Hejsan!


Jag har läst i min servicebok att kamremen ska bytas efter 18000mil, men vad som inte står är efter hur många år den ska bytas?

Hoppas någon har ett bra svar på detta!

Bilen i fråga är en Seat Leon 1,8T Sport 180hk årsmodell 2000

//Per

Om den aldrig är bytt så är det nog på tiden. Har för mig att Audi har 12-13000 mils intervaller på deras bilar. Medans Skoda och seat har 18000. Men är inte helt säker.

Den är bytt vid 11500 mil. Nu har den gått 160000. Men det är snart 5 år sen den vart bytt det är de jag är orolig för. Kanske ska byta i sommar ändå för att vara säker ?

xender skrev:

Om den aldrig är bytt så är det nog på tiden. Har för mig att Audi har 12-13000 mils intervaller på deras bilar. Medans Skoda och seat har 18000. Men är inte helt säker.

18 tusen. låter ju inte klokt. sånna fall måste det ju vara kamKedja !

NoOne skrev:

Den är bytt vid 11500 mil. Nu har den gått 160000. Men det är snart 5 år sen den vart bytt det är de jag är orolig för. Kanske ska byta i sommar ändå för att vara säker ?

Kolla skicket på remmen innan du byter. Det är ju inte direkt nån billig affär att byta rem på dom där motorerna..

Children-Of-Bodom skrev:

xender skrev:

Om den aldrig är bytt så är det nog på tiden. Har för mig att Audi har 12-13000 mils intervaller på deras bilar. Medans Skoda och seat har 18000. Men är inte helt säker.

18 tusen. låter ju inte klokt. sånna fall måste det ju vara kamKedja !

Tyckte det ja me. Så bilfirman fick byta min även fast den bara hade gått 12500 mil. Var ett krav för att ja skulle köpa bilen.

xender skrev:

Om den aldrig är bytt så är det nog på tiden. Har för mig att Audi har 12-13000 mils intervaller på deras bilar. Medans Skoda och seat har 18000. Men är inte helt säker.

Stämmer, iaf "förr". Bl.a har A4 b5 (dvs fram till 01) just 12.000

MEN, på nyare audikärror så är det faktiskt 18.000 som gäller. Och med "nyare" kan vi då räkna in ex.vis så tidiga bilar som A6 02:or där det är 18.000mil

Kan aldrig vara vettigt att byta rem efter 11-12 år.  Jag bytte efter 8 år och 10.000 mil på min 1,8T AWT  och tyckte jag var lagom sent ute. Boken säger 18.000 mil. Jag bytte själv. Spännanordningarna och brythjulen verkade helt ok med kraftiga japanska rullager. Kostade remmar och vattenpump + 1 lördags jobb. Hade köpt alla bitar men verkade meningslöst att byta dessa och lämnade tillbaka.
Jag skulle bara byta till känd kvalitetstillverkare typ CONTI eller GATES eller liknande. Haveri kostar multum....

Mnja, nu är det ju oftast som så att det brukar anges " XX.XXX mil -eller- X år", men vad årantalet är för Audi (som jag har) vet jag inte, kör 5 år själv iaf.

Tänker väl lite som så, att iom att jag gör det själv så gör jag hellre det "för ofta" än råkar ut för ett tokdyrt haveri.