killercow skrev:

Kan enkelt vara luftfiltret. körde igenom en stor vatten pöl med en passat ja hade. fick ett genom blött luftfilter å bilen dog å vägrade starta.

När filtret var torrt så startade den men gick dålig. Bytte till helt nytt filter å sen funkade den prima igen. Så även om filtret är torrt så kan de blivit så skitigt att den går dåligt.

värt å prova. kostar ju inte många kronor

ta ut filtret å prova innan du köper ett nytt

Ta bort höljet på bränslerelät så ser du om det drar eller inte

Tackar för alla svar, ska ut och testa lite. Återkommer som vanligt med resultat

Såhär, jag var ute och testade precis, tog bort höljet på bränslerelät (den ville inte funka av sig själv) och klickade i soppapumpen manuellt, då startade bilen och gick även efter start igen. Tom tomgången verkade funka, dock så låter det som om den går på 1 cylinder ungefär, extremt ojämnt med andra ord.
Kan också tillägga att jag körde utan luftfilter.

Den slutsatsen jag kan dra är att bränslerelät är paj, dock verkar inte det vara huvudproblemet.
Vet inte om det är en longshot och byta tändstift när man ändå bytt rotor och kablar redan

Man blir ju trött på livet ibland alltså...

Kan ha med hallgivaren att göra att inte bränslerelät drar, men då borde du inte ha nån gnista iofs.

Prova byta insprutningsboxen, men blås ur kontaktstycket. Är väldigt säker på att det kommer hjälpa...

Tjejen körde genom en sjödjup vattenpöl med sin 740 - 90 varpå den tvärdog. Hade lite bråte liggandes så böt tändspole, tändplattan på insida vänsterskärmen och lambdasond. Kopplade även ur lmm samt läste ut alla felkoder varpå jag nollade dem, sen startade bilen och gick perfekt. Kan inte svära exakt på vad som var felet den gången men gissar på lambdasonden...

Vad beträffar bränslepumpsrelät så råder jag dig att skaffa ett annat och testa med. Böt ut detsamma på
damens bil för några år sedan och jag såg absolut ingen skillnad på det nya vs gamla när det var öppnat!

med tanke på att lambdasonden sitter under din bil så kan de vara den som jävlas ( med tanke på att du körde igenom en stor pöl.

Dedär kallar jag dyka inte plaska

Haha kanske Men jag får ta och ge upp, inte värt att lägga ner mer pengar på längre, får bli avställning och skroten istället

kolla felkoder innan du skrotar, kan ju vara ett enkelt fel

Kan hända att keramiken spricker i lamdasonder av sånt. Prova med en beggad?

Det ÄR ett enkelt fel, frågan är bara VAD! Den har ju bara blivit lite blöt, det är ju inte vevras liksom

Jag är medveten om att det förmodligen enkelt, men jag får mer tillbaka i skatt än vad jag ursprungligen betalade för bilen, så känner inte direkt att det är värt och hålla på :p