Kan inte göra annat än att instämma med ovanstående kommentarer. Snyggt!

Funkiee skrev:

Jävlar va coolt! Du är riktigt duktig med allt du gör!

Stort tack!

zappen999 skrev:

Bra dokumenterat och schysst resultat! Kan vara bra att läsa igen om man får för sig att flocka någon gång

Tack! Jo ja hoppas de kanske kan gå att använda som en liten halv guide för någon som vill prova

DieLuftWaffe skrev:

Det är roligt att se att du vågar testa och göra allt själv! Och resultatet blev ju jätte bra Ser faktiskt ingen skillnad mellan ditt och ett proffs flock jobb. Mycket bra, känner mig inspirerad

Haha, satt dock och velade ett bra tag innan ja våga köpa hem grejerna för att prova, men de gick rätt så bra ändå till slut

Buurman skrev:

Grymt Fille! Ser riktigt bra ut 👍

Tror det är dax att komma förbi och kolla in den igen

Stort Tack! Tycker ja du gör rätt i ...men glöm inte fikabröd!

JimProfit skrev:

Bästa projekttråden!

Tackar! Riktigt kul att höra

Mervolic skrev:

Kan inte göra annat än att instämma med ovanstående kommentarer. Snyggt!

Tackar och bockar

Troligtvis den mest segdragna uppdateringen… Men kanske ändå intressant för den som är intresserad av ämnet.

Dvs. 3D-CAD-konstruering!.. CAD-ritning.. 3d cad..     … 3d .. ritande.. typ..


Men en kort förklaring till varför



För ungefär en sådär 4 år sen (kan vara 5) då bilen vart förvärvad så var drömmarna att typ bygga ett rymdskepp av den.. Kanske inte bokstavligen talat men som synes på bilden ovan så börjades det bland annat i mittkonsolen borras en massa hål här och där för att trycka fast alla möjliga knappar.

Och då resultatet följde den dåvarande idén så vart de… bara skräp av allt



Sen ungefär ett år tillbaks i tiden kom idén att kanske glasfibra fast en mätarhållare på varje sida, och försöka fixa till den skada som vart skedd.. men där kom ja inte så långt heller



Men Då! för några veckor sen så kom en ny idé upp!

”Kanske kan prova rita upp den i ett 3D-program och sen fixa fram den på jobbet” dvs om jag bjuder på nått riktigt fint tillbaka sen som tack till maskinoperatörerna.

Så de fick bli till att prova iaf


Men! Några inledande ord till den här uppdateringen.

Den här uppdateringen blir tyvärr ingen Guide över hur man ritar i ett 3D-program. Ämnet är alldeles för stort för att på ett bra sätt sammanfatta i ett inlägg (tror ja iaf)

Bilderna under är tyvärr bara till för att visa lite hur det kan se ut när man ritar.

Men har ni hållt på lite själv så hoppas ja att bilderna kanske kan ge ett tips eller två, både åt ena eller andra hållet
Och finns frågor så tveka inte att skicka ett PM



I alla fall! som sagt behövdes den där 3D-filen för att deras maskiner skulle ha nått att tillverka efter.

Och vad det egentligen betyder är att den större delen av dagens datorstyrda industrimaskiner behöver en 2- eller 3-dimensionell skär, bearbetnings, eller data fil som beskriver hur jobbet ska utföras. Dvs. om man nu tänker på en CNC fräs eller en Laser, gas, eller vattenskärare.

Det tvådimensionella filformatet .DXF är ett av det vanligaste filformaten som används av maskiner som exempelvis laser eller vattenskärare idag.

En DXF.-fil innehåller egentligen bara ett flertal linjer som beskriver för maskinen hur den ska skära. Där det finns en linje kommer maskinen att skära, så länge inte operatören säger något annat

Det tredimensionella filformatet som brukar kunna tas emot av de flesta CNC-operatörer är bland annat .STEP eller .Parasolid. Så har man ett ritprogram som klarar av att spara ens filer i något av de ovanstående filformaten så kommer man ganska långt om man har möjlighet att få tillgång till rätt maskiner


Hur som helst har jag valt att använda ritprogrammet Solidworks då jag har tillgång till det på jobbet, och det om något är ett program som klarar alla ovanstående filformat



Då tanken var att ta fram mittkonsolen i bockad aluminiumplåt så valdes det att använda Solidworks ritfunktion för just plåt, som i programmet heter ”Sheet-Metal”

Och när man börjar jobba med en ny detalj med verktyget "Sheet-Metal" så brukar man först få välja vilken tjocklek man ska ha på plåten samt vilken radie som plåten ska bockas med. Radien beror på vilka verktyg man har att tillgå, och radien väljs i sin tur av vilken plåt samt tjocklek man använder.

Så i mitt fall har jag valt 2mm tjocklek, och radie 1 då det är de verktyg som är tänkt att användas i den maskin jag förhoppningsvis kommer få mina detaljer fixade i. (se bild ovan, till vänster om det går)

Till sist brukar man välja K-värde, vars konstant mellan värdet 0 och 1 avgör hur mycket plåten kommer att dra sig vid bockning (förenklat). Värdet påverkar det slutgiltiga resultatet vid produktion mer än vad man kan tro, men vid ett hobby jobb med bara några få mindre bockar så kan det vara 0,5. (eller 0,4 om man hellre vill det)

Att klistra upp en lista med K-värden här i inlägget är tyvärr inte till så mycket nytta då det beror på vilken tjocklek materialet har, vilket övre och undre verktyg man använder vid bockning, materialval samt kvalité och temperatur om man ska vara petig. Så låter det vara överkurs så länge



Till Attack!

Först mättes mellan delen upp med en tal meter.





Måtten ritades upp som en motsvarande platt plåt i programmet



Med hjälp av en gradskiva och tal metern så mättes den första uppåtgående kanten in, vars efter den fördes in i programmet med hjälp av programmets verktyg ”Edge-flange”

Vart 107 grader och 50 mm



lite fler mätningar







Uppe på den uppritade profilen så skapades en ny ”sketch” (ritplan) för att rita upp de hål som senare radion är tänkt att glida ner i.





Och då standardmåttet för enkel-DIN är 50x180 mm så ritades en motsvarande kvadrat upp centrerat i mitten…

Info/Källa: http://en.wikipedia.org/wiki/ISO_7736



… vart efter funktionen ”Extruded Cut” användes för att skära ut hålet.





Som avslut på hålet lades en liten radie på 0,5 mm in med hjälp av funktionen ”Fillet”.
Tanken med radien är att inte få en vass 90 graders kant som en spricka kan börja växa i efter kommande vibrationer från bilkörning.



Sen vart de hålen för växellådan och diffspärren.







Fick inte missa radien som las in med funktionen ”Sketch Fillet” den här gången istället.





Vars efter de skars ut med samma funktion som tidigare.



Nu hade mittkonsolen börjat ta lite form



För att nu lätt kunna jobba vidare med flera olika delar som tillsammans skulle skapa den ”totala” mittkonsolen så behövdes den läggas om från att bara vara en detalj till att bli en sammanställning ”Assembly”

Därav klickades flicken ”File” fram, och textraden ”Make Assembly from Part” fick ett klick



Nu låg mittkonsolen i en sammanställning istället för att bara vara en ensam detalj, eller part som det heter i programmet.



Det fina nu är bland annat att man kan skapa nya detaljer i en redan befintlig sammanställning och på så sätt enkelt kunna passa in det nya på det redan befintliga.

Detta genom att klicka på knappen ”Insert Components” -> ”New Part”



…och välja den yta som man vill utgå från att börja rita upp den nya delen/detaljen på.

















Här fick idén med att ha mätarna på vardera sida komma tillbaka

Och att de är 52mm i diameter är rätt så klart då det är ett standard mått, men e inte fel att dubbelkolla så de inte är lite större eller exakt 52. För är de precis 52 är de ändå klokt att lägga in ett spel på typ 0,2mm så hålet skulle bli 52,2.. men då tillverkaren av mätarna redan tänkt på de så vart de lugnt



Gjorde ett litet dubbeljobb och ritade först upp hålen som konstruktionslinjer för att först bara göra själva panelen.



Vart efter jag gjorde de synliga igen, fast på en nytt rit plan (sketch).





…och skar ut de.



Sen behövdes det lappas ihop lite.













Sen vart ena sidan nästan klar.



Innan ja fortsatte tänkte ja dock bara snabbt kolla hur detaljen skulle se ut om den vecklades ut. För det är nämligen det som är det fina med programmets verktyg ”Sheet-Metal”. Dvs. att man först ritar delen som man vill ha den, sen kan man veckla ut den steg för steg och;

-    Eventuellt se om det kommer gå att bocka.
-    Men framför allt, få den utbredning på plåten som ska skäras ut i exempelvis en laser eller vattenskär.

Men för det behövdes detaljen öppnas upp enskilt. Så då högerklickades det på detaljen och valdes, ”Open Part”





Med det gjort så vecklades detaljen ut och samtliga bocklinjer blev synliga.

Och då vart de lite FAIL för klart och tydlig framkom det att de i verkligheten inte skulle gå att skära ut den önskade detaljen. Detta då som det tydligt syns på bilden under så skulle detaljen gå in sig själv.



Så då fick de bli till att dela upp den i två olika detaljer.

Skapade först ett ”Plane” (plan eller plan yta) som skulle agera som delningsyta. Dvs. allt om ena sidan blir en del och allt om andra sidan blir en annan.





Med planet på plats så valdes verktyget ”Split”





Där de delar som ville delas och behållas kryssades i.



Med de gjort så var nu detaljen uppdelad i två nya som enskilt kunde
öppnas upp och vecklas ut.





Vart dock en liten flisa som blev svävande efter att delningen vart genomförd. Den var de dock bara högerklicka på och ta bort.



Nu kunde det gasas på med resten av detaljerna/delarna











Sen här nån stans så slog det mig att… 3 + 3 är 6, och inte 8… jag ska ju ha 8 mätare  



Så en stund senare vart de ändrat tillsammans med lite annat



Det som även då blev tillagt var uttaget för handbromsen…



…och de för fönsterhissar, spegel – och belysnings reglering som tidigare var på en separat plastpanel.





Som avslut behövdes det göras skärfiler av allt.
Dvs. de .DXF:er som tidigare nämnts.

Så först så öppnades varje detalj upp var för sig…



… vartefter det las in ett litet hål vid varje kant för att kunna få en blekaste aning om vart bockverktygen senare skulle pressas ner.

Normalt sätt så ställer kantpressoperatören in vart bockverktygen ska pressa. Detta görs med hjälp av två mothåll som man trycker detaljen mot innan bockverktyget går ner. Men är detaljen som på bilden ovan och under är, dvs. lite sne eller rund på de kanter som mothållen ska gå mot, så tar det ofta längre tid att ställa in de. Därför är de ofta ett plus om de finns markeringar där bocklinjen ska vara, om toleransen på detaljen inte är så hög.





Hur som helst.. för att skapa en DXF så finns det lite olika sätt.

En väg att gå är att göra det på samma sätt som de gör på andra sidan av den här länken:
https://www.youtube.com/watch?v=XOjOUBdDJig

Personligen väljer jag en annan väg, men allt är smaksak och den fungerar. Hittar jag en bättre länk så lägger ja upp den, eller uppdaterar tråden med en egen


Med en .DXF-fil och gärna en någorlunda bra beskrivande PDF. ritning för kantpressoperatören, så kunde jobbet i fabriken påbörjas

Först blev alla bitar laserskurna.


(Han inte till maskinen innan de börjat skära i något annat, så fick fota när de skar i typ 10mm plåt istället )

Med bitarna bredvid kantpressen så fick jag hjälp av en herre med skills









Och en kort stund efter de fick ja hjälp av en annan herre med andra skills



Sen efter att den endast var upp-punktad med en TIG-svets så blev det ilande vart hem för att provmontera











Nu ska den bara helsvetsats, och fixas till i de hörn som inte blev helt hundra.
Sen blir det troligtvis pulverlack, eller borstning och klarlack


Hare super! Lovar att nästa update inte blir en rad av massa print-screen

heeeeelt sjukt va grymt det blir! Man är ju lagom avundsjuk på både ditt tålamod, detaljrikehet samt kunnande!

Helvete vad sjukt. Grymt detaljarbete!

Kul å se att du är igång igen! Kommer bli en riktigt komfortvagn med all dämpning och flockning. Ser riktigt bra ut tycker ja!

Borstning och klarlack tycker jag! Älskar skinande saker haha

Borstning och pulverklarlack

Snyggt som vanligt 👍 Kommer du att göra nåt åt instrumentbrädan eller blir den orginal?

Haha, Husky är så snabb i kantpressen att han är svår att få att fastna på bild

Kul att få se hur den tillverkades i detalj. Dom flesta skriver bara "Jag specialgjorde en plåt" också får man vara nöjd med det. Roligt, som sagt. Ser fram emot fortsättningen som vanligt.

Det här fortsätter att vara den roligaste tråden att följa på garaget

Snyggt jobbat. Om du nu vill ha ett rymdskepp kanske du skulle ta och testa det jag håller på att jobba med. Ett "avancerat" gränssnitt för att styra confort/media i  bilen.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/681 … erberg.png
https://dl.dropboxusercontent.com/u/681 … 5B1%5D.png
https://dl.dropboxusercontent.com/u/681 … .26.50.jpg

Enkelt beskrivet är att en padda är ihopkopplad med en box som jag bygger som i sin tur styr det man vill i bilen. Paddan kan antigen styras via skärm eller en tillkopplad Idrive joystick.(man kan se den på sista bilden).

Är i prototypstadiet just nu och håller på att testa det i min egna bil.

Funkiee skrev:

heeeeelt sjukt va grymt det blir! Man är ju lagom avundsjuk på både ditt tålamod, detaljrikehet samt kunnande!

Haha, Tack Är dock inte så avancerat som det kanske kan se ut

zappen999 skrev:

Helvete vad sjukt. Grymt detaljarbete!

Tackar Ska nog försöka hitta på lite fler saker som går att skära ut.

Putteliten skrev:

Kul å se att du är igång igen! Kommer bli en riktigt komfortvagn med all dämpning och flockning. Ser riktigt bra ut tycker ja!

Tack! Jo ja hoppas de blir tyst i bilen nu med all dämpning. Bara lite segt att den saknar AC så man måste köra med rutan öppen en varm sommardag.. känns inte som det blir så tyst då på E4:an

DieLuftWaffe skrev:

Borstning och klarlack tycker jag! Älskar skinande saker haha

Jo jag tror nog mest på de ja me men är osäker på om ja kommer i in med borsten på ett bra vis i alla hörn och så men ska prova!

anafylaxi skrev:

Borstning och pulverklarlack

Hmm, hade vart riktigt najs Skulle vart bra med tanke på allt som annars kommer repa sönder den

Buurman skrev:

Snyggt som vanligt 👍 Kommer du att göra nåt åt instrumentbrädan eller blir den orginal?

Haha, Husky är så snabb i kantpressen att han är svår att få att fastna på bild

Tack! Instrumentbrädan blir nog helt original bara att den blir flockad i svart flock. Hade en idé om att gjuta in en 14" touchskärm i mitten av panelen och köra windows 8 eller nått sånt. Men tror jag stannar på en vanlig stereo enhet av lite bättre kvalité. Och kör spotify via mobilen eller nått sånt. Men får se, har fortfarande lite beslutsångest

Fick ett riktigt bra tips nu från Decerto som jag måste klura på

Mervolic skrev:

Kul att få se hur den tillverkades i detalj. Dom flesta skriver bara "Jag specialgjorde en plåt" också får man vara nöjd med det. Roligt, som sagt. Ser fram emot fortsättningen som vanligt.

Haha! Var rädd för att bilderna skulle vara nära på lite tråkiga då det bara blev massa skärmdumpar
Härligt att bilderna kunde vara lite kul iaf

Wonderboy_ skrev:

Det här fortsätter att vara den roligaste tråden att följa på garaget

Tack! Riktigt kul att få höra!

Decerto skrev:

Snyggt jobbat. Om du nu vill ha ett rymdskepp kanske du skulle ta och testa det jag håller på att jobba med. Ett "avancerat" gränssnitt för att styra confort/media i  bilen.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/681 … erberg.png
https://dl.dropboxusercontent.com/u/681 … 5B1%5D.png
https://dl.dropboxusercontent.com/u/681 … .26.50.jpg

Enkelt beskrivet är att en padda är ihopkopplad med en box som jag bygger som i sin tur styr det man vill i bilen. Paddan kan antigen styras via skärm eller en tillkopplad Idrive joystick.(man kan se den på sista bilden).

Är i prototypstadiet just nu och håller på att testa det i min egna bil.

Det där gav mig en riktig tankeställare! Som jag skrev till Buurman så har ja tidigare haft lite planer på att sätta in nått med typ windows 8. Men det du länkar till ser bra mycket fränare ut. Speciellt då det är som gjort för bilen!

Om ja inte sätter inte det i Land Rover så blir det garanterat i nästa projekt.

Att man kan styra den från den där joysticken bakom den tredje länken, är bra fränt!

Skickar nog ett PM inom en snar framtid med lite frågor

Stort tack för tipset!

Om du har några frågor om du vill göra det själv är det bara att fråga på eftersom jag byggt allt själv så kan man ju detta nu:D. Har arbetat på detta sen Oktober.
Är inte så jätte knepigt det är bara programering som tar så förbenad tid. Eletroniken gick att bygga ganska snabbt.

Sjukt cool projekt! Läste igenom tråden.

Preem lägges!

Grym tråd! Satt och streckläste i 2 timmar igår på jobbet.

Jättekul att se folk som verkligen gör allting från grunden, och även väl förklarat.

Finns endast ett val som jag inte samtycker med, och det är de röda slangarna, men smaken är som baken :p

Men vilket som, sjukt bra jobb du lägger ner! Den här bilen kommer nog att uppmärksammas på diverse forum, tidningar m.m. framöver.

Kör på!

Nu fick jag tummen ur och skapade ett projekt för det jag nämde tidigare. bara att kolla in för insperation:D
http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 4#p4202694

Hur går det här då?

Inget nytt på byggfronten?

-Norgren- skrev:

Hur går det här då?

Inget nytt på byggfronten?

Jo! Men det går långsamt

Och! Det finns en långdragen förklaring...

Som! ja ska plåga er med bara för du fråga! Ho Ho Ho

(Beklagar det här extrema sidospåret)

And the story begins...

Gjorde först den tabben att ja köpte en RX-7 FC GLX till ett vrakpris i höstas.

Då det var till ett vrakpris, och semestern var på ingång med driftingdrömmen i fokus, så blev det därav tyvärr inte så mycket skruvande innan och under semestern... på Landrovern dvs, all tid gick till Mazdan



Det hela blev inte bättre av att man föll in i hallucinationen.. "En gång Wankel... alltid Wankel..." som ledde till ett nytt bilköp...



...som ledde till det som ingår i Wankelklubben..



.. Nää

Men hade tur! då det bara var ett trasigt batteri ... "facepalm"+ "idiot"!    ... yeah


Och sen vart det "vanlig semester" .. fram tills igår.. så tyvärr har det inte hänt så mycket..

Men! Lite har hänt! och då systemkameran är utlånad till en annan familjemedlem på semester så tar jag denna gång, och bara denna gång bilder med mobilkameran.

Några bilder är tagna innan semestern, och några nu igår, och tyvärr blir det mer bara en teaser på vad som är på väg.

Har så klart en större "riktigt" uppdatering nu på väg, men bara för du fråga, och det var ett redigt tag sen det hände nått sist, så gör ja så här den här gången.


Såå att.. lite av det som fanns i brevlådan nu vid hemkomst, var bland annat:



Samtliga plastpluggar som behövs för att sätta ihop interiören, har varit något som bromsat bygget rejält. Se ovan ...(hoppas på att det är alla iallafall)



Kom även hem en svårhittad interiörs-panel. Den ny-begagnade vart från en nyare Discovery, men med flockning så kommer de inte direkt synas. Plus att den sitter vid golvet under instrumentbrädan.

Den gamla behövde bytas ut då det vart en bit som vart avbruten och borttappad... (den gamla panelen är till höger på bilden ovan)



Sen strax innan semestern kom ett Monoslutsteg till Basarna (mer info kommer)



Och! ett 4-kanal:igt slutsteg till resterande högtalare (mer info kommer)

För att kunna gömma slutstegen på ett bra sätt så ritades det upp 2 fästen i Solidworks på samma sätt som med mitkonsolen. Vart efter det svetsades och lackerades "Arctic Vita" tillsammans med mittkonsollen.



Och anledning till att mittkonsollen lackerades vit var tyvärr för att när svetsningen genomfördes så gjordes det sista dagen innan semestern av en jätte trevlig herre, som snabbt ville hem.. och svetsfogen blev.. ah.. så mittkonsolen blev vit, då det senare samma eftermiddag var den färgen som kördes. 

Så.. när mittkonsollen är utprovad i bilen, och allt verkar bra, så tas de fram en ny, som svetsas ihop på nytt.. med lite mildare svetsfogar Och troligtvis så blir den då borstad och klarlackad istället för vit



Men! Fästena till slutstegen!



Vart iallafall nått sånthär



Och ska hålla upp ett av slutstegen bakom instrumentpanelen på passagerarplats.



Sen!

Så hade ja ett par gamla fälgar som fanns som extra utrustning då bilen var ny.

Dock så såg de smått slita ut, så de fick bli blästrade, och pulverlackerade med ett nytt lager "Titan silver"







Nu måste ja bara hitta ett par nya klistermärken för centrum navet..


Sen vart de tyvärr inte så mycket mer som hänt, men mycket är påväg inom en snar framtid!

Så ett Stort Tack för ert tålamod, är Tack vare er som tråden lever vidare!

Alla förtjänar lite semester på sommaren men kul att se att du är upp and running igen