det e svårt att säga vad det är som e fel, kan vara många ex fel, kan vara att du har nån slags chip som inte sammarbetar med spridarna, kan vara din lmm eller din dump som funkar med lmm, prova att återställ bilen till org, sen kan du börja kolla lite fel
kamremmen som hoppa kanske, eller om du/någon satt den fel. de tänder inte riktigt. Min S12 gjorde likadant när jag för första gången bytte kamrem på en bil i mitt liv. de blev "lite" fel, då fick jag samma symtom som du beskriver. Plådrade och slog av helt vid 3600 - 4000 varv.
Jag har hittat på ett sätt o anpasa gasen så man kommer upp i varv,,
Kör man halv gast ill 3500rpm o sendan trycker den i mattan så segar den lite grann mellan 4000 o 5000 rpm o sen sticker den som en raker håller man den över 5000 varv är det inga problem bara just mella 4000 o 5000 rpm
Prova att pluga dumpen bara!! det går väldigt fort att kolla om det är den som tar bort för mycket luft från motorn!!! helst ska man ju inte ha en öppen dump med LMM!!!
Om det nu inte är den som är fel så kan jag rekomendera en återcirkulerande dump och en stor wastgate, då får du ett sjukt göttt kvitterljud till en sjukt snygg bil
