3119
Sök
Index
>
Motorteknik (Avancerad)

Motor till cosworth låda

Skriv svar
59 Inlägg
12 februari 2012
Trådstartare
#1
Nån om vet om det finns nån annan motor som man kan i en sierra cosworth rwd utan att behöva byta låda?tongue
Citera
Dr. Turbo
459 Inlägg
12 februari 2012
#2
Pintomotorn, då det är mer eller mindre den som den bygger på.
BMW 330 XI "Hexa C0115" (2000)
Ford Escort Cosworth "Sotsläckarn" (1992)
Ford Sierra Cosworth 4x4 "Jesus" (1990)
Citera
866 Inlägg
13 februari 2012
#3
Ja pinto 2 lit motorns block är så gott som identiskt som cossi blocket. Så är det en RWD så trillar en sådan motor i utan modd . Flytta över svänghjulet då kopplingen lamellen är större. Men man blir så besviken tongue
Citera
59 Inlägg
13 februari 2012
Trådstartare
#4
okej synd att det inte finns nån roligare motor tongue
Citera
866 Inlägg
13 februari 2012
#5
Där är cossi v6 i scorpion en men då får du ta lådan från en granada v6 !!  Men där är det en del modd hmm
Har du rasat original motorn ?
Citera
59 Inlägg
13 februari 2012
Trådstartare
#6
jag håller på och bygger upp motorn efter ras men så svårt att hitta roliga delar. neutral
Citera
866 Inlägg
13 februari 2012
#7
????? Hela England är fult med prylar till cossi motorer !! Vad är du ute efter ? Har lite delar liggandes till 2 liters cosworth.
Citera
59 Inlägg
13 februari 2012
Trådstartare
#8
england kan ta sig nån stans gillar inte dom. inget spec just nu men så jävla dyrt med cosworth delar. sen finns det ingen plast till dom typ dörrar och så tongue
Citera
866 Inlägg
13 februari 2012
#9
hör med http://rpglasfiber.com/  har köpt escort dörrar där ...    Då är det ett problem om du inte vill ha med Engelsktalande individer att ha med att göra  tongue  Cosworth kommer där i från   big_smilebig_smile.
Citera
79 Inlägg
13 februari 2012
#10
A774CK skrev:
jag håller på och bygger upp motorn efter ras men så svårt att hitta roliga delar. neutral

TG Racing har allt du behöver till Cosworth (störst i sverige) 070-5637224

Annars är Cosworth motorn stadigt byggt, 500hk tål orginalbottendelen enkelt om man inte försöker pressa ett 330chip för långt etc etc. Rätt turbo tillsammans med ett eftermarknadssprut blir dom faktiskt rappa på runt 2bar i ladd

http://www.youtube.com/watch?v=fAliENe3GcA (1.7bar i ladd där)
I rather push a Ford than drive a BMW
Skogen Racing TEAM - Gävle
Subaru Impreza WRX STi (2003)
Ford Sierra 4.0t "Skogenracing edition" (1992)
Citera
59 Inlägg
13 februari 2012
Trådstartare
#11
okej tack smile tror du det går att köra med 500hk på orginal sprut ?smile
Citera
Dr. Turbo
459 Inlägg
14 februari 2012
#12
Absolut inga problem att ta ur 500hk på orginalsprut eller orginal motor innehåll. Har du bara någon som kan mappa det åt dig så ... smile
Ford Escort Cosworth "Sotsläckarn" (1992)
BMW 330 XI "Hexa C0115" (2000)
Ford Sierra Cosworth 4x4 "Jesus" (1990)
Citera
866 Inlägg
15 februari 2012
#13
Sprutet är inga bekymmer !! Och en frisk motor har inga bekymmer med att klara 500 hk. Topppackningen stålis eller oringat i blocket med original packning  går bra . olje kyl systemet behöver en vättig oljekylare om men ska köra bana/piska på motorväg...effektivare  Intercooler är bra att ha ! Då tappar man inte effekt när det är varmt. Så inte 100 Hästar får värmeslag efter några repor på strippen :-)
Citera
59 Inlägg
15 februari 2012
Trådstartare
#14
tekniknissen1 skrev:
Sprutet är inga bekymmer !! Och en frisk motor har inga bekymmer med att klara 500 hk. Topppackningen stålis eller oringat i blocket med original packning  går bra . olje kyl systemet behöver en vättig oljekylare om men ska köra bana/piska på motorväg...effektivare  Intercooler är bra att ha ! Då tappar man inte effekt när det är varmt. Så inte 100 Hästar får värmeslag efter några repor på strippen :-)

okej ja motorn är ny byggd smile
Citera
371 Inlägg
16 februari 2012
#15
Vet inte om jag skulle vilja köra 500hk i ett rwdblock, Sägs ju att cylinderloppen blir ovala efter en stund med högt cylindertryck.
Har sett några billiga 200-block på fordclubsweden.se Dom tål desto mera mos smile
Ford sierra cosworth (1991)
Citera
79 Inlägg
16 februari 2012
#16
Dom blir ovala för att man väljer en turbo som skapar högt cylindertryck på låga varv. Men en sådan installation kommer heller inte prestera värst mycket effekt endå
Senast redigerat av Mikael_S (16 februari 2012)
I rather push a Ford than drive a BMW
Skogen Racing TEAM - Gävle
Subaru Impreza WRX STi (2003)
Ford Sierra 4.0t "Skogenracing edition" (1992)
Citera
866 Inlägg
16 februari 2012
#17
Javisst och man har ingen nytta av det !! Det bara sprättar på RWD .n  smile
Citera
79 Inlägg
16 februari 2012
#18
Jorå om man vill dra några repor nerför strippen kan man aldrig få för mycket effekt smile
I rather push a Ford than drive a BMW
Skogen Racing TEAM - Gävle
Ford Sierra 4.0t "Skogenracing edition" (1992)
Subaru Impreza WRX STi (2003)
Citera
866 Inlägg
16 februari 2012
#19
Helt rätt mycket effekt och bred fin vridmomentskurva och inte lill snurr effekt !! transen hinner precis spänna upp på vridet och sen är det över lol
Citera
59 Inlägg
16 februari 2012
Trådstartare
#20
det är bra testa och se vad som händer. tror den ska klara det smile
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Pontiac Firebird 1977
216 svar
Senaste inlägget av volvoqq tisdag 05:29 i Projekt
Surikatens Civics
71 svar
Senaste inlägget av Surikaten måndag 22:09 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök