2606
Sök
Index
>
Generell felsökning

BMW E36 sedan, problem med kylarfläkten!

Skriv svar
135 Inlägg
6 augusti 2012
Trådstartare
#1
Tjena, var ute och körde min E36a och efter 20 minuters körning så hörde jag ett skumt ljud från motorrummet,
öpnna huven och kollade vad det varsom lät, det visade sig då att själva kylarfläkten tar emot plasten som sitter runt fläkten. Har inte plågat bilen på något vis men ändå har detta hänt? Någon som har haft ett liknande problem som kan hjälpa? Tack på förhand mvh Philip smile
BMW E39 540I "V8" (1999)
Citera
91 Inlägg
6 augusti 2012
#2
Har du sån fläkt som sitter på vattenpumpen som snurrar hela tiden? är väl inte värre än att kåpan släppt? smile
Porsche 944 S1 (1982)
Volkswagen Caddy (2011)
Porsche 996 C2 (2002)
Citera
135 Inlägg
6 augusti 2012
Trådstartare
#3
Ja jag tror att det är en sån som sitter på vattenpumpen, kåpan sitter som den ska och har inte fått någon smäll eller liknande..
BMW E39 540I "V8" (1999)
Citera
135 Inlägg
6 augusti 2012
Trådstartare
#4
Jag tror det kan vara vatenpumpen som gjort sitt..
BMW E39 540I "V8" (1999)
Citera
91 Inlägg
6 augusti 2012
#5
glappar fläkthjulet? jag tror du har den som sitter på pumpen. Antingen byter du pumpen eller så sätter du dit en elfläkt. Jag hade inte en enda kåpa på min, så mitt fläkthjul gjorde ingen nytta. Jag drog i en elfläkt med strömbrytare, funkade minst sagt lika bra. smile
Porsche 944 S1 (1982)
Porsche 996 C2 (2002)
Volkswagen Caddy (2011)
Citera
135 Inlägg
7 augusti 2012
Trådstartare
#6
Fläkthjulet glappar inte, låter inte jätteenelt att sätta dit en elfläkt haha..
BMW E39 540I "V8" (1999)
Citera
GARAGET V.D.
900 Inlägg
7 augusti 2012
#7
det kan vara vatenpumpen
kika gärna på mina bilar
-----------------------------------------------------------
var glad över det du har.. innan du förlorar det..
Skoda Kodiaq "Sportline" (2020)
Volvo xc70 "summum sport edition" (2014)
Citera
77 Inlägg
7 augusti 2012
#8
Kolla motorfästerna!!! ett av motorfästerna kan vara av! smile Det är vanligt på dessa!
Det har hänt mig att ett fäste gick av, själva gummiklumpen delades på två delar
Senast redigerat av BLAOW (7 augusti 2012)
Fiat 500c "nuova 0.5L" (1957)
Citera
135 Inlägg
7 augusti 2012
Trådstartare
#9
Är det svårt att byta??smile
BMW E39 540I "V8" (1999)
Citera
91 Inlägg
7 augusti 2012
#10
filllepillle skrev:
Är det svårt att byta??smile

nej. Man kan skåda fästet ganska enkelt, på vänstersida ialalfall. Släpp motorfästerna, ställ bilen på pallbockar, hissa sedan upp motorn med en domkraft och byt fästet. Du kan ju börja med att kolla ifall dem ser okej ut. På min hade bulten knäckts av.
Porsche 996 C2 (2002)
Porsche 944 S1 (1982)
Volkswagen Caddy (2011)
Citera
135 Inlägg
8 augusti 2012
Trådstartare
#11
Kollar det imorgon smile Tack Gurra!
BMW E39 540I "V8" (1999)
Citera
77 Inlägg
12 augusti 2012
#12
Precis, om det nu är ett av motorkuddarna eller båda så är det lättare med en motorlyft om du har och lyfter 10-15 cm. Dom var inte så dyra, tror jag gav runt 500 för mina
Fiat 500c "nuova 0.5L" (1957)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Köpa pickup
5 svar
Senaste inlägget av zemet för 8 timmar sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
A90 Supra
303 svar
Senaste inlägget av MrHyde för 9 timmar sedan i Projekt
Hi jet -88
13 svar
Senaste inlägget av PerEric2 för 10 timmar sedan i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Köpa pickup
5 svar
Senaste inlägget av zemet för 8 timmar sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök