hej!  har en volvo 740 glt 16v -88 med en b234f motor.

jag är osäker på hur tändkablarna ska sitta.   

alltså först och främst:   räknar man cylindrarna utifrån, dvs 1:ans längst ut och 4:ans längst in vid rotorn?   
och vilken ordning ska dom sitta i på rotorn?    kommer inte åt att se om det står något på rotorn.   hjälp snälla!

jag tror det skall vara samma som en 8v. prova detta. här ser du hur kablarna sitter

tack, ska prova

1ans cylinder är alltid längst fram. från förarstolen. 4an längst bak. alltså vid rotorn

den vill inte starta     den (hostar) lite men inget mer..

händer inte ens något om man kör startgas

casto skrev:

händer inte ens något om man kör startgas

okey. vad är det du har gjort med bilen? då du ville ha tändföljd?

har plockat ner toppen

på dom nyare b230 motorerna och b234f(16valv) är det
Tändkablarna sitter från oljestickan i ordningsföljden 2-1-3-4 så tändföljden blir dock 1-3-4-2 ändå..
[ig]http://i42.tinypic.com/2jxvr.jpg[/img]
http://i42.tinypic.com/2jxvr.jpg
lika på både b230in och b234:an 

står det om jag googlar..

casto skrev:

har plockat ner toppen

okey. då vill jag kolla med dig lite för att förutse.

1.monterat kamrem rätt (Nollat rätt) både vev,oljepump,kamaxlar.
2. satt rotor,samt fördelare rätt
3 någon gnista på alla stift?
4. kablar bra?
5 ingen "ärg" (eller hur de stavas) i rotor/fördelare?

Ifall ingen gnista..
prova andra stift. hjälper ej?
lägg kabeln från "tändförstärkaren" mot jord på karros. för att se om de är gnista där. prova det först iallfall och återkom ifall problem återstår


prova att nolla motorn igen. kolla kamaxlarna så dom är rätt. samt veven. det är noga som fan. annars knäcker du ventilerna. tro mig. jag gjorde de misstaget

hur vet man hur rotorn ska ska sitta?

casto skrev:

hur vet man hur rotorn ska ska sitta?

Rotorn kan ju bara sitta på ett sätt. men har du tryckt den hela vägen in?  så den inte sitter löst. sry om jag formulera om mig på fel sätt hehe

Tryck_o_pys skrev:

casto skrev:

hur vet man hur rotorn ska ska sitta?

Rotorn kan ju bara sitta på ett sätt. men har du tryckt den hela vägen in?  så den inte sitter löst. sry om jag formulera om mig på fel sätt hehe

Nej men det är rätt, brukar vara ett "spår" i den.

Jadå den är rätt.  Ska kolla remmen igen!

Om man har råkat lossa hjulet på en axel. Hur vet man hur den ska sitta då?

casto skrev:

Om man har råkat lossa hjulet på en axel. Hur vet man hur den ska sitta då?

då det är som en 8v så skall de inte gå att sätta kamdreven fel. utan det skall finnas en splint eller ett spår.
på en vitmotor vet jag iallafall att kamaxlarna skall stå med toppen..
alltså spåren påbaksidan av kamaxlarna skall så plant som toppen

här är hur kamremmen skall stå

allt det du skrev verkar bra.   alltså jag har nollat och satt allt vid markeringar.   testade vrida dom två kamhjulen bara nån milimeter elelr ett par.    känns som att den ville hosta lite mer då.

casto skrev:

allt det du skrev verkar bra.   alltså jag har nollat och satt allt vid markeringar.   testade vrida dom två kamhjulen bara nån milimeter elelr ett par.    känns som att den ville hosta lite mer då.

Okey. men du skrev aldrig något om du hade gnista eller inte? prova att spreya en massa startgas i motorn, samt ta av spridarkablarna, så den bara tänder... och fortsätt köra på starten samt du trycker på 1 spridarkabel åt gången, samtigt som du spreyar startgas. OBS OBS OBS tat det försiktigt. kan baktända i insuget! OBS OBS OBS

ska prova det när jag kommer hem.   det kändes lite igår som att den baktände lite ibland.