

Sen har höger bakskärm också fått sig en liten törn med kapen :


Högersidan är numera färdig kapad och svetsad, dock har jag inga bilder på det för tillfället.. men tänkte ta lite bilder imorgon!

Men ja... vad har i övrigt hänt hos far och son Wahlqvist eftersom det inte har hänt så mycket med Mantan på så lång tid? har det kanske byggts på något annat? på den gulvita Asconan kanske?! Nepp.. utan det visade sig för bara någon månad sen att vi skulle gå på en spontan visning på ett hus som ligger typ mittemot vårt nuvarande boende (sitter just nu på rummet och tittar ut mot vägen och ser det) och det slutade med att familjen vann budgivningen! Så nu, ungefär en månad senare har vi både köpt hus och sålt radhuset vi bor i nu.. snabba puckar och inte mycket tid över till bilbygge alltså! (vet mycket väl att det är ett känt problem inom bilhobbyn haha! )
Men från och med i höst har jag alltså tillgång till ett garage med plats för typ 5 bilar, vägg i vägg med sovrummet!*gilla* Ska bli skönt att kunna gå ut och spontan mecka lite när man känner för det bara liksom!

Aja nog med skitsnack  Idag tog pappa ut Astra Coupén från vinterförvaringen och ska besiktiga den imorgon, så tänkte passa på att klämma av några färska bilder på bygget då medans vi ändå ska se över den

Opel_AsconaB skrev:

Oukeej, vet du om den finns att köpas ny någonstans?

Tyvärr inte, har väldigt svårt att tro det finns också tyvärr

Har du varit i Rüsselsheim? Om inte åk dit, var där för ett par år sedan och jobbade och lyckade snurra in mig i fabrikens "museum". Oj jösses vilka fina 400or och andra fina Oplar där var, det gjorde min resa, Dock vet jag inte hur man kommer in på besök då det är hög säkerhet vid grinden tom obligatorisk med pass :-/  finns lite bilder i mitt album,

Det var länge sedan jag hörde av mig här, ber om ursäkt för det

I höstas var det bara att ta fram stora plånboken, jag fick nämligen ett mejl från en herre utanför svea rikes gränser som kunde tänka sig att skilja sig från sina Manta/Ascona 400 fälgar.. Det blev en dyr affär, men lika nöjd vart jag som kunde sova ordentligt om nätterna nu när jag garanterat hade ett par




8jx15 ET23 på framfälgarna och 10jx15 ET17 på bakfälgarna

Dom ska nog kunna fylla ut bakskärmar en aning


Här med mina andra 8 tums fälgar med ET3, kommer troligen att reggas med dessa bakfälgar




Hursomhelst så har även arbete lagts på karossen och breddningen:



Lite utmarkering på skärmen vart breddarens skruvhål ska hamna



Först borrades med liten borr genom hålet i plastflärparna, sen med större borr för att få igenom skruvarna.



Sådär, på plats! Dock skulle den värmas för att få skarven mellan breddare och skärmkant lite finare, även lite plast ska på för att även det snygga till kanten på breddaren.



Och såhär blev det med lite värme, ska bara få på lite plast..



Framkanten på breddaren, här behövs mest plast i skarven..



Högersidan


Även på höger framdel av breddaren behövs det lite plast i skarven..



Framskärmarna har passats in en aning för att kunna se hur mycket jobb det blir vid tröskeln/sidokjolen, lite jobb blir det men inte så farligt





/Martin

Kan dela med mig av lite bilder på min gamla manta b! (Tar bort dem om de stör)
Riktigt brutal och rolig bil. Gick som ett skott bokstavligt talat!

Åh herregud vilken rally känsla det är över bilen! Och fälgarna va riktigt snygga, skulle nog suttit fint på en golf mk2 med zender paket