Halloj.
Jag var ute och burnade lite här i dagarna.
Vid det sista tillfället så slog det till där bak och drivningen försvann på alla växlar.
Jag har konstaterat att kardanaxeln snurrar när växel ligger i, men den driver ej.
Blev bogserad hem och kände även då att det slog lite där bak när vi svängde. Slog mer (oftare) när man svängde mer.

Bakaxeln i fråga tror jag är en 1031 med 1:3.54 och Dana lamelldiff.

Vad kan ha hänt och vad behöver jag göra för att få allt att fungera?

MVH
Robino

Låter som att en drivaxel gått.. Hissa upp båda bakhjulen och snurra/håll emot det ena och lyssna!

hm bara en tanken och vet inte om det fungerar så här men om lamelldiffen klarat sig och en drivaxel är av borde den inte driva på det andra hjulet då? Om en drivaxel är av borde det vara som om ena hjulet spinner och deet andra borde då börja driva. Jag skulle gissa på kuggsallad i diffen öppna locket och titta efter

denton skrev:

hm bara en tanken och vet inte om det fungerar så här men om lamelldiffen klarat sig och en drivaxel är av borde den inte driva på det andra hjulet då? Om en drivaxel är av borde det vara som om ena hjulet spinner och deet andra borde då börja driva. Jag skulle gissa på kuggsallad i diffen öppna locket och titta efter

Jo lite kommer det driva, men inte säkert att det är tillräckligt för att driva bilen framåt.

Jaha okej Men det kan väl inte krävas så stor kraft att bara få bilen att rulla den orkar ju spinna på båda liksom?

Beror ju på hur bra lamelldiffen är... Det går att få en bil även helt utan spärr att spinna på båda...

jaha hur då? hade ju varit schysst med 740in

Du kan väl gasa dig till en sladd t.ex när det är snö? För att det ska gå krävs det att det driver på båda hjulen...

Jag sa inte att det går lätt eller bra, men går gör det...

Men när det väl börjar spinna så är det ju bara ett hjul som driver, det med minst motstånd

Jag kan ju svara och säga att bilen går att köra nån meter. Sen så tar det stopp.
Om man väntar nån minut så går det lite till. Backen verkade det som att det fungerade längre på.
Däremot är bilen väldigt lätt att putta framåt.

Drivaxel eller kuggsallad?
Jag ska nu på morgonen när det blir ljust ute se hur det ser ut. Återkommer med bilder.

Om det är en drivaxel som gått, kan det ha skadat annat?
Om det är kuggsallad, är det någon mening att laga eller bör jag införskaffa ny bakaxel? Går det att rädda diffen tro?

Otroligt tacksam för svar! Tack gubbar.

Är det kuggsallad borde väll diffen vara låst? Jag tycker det låter som en drivaxel eftersom du kan rulla bilen.

Enklast är och öppna upp o kolla.

Mvh

Edit. Dock hände ett liknande fall på kompisens sierra. Öppen diff, Han kunde som du skrev. köra nån meter sen tog det stopp. Då vare kuggsallad. Men den gick ej att rulla.

TurboAnton skrev:

Är det kuggsallad borde väll diffen vara låst? Jag tycker det låter som en drivaxel eftersom du kan rulla bilen.

Enklast är och öppna upp o kolla.

Mvh

Edit. Dock hände ett liknande fall på kompisens sierra. Öppen diff, Han kunde som du skrev. köra nån meter sen tog det stopp. Då vare kuggsallad. Men den gick ej att rulla.

Mycket möjligt att det är kuggsallad men säkrast är juh att öppna o kolla Det vart liknande symptom vid växellådsras på skotern för några år sedan o där var det kuggsallad. Förhoppningsvis är det "bara" en drivaxel

Drivaxlarna går av skitlätt. Det är förmodligen en som gått av.

Tak för alla svar. Jag misstänker själv att det är en drivaxel som gått. Dock hade jag inte rätt redskap hemma för att undersöka problemet och är nu bortrest. Återkommer när jag vet mer exakt.

Du behöver typ en polygrip, fälgkors, gummiklubba och fast nyckel 14 alt. spärrskaft med förlängare och hylsa 14 för att ta ut en drivaxel. Du gör det lätt på 5-10min. Änden som sitter kvar i diffen tar du ut med en lång magnetpenna. Lycka till.

Igår fick jag hem 2 nya drivaxlar. Fick dem till ett riktigt bra pris.
Ikväll var jag ute och kikade under baken på kärran. PGA att jag har tappat bort mina pallbockar så har jag ej kunnat jobbat med bilen. Till slut så tröttnade jag och hissade upp bilen med domkraften och gick in under. Det visade sig dock att det ej var en drivaxel som gick sönder.


Ser ni felet?





Hur byter jag denna? Måste jag riva ut båda drivaxlarna och få ut hela diffen och montera ner den i molekyler?


Sympatibild.
Här får jag stå och meka. Ingen el, dålig belysning och kallt som fan.

Vet inte om axelen som går genom dom två dreven är kyl/värmd på plats annars kanske du kan knacka in den och pilla dit drevet. Lättast att är att dra ur drivaxlarna och bulta lös dom fyra bulten till överfallet som håller kronhjulet så du kan med de till nåt garag eller verkstad.

PMPerformance skrev:

...så du kan med de till nåt garag eller verkstad.

Köksbordet för min del.

Robino skrev:

PMPerformance skrev:

...så du kan med de till nåt garag eller verkstad.

Köksbordet för min del.

Inte ens nån bekant som har litet garage inga raggarklubb som du känner nån som känner nån.

PMPerformance skrev:

Inte ens nån bekant som har litet garage inga raggarklubb som du känner nån som känner nån.

Njea. Inte som inte kräver hyra och är tillräckligt lättåtkomligt utan bil.