Tjena, heter Mattias Persson kommer från stockholm, Haninge.

köpte min Nissan i slutet av 2010 och blev direkt ett projekt. tänkte först laga rost lacka om och köra med steg 2 men så vart det inte..
efter jag köpte mer och mer delar startade jag den här projekt tråden. bland annat för att man ska komma ihåg allt man lagt ner och vad man har gjort, men också för att få tips/frågor .

Så undrar ni något är det bara fråga. Ska ladda upp mycket bilder på vad jag gör. man måste dock vara medlem i forumet för att se bilderna jag lägger upp.

Jag är sjukt dålig på att lägga upp en plan så tar det som det kommer. riktigt sugen på mycket men får se hur det slutar.

[x] = monterat/Klart
[/] = påbörjat/ska göras/köpas
[*] = till nästa säsong


Det godis nissen redan är utrustad med är:
ks-sport coilovers
ny upphängning fram med styrstag. ställbara bärarmar, spindel leder osv med polyurhetan bussningar.
Alu bussningar i subframe bak.
Slitsade och borrade skivor fram. Stålomspunna broms slangar runt om.
Bosch soppa pump.
Turbo timer så du inte behöver sitta kvar i bilen 2 min som en fågelholk. (för att kyla turbon)

som det ser ut nu ska;

Bilen lackas om inv/utv. MÖRK BRUN METALLIC hade också planer på grön

Motorn;
[x]Byta vev och ramlager                                                                                     
[x]större turbo. mitsubishi td0518g med stålomspunna slangar
[x]extraktor grenrör
[x]avgaskam
[x]580cc spridare
[x]nistune sprut
[/]hårdare motorkuddar
[/]lättat svänghjul
[x]5 puckad sinter med tryckplatta xedy
[x]flytta fram ic
[x]xs power ic
[*]alu vattenkylare
[x]oljekylare med termostat .
[x]ny oljepump.
[x]nya spännrullar kamrem
[x]nya speedworks packboxar 
[/]pysventil
[/]bränsletrycksregulator

Bilen;

[/]3tum heeela vägen med flexrör innan frontpipe så det inte blir sprickbildning i grenröret
[x]chortchift
[/]s14 bromsdiff/viskodiff
[/]avgastemp
[/]oljetemp
[/]oljetryck
[/]bredbands lambda
[x]flytta bak batteri
[x]dra nya bromsrör fram för att ta bort absen
[/]fjäderbensstag fram och bak
[x]breddnings skärmar fram i glasfiber 30mm och bak 50mm
[x]glasfiber baklucka och huv
[/]plastruta bak
[/]rostlagning
[/]hellack
[x]lack motorrum
[*]helbur
[*]camber/toe ställbara stag bak

Är väl värt att nämna dom som sponsrar mig med bra priser och gratis prylar:)

www.Zef.se i göteborg med nödvändiga delar till 200an

www.Steriksbilplat.se AB stockholm stor spons på material,verktyg och plats

www.keyesbillack.se AB[/COLOR] stockholm Robban som lackar spikrakt

www.wheelcut.se/ AB[/COLOR] björnlunda Lasse som sponsrar med hur mycket däck jag kan tänkas bränna upp. samt fälgar

mindre sammanfattning av projektets gång.


nyköpt 2010 början av oktober


första testkörningen gick fint=) efter oljebyte och mindre framvagnsinställning.


motorn ur 2010 11 oktober. Slut koppling och missljud


började riva direkt med bröderna 27 oktober, testade också jms fronten jag hade köpt. men blev snabbt såld igen


en heldel borta 7 november


sen breddnings skärmarna bak=) 28 december


blev riktigt mörk brun metallic. så fick man lite färg i motorrummet äntligen! 2011 15 januari


började riva botten delen 18 januari. och hittade dessa ramlager.


drog nya bromsrör 4 februari för att bli av med absen. drog också om för att skydda rören från värmen som blir av grenrör/turbo


Polerade upp plenum och började skruva ihop motorn 22 februari


överblick av motorrum. intercooler monterad 8 mars


fronten är klar och mindre passform har setts över. 22 mars


[u]tackar redan nu Martin (bror) som varit med nästan varje dag=) sen Robban, Jojje, Max, Robin, båjo och Marcus(bror) som alla hjälpt till delvis:)[/u]