Michkijn skrev:

Snyggt! Vet inte om jag kommer att "behöva" en accu..eller vad tror du?

Tror inte att jag själv kommer behöva den igentligen men det är en sån "worst case scenario" grej Det är väl mest för dom som kör bana m,m frekvent vilket jag förmodligen inte kommer att göra, men om jag skulle få för mig att börja så sitter den där som en säkerhet iaf

Johan_e2 skrev:

Michkijn skrev:

Snyggt! Vet inte om jag kommer att "behöva" en accu..eller vad tror du?

Tror inte att jag själv kommer behöva den igentligen men det är en sån "worst case scenario" grej Det är väl mest för dom som kör bana m,m frekvent vilket jag förmodligen inte kommer att göra, men om jag skulle få för mig att börja så sitter den där som en säkerhet iaf

lill3bror skrev:

jag kör med oljekanalsblockering och en restriktor på 1,1 mm, extra retur från toppen och en 10w60 olja. Hade 10w40 innan och då tickade de efter lite körning. Men med 10w60 har jag inte fått något tickande än.

Michkijn skrev:

Johan_e2 skrev:

Michkijn skrev:

Snyggt! Vet inte om jag kommer att "behöva" en accu..eller vad tror du?

Tror inte att jag själv kommer behöva den igentligen men det är en sån "worst case scenario" grej Det är väl mest för dom som kör bana m,m frekvent vilket jag förmodligen inte kommer att göra, men om jag skulle få för mig att börja så sitter den där som en säkerhet iaf

okej, förebyggande syfte är ju ett vettigt argument annars

Exakt Nämen ska du köra mycket på bana så är det nog vettig med en accusump, räcker nog gott å väl med ett bafflat tråg för att undvika surge dock

Johan_e2 skrev:

Hittade en lite mod till oljepumpen som såg spännande ut

Man har borrat ur från sidan på pumpen och monterat en extra pickup i tråget, nån som har erfarenhet av detta?

http://album.hybridz.org/data/566/mediu … ed_mod.jpg

http://desmond.imageshack.us/Himg138/sc … es=landing

Kanske blir en oljemod till på att göra listan

lill3bror skrev:

Johan_e2 skrev:

Hittade en lite mod till oljepumpen som såg spännande ut

Man har borrat ur från sidan på pumpen och monterat en extra pickup i tråget, nån som har erfarenhet av detta?

http://album.hybridz.org/data/566/mediu … ed_mod.jpg

http://desmond.imageshack.us/Himg138/sc … es=landing

Kanske blir en oljemod till på att göra listan

Såg de där på en annan skyline. Tror oxå de var en GTR. Ska se om jag snubblar förbi bilden igen. Måste ju finnas en anledning till de där och ett känt "varför" oxå tycker man

Har väl med "oljesurge" problemen att göra, frågan är om det är värt att fixa en extra pickup? Känns som med dom tilltagen som redan är gjorda så borde problemet vara borta Men kika gärna om du hittar nått mer om det, har suttit å letat en stund men hittar inget vettigt

Johan_e2 skrev:

Luskade lite till ang extern pickup och kör man extern så måste man blocka de befintliga pickupen, dom verkar göra denna mod när man bygger RB30 med RB26-tråg för att RB30-pickupen inte når till att suga upp olja i RB26-trågen

ThomasNyqvist skrev:

Johan_e2 skrev:

Luskade lite till ang extern pickup och kör man extern så måste man blocka de befintliga pickupen, dom verkar göra denna mod när man bygger RB30 med RB26-tråg för att RB30-pickupen inte når till att suga upp olja i RB26-trågen

Låter lustigt så fall ä det juh lättare föränga sug röret den extra biten helt enkelt

Glesmark skrev:

Vart skall du sandpappra?

Glesmark skrev:

Vart skall du sandpappra?

Japs-Jens skrev:

Ser ju kanon ut! Ska bli jävligt intressant o se om din lösning med bafflarna i ventilkåporna funkar. Ska själv bygga en 500hk skyline över vintern och håller på att luska fram nån bra lösning för detta. Vad jag kommit fram till nu så kommer jag nog att köra på:

* Restriktorer enl tabellen du har i tråden för N1 oljepumpen.
* En extra retur från toppen till tråget.
* En retur från botten av catchtanken till tråget.
* Någonsorts ommodifikation av ventilkåporna.

Då borde man ju slippa problemet.

Btw, en dum fråga kanske, men hur vet man om motorkuddarna är dåliga?

Johan_e2 skrev:

Glesmark skrev:

Vart skall du sandpappra?

Det är för att få bort dom små reporna som är, kika på nedersta bilden så ser du vilka repor jag pratar om

Glesmark skrev:

Johan_e2 skrev:

Glesmark skrev:

Vart skall du sandpappra?

Det är för att få bort dom små reporna som är, kika på nedersta bilden så ser du vilka repor jag pratar om

Ytan som kamnockarna slår på?
Där hade ja nog inte velat slipa me sandpapper för att få bort reporna, slipar du så reporna försvinner så lär du också förlora lite lyft, marginellt säkerligen, men ändå.
Sen ska de bli plant också, sätt upp skiten i svarven eller nått istället.

Stämmer! Har kört med 1500-papper nu, känns inte som att det pyttelilla som vart slipat gör någon som helst skillnad Det är ju inte så jag tänkt slipa ner dom flera mm utan bara putsa till ytan, känn på ett 1500-våtsandpapper så märker du att det är som att slipa med ett vanligt A4

Johan_e2 skrev:

Glesmark skrev:

Johan_e2 skrev:

Det är för att få bort dom små reporna som är, kika på nedersta bilden så ser du vilka repor jag pratar om

Ytan som kamnockarna slår på?
Där hade ja nog inte velat slipa me sandpapper för att få bort reporna, slipar du så reporna försvinner så lär du också förlora lite lyft, marginellt säkerligen, men ändå.
Sen ska de bli plant också, sätt upp skiten i svarven eller nått istället.

Stämmer! Har kört med 1500-papper nu, känns inte som att det pyttelilla som vart slipat gör någon som helst skillnad Det är ju inte så jag tänkt slipa ner dom flera mm utan bara putsa till ytan, känn på ett 1500-våtsandpapper så märker du att det är som att slipa med ett vanligt A4