Backspeglarna fäller in sig men en jäkla smäll på S40 96-04 när man kliver över 260 riktiga km/h.

Malheus skrev:

Vart är alla 740/940 med topplockspackningen som går sönder hela tiden i felsöknings forumet ?

aha det beror inte på klent material utan bonntrimning..

OUTLAW1 skrev:

Men inte fan skall spjällhuset ge upp efter dryga 16 000 mil..leverantören Magnetti Marelli uppger denna siffra på miltal.
KATASTROF måste man ju säga..

Bättre det än att spjället ställer till med problem när bilen är ny som på min fars före detta V70N. Den bilen blev inte långlivad hos honom, och förtroendet ökade inte när flera bekanta fick samma problem senare.

Rquired skrev:

OUTLAW1 skrev:

Men inte fan skall spjällhuset ge upp efter dryga 16 000 mil..leverantören Magnetti Marelli uppger denna siffra på miltal.
KATASTROF måste man ju säga..

Bättre det än att spjället ställer till med problem när bilen är ny som på min fars före detta V70N. Den bilen blev inte långlivad hos honom, och förtroendet ökade inte när flera bekanta fick samma problem senare.

Det nyare sojället från Bosch är hästlängder bättre än Magnetti Marelli's!

BOLIN_ skrev:

Rquired skrev:

OUTLAW1 skrev:

Men inte fan skall spjällhuset ge upp efter dryga 16 000 mil..leverantören Magnetti Marelli uppger denna siffra på miltal.
KATASTROF måste man ju säga..

Bättre det än att spjället ställer till med problem när bilen är ny som på min fars före detta V70N. Den bilen blev inte långlivad hos honom, och förtroendet ökade inte när flera bekanta fick samma problem senare.

Det nyare sojället från Bosch är hästlängder bättre än Magnetti Marelli's!

ja men inte helt felfritt det heller..
fast mgnetti marellis problem är ju att dom har någon sorts plastfilm med kolbanor i som slits ut..
att volvo sedan gör en mjukvara som ändrar tolleransen från 2% till 13% gör baraatt man kan köra längre med dom innan haveriet e ett faktum.
DET finns en variant till o det är ATECH som bygger om MM spjällen med kontakter och microswitch istället..funkar perfekt på många bilar men inte alla..
Krånglande gasspjäll fanns på min fars 945classic också men det fick man leva med sa dom..det som rånglade var att den typ småryckte lite i 120km/h ...inget märkvädigt alls.
köpte sedan en v70 classic(2008) och där fick dom uppdatera en helt ny bil med ny mjukvara för spjället direkt efter 1 vecka..då det ryckte och gick ojämnat över alla register..detta med BOSCH spjäll...

OUTLAW1 skrev:

BOLIN_ skrev:

Rquired skrev:

Bättre det än att spjället ställer till med problem när bilen är ny som på min fars före detta V70N. Den bilen blev inte långlivad hos honom, och förtroendet ökade inte när flera bekanta fick samma problem senare.

Det nyare sojället från Bosch är hästlängder bättre än Magnetti Marelli's!

ja men inte helt felfritt det heller..
fast mgnetti marellis problem är ju att dom har någon sorts plastfilm med kolbanor i som slits ut..
att volvo sedan gör en mjukvara som ändrar tolleransen från 2% till 13% gör baraatt man kan köra längre med dom innan haveriet e ett faktum.
DET finns en variant till o det är ATECH som bygger om MM spjällen med kontakter och microswitch istället..funkar perfekt på många bilar men inte alla..
Krånglande gasspjäll fanns på min fars 945classic också men det fick man leva med sa dom..det som rånglade var att den typ småryckte lite i 120km/h ...inget märkvädigt alls.
köpte sedan en v70 classic(2008) och där fick dom uppdatera en helt ny bil med ny mjukvara för spjället direkt efter 1 vecka..då det ryckte och gick ojämnat över alla register..detta med BOSCH spjäll...

Usch och fy va tråkigt på eran nya V70! Jag måste ha tur som inte har haft krångel med mitt spjäll, peppar peppar ta i trä....

Får sätta igång tråden igen tycker ja.

Min första 244 där la instrumentbelysningen av.
Och belysningen bak blev det ett konstigt elfel så jag brände kontakterna och inget ljus. Jag körde hem en mörk kväll så jag fick slänga mig ner på golvet och tejpa ihop kablarna till bromsljuset vid kontakten så jag hade ljus hem.
En värmeslang paja. Och det var de ända felen jag hade på denna bilen

En 744 där var det fel på hastighetsmätaren så när jag började köra i ettan så bonna den mätaren hehe. låg alltid i 220

Min 855 ny drivknut, abs funkar inte,  och den jävla bilen är den bässta jag ägt. har rullat 32500 mil.

Milräknaren i instrumentet ( Vad fan heter det?) har lagt av och innerbackspegeln lossnade

Lofarn skrev:

Milräknaren i instrumentet ( Vad fan heter det?) har lagt av och innerbackspegeln lossnade

Trippmätare låter det som

Nille_war skrev:

Lofarn skrev:

Milräknaren i instrumentet ( Vad fan heter det?) har lagt av och innerbackspegeln lossnade

Trippmätare låter det som

Haha precis, så heter det! Hjärnsläpp

V40 00 Blinkerspak trasig enda fel på den 17 tusen mil
740 Tänkablar och stift enbart 21 tusen mil
240 avgassystemet paj 24 tusen mil
V40 97 Gummi bussningar i v-spaken 26 tusen mil

Lofarn skrev:

Nille_war skrev:

Lofarn skrev:

Milräknaren i instrumentet ( Vad fan heter det?) har lagt av och innerbackspegeln lossnade

Trippmätare låter det som

Haha precis, så heter det! Hjärnsläpp

Brukar kunna bli det haha

Cd växlaren i stereon la av och nummerskyltsbelysningen på s 60in

I höstas la hastighetsmätaren av på våran 765 -90. Vi satte in GPS-mottagaren provisoriskt men så helt plötsligt så började den fungera igen och fungerar fortfarande. Mystiskt! Glappkontakt kanske.

/Benny

Först funka bilen ganska bra, sen gick sen märkte jag att folk pekade illa på min bil vid tex rödljus. Då upptäckte jag att den läckte saftig med olja från både returpackningen och från oljefilterflyttaren (heter den så?) så olja sprayades på min katt så de rök fint när man stod still. Annars funka den klockrent till turbon la av när jag skulle sladda inför ca 100 pers, de va pinsamt.
Sen fick den stå i ca 4 månader medans jag bytte turbo och bytte lite delar, men sen blev den jobbig. Kolen i generatorn la av, bromljusen har bara lagt av med, kupefläkten går inte att stänga av just nu, så mitt batteri dör! Tutan dog, men de är fixat nu.   
känns som om den aldrig kommer till bes för varje gång jag säger: nu är den redo! så kommer nytt fel..

OUTLAW1 skrev:

BOLIN_ skrev:

Rquired skrev:

Bättre det än att spjället ställer till med problem när bilen är ny som på min fars före detta V70N. Den bilen blev inte långlivad hos honom, och förtroendet ökade inte när flera bekanta fick samma problem senare.

Det nyare sojället från Bosch är hästlängder bättre än Magnetti Marelli's!

ja men inte helt felfritt det heller..
fast mgnetti marellis problem är ju att dom har någon sorts plastfilm med kolbanor i som slits ut..
att volvo sedan gör en mjukvara som ändrar tolleransen från 2% till 13% gör baraatt man kan köra längre med dom innan haveriet e ett faktum.
DET finns en variant till o det är ATECH som bygger om MM spjällen med kontakter och microswitch istället..funkar perfekt på många bilar men inte alla..
Krånglande gasspjäll fanns på min fars 945classic också men det fick man leva med sa dom..det som rånglade var att den typ småryckte lite i 120km/h ...inget märkvädigt alls.
köpte sedan en v70 classic(2008) och där fick dom uppdatera en helt ny bil med ny mjukvara för spjället direkt efter 1 vecka..då det ryckte och gick ojämnat över alla register..detta med BOSCH spjäll...

Både 945 och V70 98 har mekanisk gasspjäll så tror det inte varit samma fel på dom som det pratats om tidigare...

KJensen skrev:

Först funka bilen ganska bra, sen gick sen märkte jag att folk pekade illa på min bil vid tex rödljus. Då upptäckte jag att den läckte saftig med olja från både returpackningen och från oljefilterflyttaren (heter den så?) så olja sprayades på min katt så de rök fint när man stod still. Annars funka den klockrent till turbon la av när jag skulle sladda inför ca 100 pers, de va pinsamt.
Sen fick den stå i ca 4 månader medans jag bytte turbo och bytte lite delar, men sen blev den jobbig. Kolen i generatorn la av, bromljusen har bara lagt av med, kupefläkten går inte att stänga av just nu, så mitt batteri dör! Tutan dog, men de är fixat nu.   
känns som om den aldrig kommer till bes för varje gång jag säger: nu är den redo! så kommer nytt fel..

o fy satan. det lät inte bra.

BOLIN_ skrev:

Volvo V70XC, har under under ett år och 3000mil bytt båda styrlederna, båda stabstagen, batteri, båda hjullagerna fram, kylvätsketemperaturgivaren en gång och behöver göra det igen, kylare. Sedan givetvis service och bytt alla lampor i strålkastarna fram!

Om jag ska köpa Volvo igen? Utan tvekan! Goare bil får man leta efter!

Får uppdatera lite här då, först ut är höger drivaxel fram och nu har jag problem med servon och troligtvis även ett läckande värmepaket!

BOLIN_ skrev:

BOLIN_ skrev:

Volvo V70XC, har under under ett år och 3000mil bytt båda styrlederna, båda stabstagen, batteri, båda hjullagerna fram, kylvätsketemperaturgivaren en gång och behöver göra det igen, kylare. Sedan givetvis service och bytt alla lampor i strålkastarna fram!

Om jag ska köpa Volvo igen? Utan tvekan! Goare bil får man leta efter!

Får uppdatera lite här då, först ut är höger drivaxel fram och nu har jag problem med servon och troligtvis även ett läckande värmepaket!

värmepaket nu med?

VolvoCoffe skrev:

KJensen skrev:

Först funka bilen ganska bra, sen gick sen märkte jag att folk pekade illa på min bil vid tex rödljus. Då upptäckte jag att den läckte saftig med olja från både returpackningen och från oljefilterflyttaren (heter den så?) så olja sprayades på min katt så de rök fint när man stod still. Annars funka den klockrent till turbon la av när jag skulle sladda inför ca 100 pers, de va pinsamt.
Sen fick den stå i ca 4 månader medans jag bytte turbo och bytte lite delar, men sen blev den jobbig. Kolen i generatorn la av, bromljusen har bara lagt av med, kupefläkten går inte att stänga av just nu, så mitt batteri dör! Tutan dog, men de är fixat nu.   
känns som om den aldrig kommer till bes för varje gång jag säger: nu är den redo! så kommer nytt fel..

o fy satan. det lät inte bra.

Ja de har vart lite jobbigt, men gjorde framsteg idag! Drog säkring nr 5 (motorrumsbelysning) och sen funka kupefläkten som den skulle igen haha! Får se om bromsljusen vill mig väl imon!