Halvljuset på Capricen från -77 dog för ett tag sen. Tidigare har det varit utan krångel, tills man har slagit på o av helljuset. Vid avslagningen har det blivit alldeles mörkt o man har fått "juckla" lite på strömställarspaken så har halvljuset kommit igång igen. Men nu är det helt dött...
Jag har parkljus o helljus på bilen fortfarande, men alltså inget halvljus. Glödlamporna är checkade, misstänker att felet sitter inne i spaken på rattstången. Men hur f****n får man isär rattstången?? Har fått bort tutan o den stora muttern, men sen då? Hur lossar på resten för att komma åt strömställaren?

Eller har nån annan nåt vetig tips på hur jag fixar det här? Det är bråttom, premiärcruising imorgon ju o vill gärna ha halvljus så man slipper onödigt tjafs med snuten....

Har du inte en Chromad kontakt till vänster om ratten . där du väljer lyse på/av genom att dra ut i olika snäpp . Samt justa instrumentbelysning ?

Om vilket jag antar att du har . börja med den innan du river ner det andra

Precis... Byt ljusomkopplaren på instrumentbrädan. Lika vanlig som mellanmjölk på ICA som att ljusomkopplarna i jänkarna brinner sönder.
In med näven under brädan. På motsatta sidan som elanslutningarna hittar du en liten knapp du trycker in så kan du rycka ut axeln som knoppen sitter på. Sen är det bara att muttra loss brytaren med stora kronmuttern på utsidan.

Märkligt...nu verkar det funka...?? What? O ingenting har jag gjort egentligen, kollade lampor, checkade säkringar, pratade "vänligt" med diverse elhistorier, drog i lite sladdar här o var...o nu verkar de va halvljus igen. Ska kolla igen sen när det är riktigt mörkt, för att va säker...Om det nu har fixat sig är det ju bara tacka o ta emot!

Är den inte helbränd . så kommer den att bli helbränd så småningom   

http://webshop.norrlandscustom.se/katal … ersal.aspx

skall det prompt vara original så ring snubben som har denna sidan . (webbsidor är INTE hans gebit)
http://www.usabildelar.se/

Di där som renoverar äldre bilar . brukar tydligen koppla om ljusströmbrytarna så de går via relä .
Vi löste det med en huvudströmbrytare . försök bränn den här nu din jäklel .. (tur vi slapp kabelbrand : ) )