Ser bra ut. Fin arbetsbelysning

såjaa!  dax för en lite uppdatering igen!

Motorn är klar vilken dag som hälsat nu,, väntar bara på att nya stroker veven ska komma tillbaka från balanseringen. då sätter jag ihop den. då kommer full spec på motorn och fina blider

Och så har vi en bromstid redan bokad hos ppf i avesta, tror det var 10maj!? och den SKA vi klara!! fast det ser mörkt ut




kolla ratten! alltid velat haft snap off på ratten så man kan hänga upp den,, och nu har J-spec bilen det!



SKA GÖRA KAOS med lådAN! nädå bara svetsa ihop den


I och ur, hela tiden... Och Torque prylar överallt bil godis!


Eftersom jag har konverterat j-spec's s15 till vänsterstyrd så passar ju inte instrumentpanelen längre.
Man kan ta en från en s14 men..det skulle ju innebära att det skulle bli lite jobb också! Så jag tillverkar en egen i alu bara för att,, och så tror jag att det blir snyggare och lite mera race "känsla"
Så detta kommer från s15 original panel, riktar upp luften på rutan, så den vill vi ha på den nya. För blöta dagar  


Pappmall


fortfarande en pappmall, 65gradet/70grader... notera värmepaketet..


Där får värmepaketet bo, och så drar vi en 3" slang till rutan


Fick en alu bit tillbockad efter mallen hos den lokala plåtverkstan där surkorvarna jobbar tydligen.. jaja fick den tillslut iaf.   


Nu får man måtta in rattstången


Oj! det här är till nåt helt annat! sorry


Hålsågen och vinkelslipen är min bästa vän! och dsg tejp!


knappt så jag kan se va som händer, ny vs gamla iaf


Mmmhm!


BOOM!


Håkan på pipedreams kom även förbi och gjorde hålet ännu större i lådan, för att senare svetsa igen det!
Tack!


Pipen slipar upp nåt hål!


Litet öra till upphängningen av instrumentpanelen


"Örat"


Klämmer ihop ett 3"rör lite så det passar i värmepaketet


så där ungefär, och så kan man öppna ett spjäll så luften blåser ut i kupe'n. smart va?!


Grenröret ska även få en liten behandling, tidigare så gi wg röret framåt och sedan rakt ut!
Inget jag gillade, man vill ju höra sången från maskinen! så vi drar nya wg röret bakåt så wg hamnar bakom fjädertornet sen in i dp.. kommer bilder

allt för denna gången!

hörs snart igen!

Mäktigt grymt bygge mannen!

MVH

Tycker om panelen du fixar!
Det år många som svettsar eget och då blir det för ofta en massa fula snitt men för dig så blir det inget annat än cleant! ^^

Helrätt allt med denna bil och din satsning :-) Har även jag vart med å pillat lite bilen när den står på J-spec :-) Jobbar där nu :-)

härligt härligt är själv på jakt efter en s15.. finns dock inte så många till salu i lilla sverige.. kommer följa detta projekt

Hej hopp stor snopp!

Har visst gått ett par veckor sedan senaste uppdateringen! 
Har hänt en hel del på senaste tiden, motorn står klar! och så får jag dom sista delarna till tilton kopplingen på torsdag All hjulupphängning ligger klart för att monteras också.
Ärtan på Ppf skickade även nya vipec boxen idag!

Innan jag stoppade i nya stroker veven så passade jag på att väga den, mest på skoj för att jämför mot original. Original vägde 28kg... Nya smidda stroker veven från j-spec vägde 23-Fucking-kg!!! JIiihhaaaaa!!! det måste väl vara bra?!?   

Har även avlagt ca 45mil på nya räsern, (en riktig cykel) Galet skönt att göra 6-7mil på cykeln med solen i ansiktet Men det är svår avvägning mellan garaget och cyklingen

Det som har tagit mest tid är karossen, men don kommer vilken dag som helst nu.. vi har bromsning den 17maj, så det är ju helt lungt  



Grenröret har fått nya wg-rören på svetsade


När vi köpte nya stroker veven så glömde vi beställa drevet till oljepumpsdrivningen,, så i panik så vart vi tvungna att köpa på oss en original vev av en polare, så vi kunde ta drevet från den... tror inte ni vill vete hur jag gjorde.. Det var inga fel på den veven kan jag tillägga

 

Så detta är juh inga problem tänkte jag! jo tjena!


haha det jäkla lilla skärstiftet gick sönder pga min okunskap i svarven!
Så jag fick lösa det på annat sätt! Vafan det var ju bråttom!


dp på plats! vi byggde klart dom stora sakerna innan vi skickade den på lack,


Givetvis en torque wg från j-spec!!


wgn!


Det ser mycke bättre ut i irl med allt svart! tro mig,


Givetvis ett toruqe plenum från j-spec med lite moddning


Åyes!


Billet wtf!


Kåpan har visst tagit i lite men vem fan bryr sig! Även ett litet stag till servon så man slipper ac'n


Ingen std vattenpump på denna!


Faaaan vilken ful plugg det blev till gamla nivå givaren!!!!!!


Kommer snart bilder på en nygräddad kaross

Trevligt bygge. Är det en aristo motor på bilen? tänkte för sumpen såg ut att vara fram?

Coddas skrev:

Trevligt bygge. Är det en aristo motor på bilen? tänkte för sumpen såg ut att vara fram?

Det stämmer bra!

Tja!
Imorrn får jag hämta nylackade karossen i Karlstad hos bästa j-spec!!!!!

Kommer att bli lite lätt stressigt dom kommande dagarna nu när vi ska bromsa bilen. Kommer bara vara prio på att få dit motor, drivlina, bränsle.. har inte tid med annat
kastar upp mera bilder från dom gångna veckorna. Som är väldigt många!


Bilen kommer bli väldigt breeed!


enkelt och bra,


Oskar blir alltid impad av våran framfart i garaget och jag blir impad av att han blir impad


Det som ska kapas bort så tryckröret kommer fram,


Ja en bild från ovan på hur det blir,


raka rör som man säger,


Korta och fina rör, och så är det på det berömda håret att vi får dit lyktorna!






kvällen innan den försvann på lack


Dp växer fram!


och där kör vi iväg den på lack, skönt med täckt kåpa!


haha, vi hann inte fräsa ihop det riktigt innan bilen försvann.. så det väntade på det riktiga avgashusen.. som det sen visade sig att jag redan hade!


Mmmmm bara fina saker från j-spec


Blästrade alla saker på jobbet!


lackat och klart, dock kunde jag inte lacka det inomhus.. så jag fick så ute i -2 och göra det, inte att rekomendera!


En sista bild på min bil innan jag sålde den :'(


Föreståndaren! Slangkillen på dsg-butiken


Plockar ihop tanken efter lite förstärkning


Svetsade på lite extra stöd,





slipar in lite ringar



Slangklämma bara för att få ringen att stanna på samma höja hela tiden, eller i våg. vilket som



Satans maskeringsjobb!!


blanda blanda blanda, och lyckades jag inte tappa sprutan i backen så munstycket gick sönder!


svart och bra!


Nyrenoverad topp! vi bytte även styrningarna till ventilerna, dom var bra på gränsen.. dumt att snåla med såna saker när man ändå gör allt annat


litet fint verktyg att knacka ner ventiltätningarna med!


Baaam!


BC ventilfjädrar och titanretainers!


innan kaster sättningen,


toppen klar!


här har det kommit tillbaka från balansering,


Tilton koppling från ppf!


23kg mot original på 28kg!


Åå det är så vackert att få montera ihop detta!


mätte in veven, gick fint också!


givetvis arp-bult!


botten delen klar, passade på att limma topppackningen efter lite råd från ppf. vart en orginal packnig


Toppen dras med arp L19 bult Blir så jäkla grym motor!





Klart!


Knackade i ett nytt lager i veven till växellådan, och sen är det inte dom bultarna jag ska använda


Mätte in nya urtramplagret, skulle vara 3mm spel mot kopplingen, får den delen imorrn. då kommer det bilder på den


Såå jäkla fint!!


Fan j-spec verkar ha allt hemma till supra motorn! ny rulle till kamremen som även den kommer där ifrån.

kommer bilder i helgen när vi monterar ihop allt på bilen!

hej hej hej!!

Nu går det i ett i garaget! Vi var och hämtade karossen hos j-spec i fredags, och vilket jobb grabbarna har gjort med lacken! Galen finish på allt. Men Widebody kittet kommer lite senare då det var prio att bromsa bilen nästa tisdag, den 17.. så jag har i princip bott i garaget sen i fredag... till och med tagit ledigt från jobbet denna vecka bara för att klara av bromsningen. vilken glöd va!?

Men vi var ett gäng på 4st som jobbade på hela lörd och sön och det vart en hel del gjort, stort tack till calle, pipen och martin för hjälpen!

Bara för att det ska komma i rätt ordning så kommer det lite bilder från lackjobbet nu och bilder på hur det ser ut nu snart

inte så väldans mycket kvar nu, kan knappt hålla mig till att se resultatet!

Satan vilken grym bil Lackar dom på j-spec eller hjälpte dom till?

Jaaaadåå! bilen är bromsad, 800wmn 620whp

Har aldrig varit så här sliten tidigare.. Nio dagar att bygga ihop bilen efter lack inför bromsningen, med mycket nytillverkning, slang, behållare, el, etc etc,  vissa göra om göra rätt saker. Men den stod färdig dagen innan också
Plus att var på Gatebil våler hela helgen, dock utan bil men det kan vara nog så jobbigt!
Tackar bröderna skogsby för en gymhelg!!

Gick inte smidigt när den skulle bromsas häller, jag lyckades inte starta den hemma utan fick starta den hos ppf för första gången.. Ganska nervös kan man säga att jag var! Vad skulle funka och inte? läckage på vätskor? uff,,
Det skulle visa sig att 2spridare var döda när vi skulle starta den, vilken tur att det satt sidmatade spridare som är så enkla att få tag på! Not!,, så vi fick köpa ny rail och 1000cc bosch spridare av ppf! smidigt iaf!  Och så ville inte 3-4 tändspolar vara med under belastning,, det hade också ppf! men efter en hel dag av strul så stannade effekten på 800wmn&620whp och 1,5-1,2 i ladd, fanns mer att hämta men tiden räckte inte till. Men  det kommer funka alldeles fin fint till vårat syfte!

Nu lite bilder från monteringen av karossen!

 


När jag skulle montera spännaren till till kamremmen så var det väl gängpaj deluxe i ena hålet!!
M8 var det men jag borrade upp och gängade m10 ist! fint skit!


Kunde inte låta bli att svetsa dit en AN-koppling på servopumpen


Då det fattades en m10 1,25 så tänkte jag att jag gör en egen då, tig'a dit en bit jag hade från en kort bult...FAIL! gick av på en gång!


Pipen gör nåt som vanligt!


fick svetsa fast en dump!


Nya BC coilovers fån j-spec! ska bil kul att pröva dessa!


Justering på undersidan,


Fyfan! Och denna bilen från j-spec ska jag sladda skiten ur!! På tok för fin för det!!


Carl från j-spec är med och hjälpen till att monterar ihop bilen!


Bara fina stag från j-spec! och deras tourqe sortiment!


Mumma!




Även bromsarna får sig en överblick!


Mitt arsle! Och så monterar jag kopplingen,


Framvagnen '


urtramplagert


Skitnöjd och inte alls sliten,,


blir så bra,


Laddar för att fösa i motorn i skrovet!


Nya detaljer till styrningen


Jag äger på att svetsa numera!!




Bästa fikabordet,


Sen skulle man börja dra elen! haha, jo tjena! Fick köra på den gamla visan, den gubben går till den gubben! och hoppas på det bästa


Lite motivationshöjadre när det går tungt











David skogsby kollade förbi, man får väl tacka för sällskapet


Har man den coolaste kopplings behållaren??! det är copyR på denna!


Börjar ta sig



joråsåatt



jobba jobba




Denna lilla alutub är en kylare till automat låda till jänkare, men vi använder den till servon ist


David försöker skrämma mig!


Gör slang till kopplingen, använder stålombunden slang från j-spec och deras HEL sortiment! många olika färger att tillgå!


så smutt och fint!


slang till oljekylaren och returen från fueltailen till regulatorn


slangen


slangen igen



Haha, ännu mera av, den gubben till den??


Så här ser det ut när det är klart! Clean!!








FeTT!!

sjukt najs

FY F** vad rå!!

har kollat igenom allt, Jävligt nice bygge!"! två tummar upp måste se denna IRL nu

finns inte ord!!

Brutalt.

Riktigt roligt att läsa:)

Fortsätt uppdatera!!