JohnWayne skrev:

Almqvisst skrev:

JohnWayne skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-f7939891b1fdaa44a36936f0a08e8c34.jpg


det fanns visst lite rost där

Ett större problem dock är att takförstyvningarna som går tvärs över taket har släppt från taket och sättnat (är  detta ett svenskt ord) lite.

Vad gör man åt det?

Dessa hade släppt från taket på min kadett och även från bagageluckan men jag löste detta med pl400 och det sitter hur bra som helst (: bra jobb med bilen!!

Tusen tack. Vad är pl400 förresten?

som dom andra skrev så är detta ett lim. sitter som berget! provade att limma fast en baslåda i golvet på min epatraktor en gång genom att sätta fyra metallvinklar som fötter. denna fick inte jag därifrån sen och den sitter nog där än idag såvida ingen kapat löst den :p

http://www.jula.se/konstruktionslim-pl- … -ml-504035

Finns det inte i Finland, så får väl vi som följer din tråd "skramla" till en tub och skicka över den till dig

-MATS- skrev:

http://www.jula.se/mediaarchive/6120191 … 35-jpg.jpg

http://www.jula.se/konstruktionslim-pl- … -ml-504035

Finns det inte i Finland, så får väl vi som följer din tråd "skramla" till en tub och skicka över den till dig

Denna underbara skapelse!

pl 400 har vi inte här, men däremot Wurths Limmar och tätar och så nån inhemsk variant som heter Sika-Flex.

Almqvisst skrev:

-MATS- skrev:

http://www.jula.se/mediaarchive/6120191 … 35-jpg.jpg

http://www.jula.se/konstruktionslim-pl- … -ml-504035

Finns det inte i Finland, så får väl vi som följer din tråd "skramla" till en tub och skicka över den till dig

Denna underbara skapelse!

JohnWayne skrev:

pl 400 har vi inte här, men däremot Wurths Limmar och tätar och så nån inhemsk variant som heter Sika-Flex.

Sika-Flex funkar det också,är minst lika bra

För att få lite perspektiv och motivation så monterade jag dörrar, framskärmar och huv. Ser ju kanske lite av hur det kommer att bli.








hoppsan hoppsan, även undertecknad fastnade på en av bilderna

fadret skrev:

JohnWayne skrev:

pl 400 har vi inte här, men däremot Wurths Limmar och tätar och så nån inhemsk variant som heter Sika-Flex.

Sika-Flex funkar det också,är minst lika bra

Då kör vi med det

Jag slipar bort den ytrost som finns med grovt slippapper (80:ans) och drar på epoxygrund.

Sedan lägger jag lim mellan takförstyvningarna och taket och använder domkrafter för att hålla förstyvningarna mot taket medan limmet torkar.

MEN NU GÖR JAG EN STOR BLUNDER SOM KOMMER ATT STÄLLA TILL DET FRAMÖVER

vad kan jag ha gjort för idiotiskt misstag?

JohnWayne skrev:

Jag slipar bort den ytrost som finns med grovt slippapper (80:ans) och drar på epoxygrund.

Sedan lägger jag lim mellan takförstyvningarna och taket och använder domkrafter för att hålla förstyvningarna mot taket medan limmet torkar.

MEN NU GÖR JAG EN STOR BLUNDER SOM KOMMER ATT STÄLLA TILL DET FRAMÖVER

vad kan jag ha gjort för idiotiskt misstag?

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-a7c2d8062d30f44b385cb4aa2ee1cf97.jpg

Ska inte taklampan sitta där i mitten sen?

När du tar bort domkrafterna så följer hela taket med in?

dadde skrev:

När du tar bort domkrafterna så följer hela taket med in?

gissar detsamma, hade nog vart bättre att bara fylla spalten med lim?

eller har vi fel?

JohnWayne skrev:

hoppsan hoppsan, även undertecknad fastnade på en av bilderna

Så ser tydligen en duktig bilrenoverare ut, kul att se dig själv fastna på bild !

JohnWayne skrev:

vad kan jag ha gjort för idiotiskt misstag?

Eftersom innerbågarna inte låg an mot karossen från början, kommer taket (som inte har så mycket styrka i sig själv) att följa med bågarna ner och följa deras form när du sänker domkrafterna ? Du får en "ankdamm" på taket ...

Volvo142_73a skrev:

JohnWayne skrev:

Jag slipar bort den ytrost som finns med grovt slippapper (80:ans) och drar på epoxygrund.

Sedan lägger jag lim mellan takförstyvningarna och taket och använder domkrafter för att hålla förstyvningarna mot taket medan limmet torkar.

MEN NU GÖR JAG EN STOR BLUNDER SOM KOMMER ATT STÄLLA TILL DET FRAMÖVER

vad kan jag ha gjort för idiotiskt misstag?

http://www1.garaget.org/gallery/images/165/164369/164369-a7c2d8062d30f44b385cb4aa2ee1cf97.jpg

Ska inte taklampan sitta där i mitten sen?

Jepp. Men det är inget problem

dadde skrev:

När du tar bort domkrafterna så följer hela taket med in?

Nää, men tvärtemot.

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

När du tar bort domkrafterna så följer hela taket med in?

gissar detsamma, hade nog vart bättre att bara fylla spalten med lim?

eller har vi fel?

Inte riktigt, men kanske att bara fyllt upp spalterna hade varit bättre

-MATS- skrev:

JohnWayne skrev:

vad kan jag ha gjort för idiotiskt misstag?

Eftersom innerbågarna inte låg an mot karossen från början, kommer taket (som inte har så mycket styrka i sig själv) att följa med bågarna ner och följa deras form när du sänker domkrafterna ? Du får en "ankdamm" på taket ...

Rätt, men fel

Nästan så man saknar den som jag och farsan min renoverade!

Eftersom jag rev inredningen 2010 och dessa bilder är är tagna då så märker jag inget fel på taket före jag slipar det nu i vinter



Problemet är att det är för HÖGT där förstyvningarna går. Jag har alltså pressat lite för mycket. Och jag tyckte jag kollade så att förstyvningen gick mot och slutade då

Men det är ju svårt att säga i vilket skick taket var i före jag började. Det skulle man kanske också ha kollat

Inte mycket men lite FÖR mycket. Vi talar kanske om någon tiondelsmilllimeter. Så mycket att det kommer att börja synas när det är klart.

Jag tar hjälp av en av mina bekanta som hållit på med jänkare, och lackeringar, i 30 år och frågar om råd.
Det är för lite för att börja spackla

Men med 20 lager slipfärg med slipningar mellan blir det nog bra, säger han