Jag har en volvo 740 GLR ( GL RALLY ) "GLE" som går dåligt överhuvudtaget?
Går dåligt på låga varv samt höga. något man kan göra?

Skrotningspremier?

MVM MAGNUS

det ska va så

Kan du vara lite mer specifik?
Ojämn/hög tomgång?
Missljud?
Nåt annat skumt?

Perfekt tomgång
Inga missljud
Går bara .. allmänt dåligt
Brukar spotta ut tändstiften ur blocket men jag pressar i dom igen. Så där saknas gängor!
gör nog inget. den sitter ju fast en stund.

CCX_Edition skrev:

Perfekt tomgång
Inga missljud
Går bara .. allmänt dåligt
Brukar spotta ut tändstiften ur blocket men jag pressar i dom igen. Så där saknas gängor!
gör nog inget. den sitter ju fast en stund.

Det med att det saknas gängor kan nog göra mer än du tror. Tappar ju förmodligen kompression = går dåligt.
3 av 4 tändstiftgängor var slut på min 740 med när jag köpte den, och den gick dåligt.

Finns väl egentligen två sätt att ordna det. Byta topp mot en med nya gängor såklart. Eller göra som jag gjorde, köpa en gängreparationssats på biltema. Tog ett par timmar att fixa, speciellt på min 740 som har AC som gör det extra trångt i motorrummet, men de går.

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt … ftsgangor/

Fungerar så att man gängar upp gängorna till en övre dimension, sätter i medföljande insatsgängor även kallade "helicoil" och så kan man sedan sätta i sina vanliga stift i insatsgängan då det är samma storlek.
Nackdelen är att om man har otur så åker det ner en del skit från gängtappen ner i cylindrarna vilket inte är bra. Jag gjorde så att jag kleta in tappen med hjullagerfett så den tog med sig det mesta med sig upp igen. En del åkte nog ner i cylindrarna för den knackade en liten stund efter start sedan och de flög metallspån ur slutröret på avgaset. Men det är ju ett rödblock och det är inte så noga.

Skulle ha gjort precis så som Chrillzter skriver.
För är gängorna slut i toppen för tändstiften så kommer den ju att tappa kompet. Trycket far ju ut via tändstift hålet.
Skulle ju som ha vart en fördel att fixa det.

Okej! går det inte limma/tejpa fast dom i blocket?

CCX_Edition skrev:

Okej! går det inte limma/tejpa fast dom i blocket?

Jag funderade också på det. Har hört om folk som kletat in dem i avgaspasta och kört, men jag vettefan, tror inte det finns mycket genvägar.

Du skojar? Limmet smälter ju så glöm den tanken. Bara åka ut till biltema och köpa gängsettet

ja tror faktiskt att det är automatchokeförgasarsöret som kärvar. de brukar ge dom symptomen.
kan ev va för lite luft i tanken också

jag vill inte lägga mycket tid och ork på min gamle volvo! Vill bara att den ska fungera, ska prova köpa större tändstift o pressa ner dom i blocket. då lär dom hålla.

Haha Du kan inte varit stjärnan i klassen !

Stackars bil som har dig som ägare.

CCX_Edition skrev:

Jag har en volvo 740 GLR ( GL RALLY ) "GLE" som går dåligt överhuvudtaget?
Går dåligt på låga varv samt höga. något man kan göra?

Skrotningspremier?

MVM MAGNUS

Du kan ju börja med att släppa upp kopplingen när du kör först så att du känner att bilen börjar dra!
När du hittat dragläget släpper du upp kopplingen helt ganska enkel lösning på ditt problem!!

Eller så kan det vara biltema trimmet som strular till det!!
Är inte bra med biltema prylar på en sån speciell bil som en 740 GLR..

Du som är den ända ägaren på din speciella bil borde väll veta hur man tar han om den??

Men annars om det inte hjälper åk till Volvo å fråga! dom kan ju allt om Volvo 740 GLR modellen som alldrig byggdes

Bara du som har info om 740 " GLR " så dehär får du fixa på egen hand

Efan skrev:

Bara du som har info om 740 " GLR " så dehär får du fixa på egen hand

Dagens trådlyft?