onlyrobban skrev:

tjenare! nu har jag lite funderingar här.. skulle gärna vilja trimma upp min volvo 745. skulle gärna vilja ha svar på om hur man kan trimma upp den lätt eller hur man slänger på en turbo? måste man ha intercooler? vill göra detta enkelt och smidigt och helst inte så jätte dyrt
Tack på förhand

Receptet:
Tidsåtgång; en kväll i garaget.
Kostnad; ??? Gratis.. Om man har gammal skit liggandes. Ja förresten vi köpte hydraulkopplingar till oljetrycksgivaren. 40 spänn.
Innehåll; Turbo från saab 900 (GA TB03) Bosch plastdump, Egensvetsat grenrör, gamla äckliga slangar, ruttet filter, tryckluftsslang till returen och lite klämmor.
Resultat; Tja.. Bilen går bättre än innan, det sprutar eld avgasröret, det dumpar lite, det är trevligt.

Tro nu inte att detta ska ge en effektökning på flera hundra hästar.. Vägen dit är lång!
Eftersom inget är gjort vid motorn mer än att vi monterade turbo så är effektökningen tämligen låg, och vi kan inte ladda något nämnvärt innan motorn börjar spika. Visst hade det gått att vrida på wastegaten och knöla i 1 bar i motorn, men då går den inte speciellt länge. Först och främst skulle slangarna på denna dela sig eller spricka, visst det går att ordna men det skulle inte dröja länge innan vi hade haveri pga att kolvarna smält, lagerhaveri eller krökta stakar.

Detta återstår; Vi ska först och främst montera en laddtrycksmätare så vi vet vad som händer i motorn, och vi ska ge den mera bränsle så det går att ladda den mer. Detta förväntas hända efter julen. Och sen ska det givetvis köras som fan med bilen. Det lovar vi.

Om det skulle vara lite mer stiligt (och pålitligt gjort) så skulle vi;
1. Bytt lager i motorn.
2. Svarvat ner 2-3mm av kolvarna för att sänka kompressionen.
3. Monterat bränsletrycksregulator för att få upp bränsletrycket något, alt bytt spridare till gröna spridare från 740 turbo.
4. Monterat en riktig fördelare på motorn så vi kunde ställa ner förtändningen några grader.
5. Haft kvar lambda sonden så motorn kunde justera sig något.
6. Flyttat LMM till turbons sugsida. (omdiskuterat ämne)
7. Satt dit ett luftfilter av en något mer pålitlig filterleverantör.
8. Köpt riktiga silikonslangar som framförallt passar bra från början.

onlyrobban skrev:

tack för svar! en fråga till. går de att ha dumpventil när man inte har turbo eller går de bara när man har turbo ?

Perraa skrev:

http://www.youtube.com/watch?v=vFwdmrEqFkM

Där har du en guide hur du slänger på en turbo!

Kalasgasarn skrev:

du behöver ett grenrör från en 740/940 turbo, sen en turbo med in byggd wastegate gå att köpa för en sketsumma, intecooler är alltid trevlig att ha men behövers inte, sen lite tryckrör, dump ventil är bara volvo raggare som använder sig av sen bygga ett avgasrör, sätt ett buntband på returen så det stryper så få du något högre soppa tyckmed, glömde det viktigaste smörjningen av turbo me

Kalasgasarn skrev:

du behöver ett grenrör från en 740/940 turbo, sen en turbo med in byggd wastegate gå att köpa för en sketsumma, intecooler är alltid trevlig att ha men behövers inte, sen lite tryckrör, dump ventil är bara volvo raggare som använder sig av sen bygga ett avgasrör, sätt ett buntband på returen så det stryper så få du något högre soppa tyckmed, glömde det viktigaste smörjningen av turbo me

cpu1337 skrev:

Kalasgasarn skrev:

du behöver ett grenrör från en 740/940 turbo, sen en turbo med in byggd wastegate gå att köpa för en sketsumma, intecooler är alltid trevlig att ha men behövers inte, sen lite tryckrör, dump ventil är bara volvo raggare som använder sig av sen bygga ett avgasrör, sätt ett buntband på returen så det stryper så få du något högre soppa tyckmed, glömde det viktigaste smörjningen av turbo me

Hahaha buntband de dummaste ja hört

Diss skrev:

Kalasgasarn skrev:

du behöver ett grenrör från en 740/940 turbo, sen en turbo med in byggd wastegate gå att köpa för en sketsumma, intecooler är alltid trevlig att ha men behövers inte, sen lite tryckrör, dump ventil är bara volvo raggare som använder sig av sen bygga ett avgasrör, sätt ett buntband på returen så det stryper så få du något högre soppa tyckmed, glömde det viktigaste smörjningen av turbo me

och vem är du att säga "volvoraggare" din tattar lösning med buntband på retur slangen är nog rätt mycket mer "volvoraggare"?

sitter det ingen "dumpventil" på turbon han köper så måste han ha en extern om han vill att de ska hålla

Diss skrev:

Kalasgasarn skrev:

du behöver ett grenrör från en 740/940 turbo, sen en turbo med in byggd wastegate gå att köpa för en sketsumma, intecooler är alltid trevlig att ha men behövers inte, sen lite tryckrör, dump ventil är bara volvo raggare som använder sig av sen bygga ett avgasrör, sätt ett buntband på returen så det stryper så få du något högre soppa tyckmed, glömde det viktigaste smörjningen av turbo me

och vem är du att säga "volvoraggare" din tattar lösning med buntband på retur slangen är nog rätt mycket mer "volvoraggare"?

sitter det ingen "dumpventil" på turbon han köper så måste han ha en extern om han vill att de ska hålla

cpu1337 skrev:

Diss skrev:

Kalasgasarn skrev:

du behöver ett grenrör från en 740/940 turbo, sen en turbo med in byggd wastegate gå att köpa för en sketsumma, intecooler är alltid trevlig att ha men behövers inte, sen lite tryckrör, dump ventil är bara volvo raggare som använder sig av sen bygga ett avgasrör, sätt ett buntband på returen så det stryper så få du något högre soppa tyckmed, glömde det viktigaste smörjningen av turbo me

och vem är du att säga "volvoraggare" din tattar lösning med buntband på retur slangen är nog rätt mycket mer "volvoraggare"?

sitter det ingen "dumpventil" på turbon han köper så måste han ha en extern om han vill att de ska hålla

Såg ett klipp på han och han är en tvättäkta volvoraggare:-)

Kalasgasarn skrev:

cpu1337 skrev:

Diss skrev:

och vem är du att säga "volvoraggare" din tattar lösning med buntband på retur slangen är nog rätt mycket mer "volvoraggare"?

sitter det ingen "dumpventil" på turbon han köper så måste han ha en extern om han vill att de ska hålla

Såg ett klipp på han och han är en tvättäkta volvoraggare:-)

hmm innan du äns öppna käften kan du ju läsa vad tråden handla om. okej om det är så viktigt att jag är en volvo raggare så är jag det då, du kan vel lägga upp några bilder på dina biler eller film klipp? eller är du bara en oduglig lite snor unge som sitter å gnäller på alla andra?

Grantomta skrev:

Kalasgasarn skrev:

cpu1337 skrev:

Såg ett klipp på han och han är en tvättäkta volvoraggare:-)

hmm innan du äns öppna käften kan du ju läsa vad tråden handla om. okej om det är så viktigt att jag är en volvo raggare så är jag det då, du kan vel lägga upp några bilder på dina biler eller film klipp? eller är du bara en oduglig lite snor unge som sitter å gnäller på alla andra?

ett lika enkelt å mer seriöst å hållbarare sätt är ju oxå att klämma ihop org btr

Kalasgasarn skrev:

Grantomta skrev:

Kalasgasarn skrev:

hmm innan du äns öppna käften kan du ju läsa vad tråden handla om. okej om det är så viktigt att jag är en volvo raggare så är jag det då, du kan vel lägga upp några bilder på dina biler eller film klipp? eller är du bara en oduglig lite snor unge som sitter å gnäller på alla andra?

ett lika enkelt å mer seriöst å hållbarare sätt är ju oxå att klämma ihop org btr

hmm blir det inte tvärnit i den? tänkte om bensinen inte kommer igenom om man klämmer btr?