Hamster skrev:

http://www.google.se/imgres?q=saab+diffuser&um=1&hl=sv&sa=X&biw=1419&bih=715&tbm=isch&tbnid=KI1qYAQqR2sArM:&imgrefurl=http://www.elkparts.com/saab-93-ss-m03-on/accessories/exterior/hirsch-performance-rear-diffuser--saab-93-sports-models-my08.p3842.html&ei=0g6fTfHRFcfMsga3zN3qAQ&zoom=1&iact=rc&dur=350&oei=0g6fTfHRFcfMsga3zN3qAQ&page=1&tbnh=134&tbnw=134&start=0&ndsp=26&ved=1t:429,r:7,s:0&tx=71&ty=83


om du fattar att diffen är inte under själva kjolen

Jag får inte länken att funka =/ lägg in bilden här iställe så man ser den på en gång?

Har ju funderat ett tag på om bilen är helbilsgodkänd eller inte å idag bestämde ja mig för att ta reda på de så ringde till bilprovningen. Kom till sån där växel när man ska trycka lite siffror beroende på va man vill ha hjälp med å till slut så vart ja kopplad till nån men va tror ni han i växeln svara? Han sa typ achmeds pizzeria, vad vill du beställa, Å ja tänkte va fan är de här, nå jävla skämt? så ja sa vad sa du? å då sa han oj mendade bilprovningen, vad undrar du. så jag sa ju att ja ville ta reda på om min bil va helbilsgodkänd å gav mitt reggnummer men då fråga han igen va ja ville, å när ja sa de en till gång så visste han inte vad de var å frågade iställe om ja ville ha besiktningspapprena på bilen, sa när den sist va besiktad å fråga om han skulle koppla mig till kalix bilprovning. Snacka om noll koll Men till slut fick jag han att koppla mig till teknisk support å den killen kunde berätta att min bil inte är helbilsgodkänd

Så de känns ju bra å veta de för om ja har förstått de rätt så får man byta turbo, grenrör tex mot andra sakert så länge man har orginaleffekten, å om de nu de stämmer så är de ju skitbra, borde ju inte va nå problem å få igenom bilen då så länge ja får till avgasvärdena osv

Har fixat lite med bilen också, kapade till ena tryckröret för de passade inte nå mer när ja har flyttat ic så ska provmontera imorn å sen få de svetsat, har också vaxat fronten så snart blir de å gjuta av. har även börjat gjuta av takluckan för ja tänket ja skulle testa å gjuta av den först så ja vet hur de funkar å gjuta av nå, känns dumt å börja testa på fronten om de skulle gå åt helvete.

hahaha "schmeds pizzeria" va i helvete xD

Jo snacka om att ja vart helt ställd när han svara så, va anställer egentligen bilprovningen för folk att sitta i växeln?

Har iaf hunnit göra endel idag. Skruvat lös fjäderbenet å justerat till fjädern lite, börjat bygga utfjädringsstopp så inte fjäder ramlar ur fjäderbenet, skruvat lös dp å ska kapa den å svetsa på v-band samt plastat in takluckan. hoppas plastningen blir bra så ja kan börja med fronten snart

Inga bilder tyvär men har inte gjort så mkt värt å ta bild på heller.

Fick ena fjäderbenet helt klart idag. Kortare/hårdare fjäder som inte är progressiv som H&R. Utfjädringsstopp så inte fjädern ramlar lös när man lyfter bilen å ett nytt fjäderbenslager då de gamla va lite glappt.



Har även kapat till tryckröret på varma sidan så ska lämna iväg de på svetsning imorn

Sen tänkte jag skruva lös dp imorn å kapa av den så ja kan svetsa fast v-band på den. Blir också att ta lös turbon å porta upp WG hålet lite så ja förhoppningsvis slipper skenande grundladd

Jag har tagit å filat lite på mitt WG hål nu. Har filat upp de lite i diametern å sen optimerat in mot hålet också så hoppas ja slipper mitt problem med skenande grundladd nu.

Tog en liten bild på min GT2871R brevid org turbon också

Originalturbon ser ganska mesig ut:P Men originalturbon klarar ändå ganska mkt effekt väll? 300 är väll inget problem för den?

zemet skrev:

Originalturbon ser ganska mesig ut:P Men originalturbon klarar ändå ganska mkt effekt väll? 300 är väll inget problem för den?

Jo ja tror orginalturbon klarar runt 300hk så de är ju ändå gansk bra

Vet inte exakt va turbon ja kör med nu klarar men har läst allt från 400-470hk. Är ju några som tagit upp en bromsbänk så kanske skulle se hur mkt effekt jag har? Fast man blir väl bara besviken då

Hade inte tackat nej! Ser bra ut!

Tack

Nu har jag svetsat v-band på ena sidan av dp med, börjar närma sig start nu sakta men säkert

Nu har de hänt endel!

Igår var jag bakis å seg så då var de ju perfekt sysselsättning att polera upp kolfiberavskärmningen i motorrummet å idag så kapade ja till den till rätt höjd å borra hål för skruvarna så nu sitter den på plats

Sen tog jag å skruvade fast turbon som ja har gått igenom å kollat så allt står rätt till med den å de såg bra ut Å efter ja hade fått dit turbon så hängde jag upp downpipen för å måtta ut till v-bandet å kapade till den lite så imorn blir de troligast å svetsa fast v-band på dp. Börjar närma sig uppstart nu

Har också fått hem en packning till oljetråget så ska börja skruva lös de nu å få dit den med.

Har fått ihop avgas nu kanske uppstart i slutet av veckan med mkt tur men nästa vecka ska den då va startad iaf

fan, bilder!! Bra det

Bilder är alltid trevligt därför bjuder ja på en till

Har skruvat endel nu, tänkte byta drivknutsdamask idag då dom gamla börjar se lite trötta ut men fick inte ut drivaxeln ur knuten så sket i de till slut å började skruva ihop bilen iställe. är inte mkt kvar nu innan uppstart Är väl kvar att få dit kylare, oljekylare (måste fixa nya slangar till oljekylaren med) fylla på olja å kylarvätska, montera lite tryckrör å andra småsaker men men de borde ju inte ta så länge

Fick även använda mekarens bästa verktyg lite idag, slangarna till ic tog i en balk lite så fick ta släggan å modifiera om balken lite försiktigt

Bild på tryckröret jag fick förlänga lite

Fett!

fiiint varför blir det så små bilder ?

Tackar! de går att trycka på bilderna så blir dom större

Skruvade ihop så gott som allt till motorn idag. Enda som är kvar innan ja kan starta är att fixa en lite längre kylarslang, fylla motorn med olja å fixa ojleslangar till oljekylaren å montera oljekylaren tyvär har ja inte hittat nån än som kan fixa nya oljeslangar så får se hur de går... ska leta vidare imorn.

Men fronten vette fan om ja hinner klar med innan helgen då ja hade tänkt ställa ut den på race i norrs vårträff. Ska försöka gjuta upp den så fort ja bara kan men är ju inte så bara å få de snyggt när ja ska gjuta den i kolfiber å sen är de ganska mkt mer fix så får se..

Bjuder på en suddig bild på motorrummet iaf

riktigt fiint, längtar tills jag kan hålla på me min

ere porr eller ere porr????