Ska man nå 8an så gäller det att ha grymma saker i motorn och det verkar du ju ha!!

grillchips skrev:

Ska man nå 8an så gäller det att ha grymma saker i motorn och det verkar du ju ha!!

hehe ja en del iaf

ingen ide o snåla

Så nu har de börjats ordenligt.. buren håller på att upgraderas.
insug ska byggas och alla rör för tryck och avgas ska byggas.. helvetes veckan har börjat

Har kört upp bilen till Johnny i sala som e sjukt snäll o hjälper till med detta.. utan honom hade jag aldrig hunnit..

Sen har vi ju Johnnys o hans fars verkstad som har allt och lite till.. underlättar nå sjukt mycket.













imorgon borde vi ha hunnit en bra bit på vägen med buren och borde väl hinna med att göra insuget innan helgen.

/karel

Kanon jobb !

Får man se bilen så tidigt som på Emmaboda i maj ?

_MaCCe_ skrev:

Kanon jobb !

Får man se bilen så tidigt som på Emmaboda i maj ?

tjabba..

nej tyvärr.. jag e tyskland på utbildning då..

så emmaboda hinner jag inte med. men nån tävling efter de så borde den vara klar. om de inte krockar med tyskland..

ska vara där i 9 veckor i 3 omgångar i sommar

update.

Buren är klar..

ska göra lite förstärkningar mot bakvagnen bara.










Snabb leverans från PPF.. tackar för de !










Jonny nöjd som fan.. jävlar vad vi har slitit.. speciellt johnny !! tack som tusan

Så nu har buren blivit klar samt så har insuget fått form.




















Nya kolvarna har kommit hem oxå.. dom gamla fungerade skit bra men dessa har blivit lite uppgraderade i formen.

Gillar bygget starkt! Många tummar upp!

Nu jävlar börjar de hända nått i garaget.. efter en veckas uppehåll så är de full fart igen..

igår så höll vi på med spridar hylsorna typ i 4 timmar.. JÄVLAR SKIT O HÅLLA PÅ MED !!!!!!!!

idag vart de bra mycket mer fart..

Va förbi Engson motor och pressade i nya bussningarna som vi fick tag på.. efter Lite tips från Jocke MellBerg.. starkt som satan







Sen uppe hos johnny så gjorde jag ordning en rig för spridar hylsorna


Johnny fortsatte att svetsa på insuget




Johnny gav sig på tryckrören sa inte ett ord på hela kvällen förutom att han gick runt o nynna på nå jäkla melodi





Jag började fixa med WG rören.






Ett av rören på väg upp till WG


Jag tog tag i downpipen oxå


Johnny fortsatte med tryckrören


Mini kollektor för Wg 2 rör ska in i 66an


Efter att johnny punktat upp alla rör så tog vi lite tid o beundra.. jäkligt nöjda båda två


Syns de ?












MORE TO COME

update Time.

De har stått lite still nu i nån vecka o de suger HÅRT !!!

dock så hade berott på att stefan som hjälper till o fixa ordning block o topp och allt runt om kring har haft röven full.. men nu har de vänt o nu är de fart igen.

Nya lagret honas in i stakarna




Blocket planas





Borrning på g







Fräsa spår för pianotråd





Och lite honing på de







Toppen slog sig lite när den svetsades så stefan gjorde ett försök till o hona upp den.. men de sket sig så en kille i etuna fick borra upp den lite






Jocke ville drapera huv o skuff i kolfiber "folie" så jag beställde nya huv lås


inte speciellt svår uppgift men fan så tid de tog att få de bra






Jocke började med o lägga på folien.


Bayrisch kom över o supportaed lite även ted

















Börjar väl sätta ihop motorn imorgon och förhoppningsvis så åker den ner i bilen i helgen.

Delar av alu grejerna börjar bli klara oxå.

Johnny skicka precis över lite bilder på the STUFF.

bara insuget kvar.

snyggt!

Ser riktigt bra ut! Fan va ni jobbar på!

Har en fråga angående spridarna. Du satte dom nästa horisontalt med toppen om jag ser det rätt eller vinklade du in spridarhylsorna in mot toppen sen?
Jag håller på att bygga nytt insug och fräste ner spridarhylsorna 35 graders vinkel så att det riktas mot insugsventilen.
Spelar det någon större roll egentligen?

Edit: slänger in en bild som förklarar hur jag menar.


Sen vet jag inte om det är ett kinaspjäll du har där?
Har hört lite negativt om deras lager att dom bör bytas för laddtrycket vill gärna smita igenom.
Kostar 12kr styck för nya då jag borrade och bytte åt en kompis.

Tja visst är de optimalt om man vinklar dom mot ventilen men de spelar igen större roll. De blir bra sug där ändå.

Kan kanske bli lite orolig på tomgång men där
Ska man ändå aldrig vara i leka så för mig kvittar det

Angående spjället så kör en polare med sånt på sin Volvo 16v o den bromsade han 900 ur och de funka bra. Jag har inte rivit isär det men kanske får göra de

Tackar för svaret =]

Härliga uppdateringar! Hoppas på att få se bilen live i sommar!

Ny Dag ny update.
Började tillslut att sätta ihop blocket.. hos engson.



Slipa in kolvrings gap måste vara de tråkigaste man kan göra.

Ruskigt tidskrävande och tråkigt



Har även fått lite bilder av Johnny som har snickrat på som fan med svetsen.. Insuget är helt klart
Sjukt vad bra.. tack som satan mannen !!







Sen var jag förbi Billy på swedol  som håll på för fullt att fixa fram alla slangar till soppa systemet.. leveras imorgon lördag.. underbart.. denna Kille är guld värd !!

Nu är toppen nästan klar. och allt är nästan redo för att skickas i.

Stefan på engsonmotor har gjort klart spåren i toppen


toppen vart planad på båda sidorna


sen så snyggade stefan till förbrännings rummen och har börjat mira dit ventilerna.







1mm oversize från PPF verkstan i avesta


Murre o ryden kom förbi o hjälpte till lite.. dom porta upp hålet för wg i dp


vackert ormbo man har


Sen så kom jocke över med Tigen.. va ett bra tag sen man tiga lite rostfritt så de va väl dags igen








Helgen då va jag på kjula o hjälpte grabbarna att skruva.. fernis kardan experten.. spelar ingen roll
att stödlagret är borta man kör ändå


Blocket är så gott som klart. allt är moment draget och på plats.. små grejer kvar.




i väntan på en topp.






går de som de ska så ska skiten vara startklart i helgen.

nu har jag motorn i garaget.

imorgon åker den i..
Lyckades att bränna min fina styrbox till pumpen.. men grabbarna på mikrokit i västerås löste problemet.. så nu är de fungerande igen


























tight som fan