Hej! En Volvo 940 som Inge går igenom besiktningen pga. För hög Co-halt samt för hög tomgång. Hur fixar jag detta problem och vad kan det isf kosta? Tacksam å alla tips trix å knep!

Börja med att kolla om du har felkoder.

byt kat eller sät dit en om du inte har, skruva ner gasviren till lagom tomgång eller tanka etanol

epakid skrev:

Hej! En Volvo 940 som Inge går igenom besiktningen pga. För hög Co-halt samt för hög tomgång. Hur fixar jag detta problem och vad kan det isf kosta? Tacksam å alla tips trix å knep!

Skiv gärna ut vad mätnigarna låg på ( samtliga värden)

Andra tråden med samma fråga. Dög inte dom förra svaren ?

Förra var om spindelled

Nja, iof sant det du skriver! Men var även om problemen du frågar om här..
Dock var rubriken enbart om spindelled.
Men frågan var "Är det svårt att byta spindelled på denna? Samt få ner tomgången och fixa utsläppen"

Men avgasvärdena kan bero på flera saker, så svårt att svara på vad som är fel.
Är en felsökning som gäller!
Visst kan det hjälpa att tanka etanol, om du bara vill få den godkänd på SBP, men problemet kvarstår och är det nåt fel på avgasvärden, får den säkert fel bränslemängd o då drar den mer bensin, så bättre att göra det ordentligt från början än att "lösa" problemet tillfälligt med etanol.

epakid skrev:

Förra var om spindelled

Låser då TS redan har en tråd i ämnet
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=245718

Mvh
Hamilton