_aero skrev:

Driftkungen skrev:

_aero skrev:

Körde du med 2K färg? Snyggt iaf!

Beror på vilken kombination du menar? Har ingen grund eller nått, bara burklack. Men ska lacka klart resten imån och sedan blir det klarlack i helgen.

Jag menar 2komps färg håller ju mkt bättre än vanlig 1komps

Vill ändå lackera hela inredningen vit någon gång i framtiden!

Så nu var andra sidan klar:



Hämtade även ut mina grejer som jag beställt på PEAN SWEDEN och Speedparts.

Och som sagt på Lördag blir det returbilen och söndag mek. Nästa update då!


Mvh Mike

Snyggt!
Sportig ratt oxo

jonTe skrev:

Snyggt!
Sportig ratt oxo

Tackar, börjar bli rätt bra ordning där inne nu faktiskt.
Haha ja den ratten bara skriker racing .

Hejsan!


Blir en update på helgens händelser:


Först blev det en sväng till Biltema i Kristianstad, köpte följande:

*2st OK bak
*Stegmuff
*3" Rör
*Täckbrickor
*Värmebeständig färg
*Kopparpasta


Och, en laddtrycksmätare. Men den hann jag inte få någon bild på förens den redan var på plats:


Och ja, efter en mer eller mindre misshandlad färddator så sitter den som en smäck.

Givetvis har jag kopplat in den på originalpanelens dimmer funktion.

Här är även paketet från Pean Sweden, samt en drivrem utan AC funktion från SP:


När jag var i Kristianstad så blev det även en sväng inom returbilen, köpte följande:
*Startmotor
*Vänsterbroms ok fram (var i riktigt bra skick, bättre skick än den jag först tänkt använda).
*Sedan lite annat småplock.
(Missade dock att ta bild på detta).

Lade även lite klarlack på golvet höger fram, blev 2st lager. Blev även 2 lager klarlack på vänstersidan men fick inte bild på det.:


Förbered ventilkåpa för lack:

Lackad ventilkåpa, kommer bli röd lack på "SAAB 2.3":


Sedan var det dags för lite bromsuppgradering:
Hann med vänster fram, vänster bak och höger fram. Men på den sistnämnda så var bromsröret dåligt och gick sönder, så får bli en ny sådan.

(Får ta och ge ok:en lite färg vid ett senare tillfälle).

Mumma!



Det var allt för denna gång!

Mvh Mike Karlsson.

Ser bra ut det här Vad fick du ge för bromsbelägen fram?

Juvakka skrev:

Ser bra ut det här Vad fick du ge för bromsbelägen fram?

1710kr om jag inte minns fel.

Driftkungen skrev:

Juvakka skrev:

Ser bra ut det här Vad fick du ge för bromsbelägen fram?

1710kr om jag inte minns fel.

För bara belägg fram? Det kändes något saftigt för min del just nu

Juvakka skrev:

Driftkungen skrev:

Juvakka skrev:

Ser bra ut det här Vad fick du ge för bromsbelägen fram?

1710kr om jag inte minns fel.

För bara belägg fram? Det kändes något saftigt för min del just nu

Japp, jo de var ju inte helt billigt. Men det är ju bra grejer!

"XP8 frambelägg: 1710:- inkl moms



Rekommenderar inte XP8 bak eftersom bilen är framhjulsdriven och då önskar de flesta kunder ett bakbelägg som inte har lika mkt ”bite” som fram, men valet är givetvis ditt. Det finns AX6 bak (1530:-) eller enklare StopTech (670:-)."

Driftkungen skrev:

Japp, jo de var ju inte helt billigt. Men det är ju bra grejer!

"XP8 frambelägg: 1710:- inkl moms



Rekommenderar inte XP8 bak eftersom bilen är framhjulsdriven och då önskar de flesta kunder ett bakbelägg som inte har lika mkt ”bite” som fram, men valet är givetvis ditt. Det finns AX6 bak (1530:-) eller enklare StopTech (670:-)."

Har förstått att XP8 fram och XP6 bak ska vara rätt bra grejjer, men hade inte riktigt väntat mig de priset faktiskt.

Men dessa belägg måste väl värmas innan dem nyper som dem ska, hur kommer det fungera i daglig trafik?

Juvakka skrev:

Driftkungen skrev:

Japp, jo de var ju inte helt billigt. Men det är ju bra grejer!

"XP8 frambelägg: 1710:- inkl moms



Rekommenderar inte XP8 bak eftersom bilen är framhjulsdriven och då önskar de flesta kunder ett bakbelägg som inte har lika mkt ”bite” som fram, men valet är givetvis ditt. Det finns AX6 bak (1530:-) eller enklare StopTech (670:-)."

Har förstått att XP8 fram och XP6 bak ska vara rätt bra grejjer, men hade inte riktigt väntat mig de priset faktiskt.

Men dessa belägg måste väl värmas innan dem nyper som dem ska, hur kommer det fungera i daglig trafik?

Äh, lite brake boosting i början av turen så löser det sig

TBOC_Razor skrev:

Äh, lite brake boosting i början av turen så löser det sig

Inte hört det utrycket innan, vad menar du med det?

Juvakka skrev:

Driftkungen skrev:

Japp, jo de var ju inte helt billigt. Men det är ju bra grejer!

"XP8 frambelägg: 1710:- inkl moms



Rekommenderar inte XP8 bak eftersom bilen är framhjulsdriven och då önskar de flesta kunder ett bakbelägg som inte har lika mkt ”bite” som fram, men valet är givetvis ditt. Det finns AX6 bak (1530:-) eller enklare StopTech (670:-)."

Har förstått att XP8 fram och XP6 bak ska vara rätt bra grejjer, men hade inte riktigt väntat mig de priset faktiskt.

Men dessa belägg måste väl värmas innan dem nyper som dem ska, hur kommer det fungera i daglig trafik?

"Temperaturområde ca 65-750 grader C." - Taget ifrån PEAN SWEDENS:s hemsida.

Har ju inte prövat dessa ännu, men JonTe har ju i alla fall dessa fram och om jag inte minns fel tyckte han att de funkade helt okej i vanlig trafik.

Är ju ändå rätt lätt att få upp den minst angivna tempen ovan, tar de inte som önskat när man trycker ned pedalen så trycker man lite hårdare för att de ska ta och sedan har man väl nästan en 40-50 C kanske.

Juvakka skrev:

TBOC_Razor skrev:

Äh, lite brake boosting i början av turen så löser det sig

Inte hört det utrycket innan, vad menar du med det?

Hehe undrar jag med, men antar att du menar att man bara ska trycka lite hårdare ?

Driftkungen skrev:

"Temperaturområde ca 65-750 grader C." - Taget ifrån PEAN SWEDENS:s hemsida.

Har ju inte prövat dessa ännu, men JonTe har ju i alla fall dessa fram och om jag inte minns fel tyckte han att de funkade helt okej i vanlig trafik.

Är ju ändå rätt lätt att få upp den minst angivna tempen ovan, tar de inte som önskat när man trycker ned pedalen så trycker man lite hårdare för att de ska ta och sedan har man väl nästan en 40-50 C kanske.

Aha, det krävs inte mer. Då borde det ju inte vara någon fara på sommaren i varje fall

Juvakka skrev:

Driftkungen skrev:

"Temperaturområde ca 65-750 grader C." - Taget ifrån PEAN SWEDENS:s hemsida.

Har ju inte prövat dessa ännu, men JonTe har ju i alla fall dessa fram och om jag inte minns fel tyckte han att de funkade helt okej i vanlig trafik.

Är ju ändå rätt lätt att få upp den minst angivna tempen ovan, tar de inte som önskat när man trycker ned pedalen så trycker man lite hårdare för att de ska ta och sedan har man väl nästan en 40-50 C kanske.

Aha, det krävs inte mer. Då borde det ju inte vara någon fara på sommaren i varje fall

Nej, fast nu var detta taget lite ur luften. Men tror inte heller det är någon fara .
Är så spänd på att få testa!!!!

Driftkungen skrev:

Juvakka skrev:

TBOC_Razor skrev:

Äh, lite brake boosting i början av turen så löser det sig

Inte hört det utrycket innan, vad menar du med det?

Hehe undrar jag med, men antar att du menar att man bara ska trycka lite hårdare ?

Här har ni krappar!!




EDIT: Och en till:

Driftkungen skrev:

Juvakka skrev:

Driftkungen skrev:

"Temperaturområde ca 65-750 grader C." - Taget ifrån PEAN SWEDENS:s hemsida.

Har ju inte prövat dessa ännu, men JonTe har ju i alla fall dessa fram och om jag inte minns fel tyckte han att de funkade helt okej i vanlig trafik.

Är ju ändå rätt lätt att få upp den minst angivna tempen ovan, tar de inte som önskat när man trycker ned pedalen så trycker man lite hårdare för att de ska ta och sedan har man väl nästan en 40-50 C kanske.

Aha, det krävs inte mer. Då borde det ju inte vara någon fara på sommaren i varje fall

Nej, fast nu var detta taget lite ur luften. Men tror inte heller det är någon fara .
Är så spänd på att få testa!!!!

Du får gärna säga vad du tycker om dem sen.

TBOC_Razor skrev:

Driftkungen skrev:

Juvakka skrev:

Inte hört det utrycket innan, vad menar du med det?

Hehe undrar jag med, men antar att du menar att man bara ska trycka lite hårdare ?

Här har ni krappar!!

EDIT: Och en till:

Brake Boosting är helt enkelt att man gasar och bromsar samtidigt för att bygga upp turbotrycket så att man inte får nått lagg när man ska tävla med en rullande start. Allt man gör är håller bilen i en konstant fart och sen bromsar lite lätt utan att släppa på gasen, för att då kompensera för att bilen ska sakta ner så gasar man lite. Dett skapar ju ett motsånt och då kan bilen börja bygga upp tryck. När man får önskat laddtyck så är det bara att vänta på startsignalen och sen släppa bromsen och tycka plattan i mattan. Som ni såg på Evon så fick han en rätt fin start

EDIT: Detta kan man då även göra för att få upp lite värme på beläggen

Men lär ju slita ganska gott på diverse delar antar jag.

Juvakka skrev:

Driftkungen skrev:

Juvakka skrev:

Aha, det krävs inte mer. Då borde det ju inte vara någon fara på sommaren i varje fall

Nej, fast nu var detta taget lite ur luften. Men tror inte heller det är någon fara .
Är så spänd på att få testa!!!!

Du får gärna säga vad du tycker om dem sen.

Visst!

Turbo-x/TBOC_Razor: Jaha.. s.k att vänsterbromsa.

M_Broberg: Tror Juvakka precis som jag vet att vi rattar två olika bilar, men ett utlåtande efter ett test frpn min sida kan ju knappast skada!