Tjenare. denna fråga är nog ställd många gånger innan!
men vid köp av dumpventil. Typ HKS. så finns det ju kopior osv.
vart skall man köpa en?
sedan är det ju många som har fått problem med tongång efter de!
är det pga dumpen läcker?

MvH

OBS lägg tråden rätt om jag har lakt den fel! OBS

hks kopian finns nästan överallt, det är den riktiga som du har svårt o få tag på.
ja tomgången strular pga dumpen står på glänt,

okey. men jag har sett många på garaget som har lyckats. så man kanske skulle försöka göra det själv?
frågan är vart man köper bara

goddammit!
bara in på nån stylingsida o leta under dumventiler...
http://www.stylingbutiken.se/Shop/Page/ … p?iId=1617
http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?s … =RTR-BOV07
http://www.btracing.se/product_info.php … 6dabe2aa3c
http://www.collexstyling.se/Shop/Applic … p?iId=3117

de måste väll vare en återcirkulerande eller hybrid dump:/

måste ingenting

Crille88 skrev:

måste ingenting

men blir de inte konstiga värden för LMM:n?

det funkar endå!

på min 945 ltt jag hade, kopplade jag ur tomgångsmotorn (fick en högre tomgång, samt att den ej dog när dumpen öppnade). annars om jag hade motorn inkopplad då gick den ner väldigt mycket på tomgången efter man hade dumpat, alternativt dog den. ganska jobbigt när man kör i köer m.m. så en återcirkulerande är väl att föredra (om inte någon annan vet något knep )

S70-T5 skrev:

på min 945 ltt jag hade, kopplade jag ur tomgångsmotorn (fick en högre tomgång, samt att den ej dog när dumpen öppnade). annars om jag hade motorn inkopplad då gick den ner väldigt mycket på tomgången efter man hade dumpat, alternativt dog den. ganska jobbigt när man kör i köer m.m. så en återcirkulerande är väl att föredra (om inte någon annan vet något knep )

Ja har hört att de funkar med

och men en rätt inställd dump som håller tätt och inga andra läckage eller fel så funkar de också..

Det funkar.. Bara att kolla på min bil som ett lysande exempel. Koppla bara ur kontakten till tomgångsmotorn och sätt på ett dumplock så går bilen som en klocka

Ger det mer effekt att sätta dit en illalåtande dumpventil? Varför inte en tyst återcirkulerande dump?

Känns som om det är en definitions fråga vidare en dumpventil är illalåtande eller inte. Och det är väl självklart att det går med en återcirkulerande.

Nikk0 skrev:

Ger det mer effekt att sätta dit en illalåtande dumpventil? Varför inte en tyst återcirkulerande dump?

det är nog upp till smaken, och sedan om jag hade velat ha en återcirkulerande dump så hade jag ju använt orginalet!
och sedan hade jag ju inte skrivit denna tråd!

Nikk0 skrev:

Ger det mer effekt att sätta dit en illalåtande dumpventil? Varför inte en tyst återcirkulerande dump?

ja det gör det, upp till 50hk beroende på storlek och modell,
är den lila kan de i vissa fall ge upp till 75hk, och vanliga polerade ger ungefär 30hk.
org som sitter i tex turbon som i detta fallet är definitivt prestanda sänkande, ja menar volvo måste juh ändå va helt bakom flötet när dom utvecklade denna motorn och dess styrsystem...

Crille88: Aha det är så det ligger till, då förstår jag

japp så äre. ja körde jug med en vanlig blankpolerad på saaben. den gav väl 40hk tror jag iaf.
http://www.youtube.com/watch?v=v0OGziqYSzk om du kollar 23 sek in där ska du se hahahah

har ni något förslag på dump?

menar du att dumpen skulle ge typ 30 hästar mer?

jag är juh jävligt kär i greddy type s  --> http://www.youtube.com/watch?v=-uNMqxYPs94

men ja körde med en greddy type rs på min saab, o de lät inte riktigt lika metalliskt, men nästan..
så nån av dom skulle ja rekomendera,

sen finns även hks ssqv, hade de på 850;n o de lät juh också helt okej, också dehär fina metalliska klingandet. --> http://www.youtube.com/watch?v=-PsebphGe6w

gällande dumpen så var de självklart ett skämt, den ger ingen som helst effekt, snarare går bilen sämre i vissa fall, FÖRUTOM när dumpen är sönder, då går bilen bättre när du byter
lycka till! o glöm inte bilder o film