Jag skulle tro att dem utan gropen är vanliga b35 kolvar och dem med grop är m106 kolvar. Så hållbarheten lär va bättre med m106 kolvarna.

Frågan är bara hur kompet förändras med m106 kolvar?

Skulle de verkligen ha suttit m106 kolvar i en helt org m30

Nej men dem kommer ifrån schyberg motorn. Och dem är ju exakt lika som dem m106 kolvarna jag precis sålde.

Började dagen med och åka iväg till en polare som har ett blästerskåp, dock tog de hela förmiddan innan vi fick ordning på de så de gick o använda

Men sen blästrades de så mycke hans kompressor orkade med

Syns inte alls vilka delar som är blästrade


Nästan färdigblästrat, glömde ta med mig nåra grejer som får bli nästa gång...


Kolvarna monterade igen:




Med tanke på hur mycke vatten de stått i pumpen så fick den sig ett dieselbad


Motorn kände sig frusen så inatt fick den ha täcke



Nu är de bara o vänta på topp och paketet från schmiedmann....

Jäklar vad snabbt du arbetar Det gör ju det hela lite roligare!

Prem lagd!

Tack

Kunde folk bara kommenter lite mer så hade de vart ännu roligare

Får se hur mycke tid de blir över i veckan om jag börjar se över rosten medans jag väntar på grejer

TheMan89 skrev:

Tack

Kunde folk bara kommenter lite mer så hade de vart ännu roligare

Får se hur mycke tid de blir över i veckan om jag börjar se över rosten medans jag väntar på grejer

Kommentarer kommer nog!
Ska du vara färdig vecka 41 så är det nog bra att utnyttja tiden haha

Edit: Eller den kanske bara skulle vara maskinellt fungerande v41?

äntligen e34 projekt igen, blev ju besviken när tråden tog slut fortsätt

Den ska va maskinellt fungerande i slutet av V41 och vara körbar är planen. Hänger just nu på min topp bearbetare och schmiedmann...

Ooooo...säg int så.   En av dom är välkända för att ta lång tid på sej.
Säger int vilken.

TheMan89 skrev:

Den ska va maskinellt fungerande i slutet av V41 och vara körbar är planen. Hänger just nu på min topp bearbetare och schmiedmann...

Jo skulle väl inte bli jätteförvånad om de faller på dem....

Fick iaf leveransbesked från schmiedmann idag

Dock har jag inga bilder och bjuda på idag Var en massa annat som skulle göras så hann inte göra så mycke med min bil idag...

Lyfte iaf ur förarstolen och lyfte på mattan och där under var det god ventilation om vi säger så

Ska börja laga rost imorrn, får se hur de går då de är första gången Bilder på de fina rosthålet får ni imorrn

då får du delarna i slutet av veckan då får vi hoppas. Lycka till me rostlagningen imorrn

Då börjar du me golvet då antar jag är väl ett likadant hål på båda sidor

Var under o kände o de vet i fan om de fanns nått hål på passagerar sidan.

Du skall ha en eloge för att du räddar en BMW från skroten, som har bra med potential

Hej!  Det här  blir trevligt att följa. Bra jobbat så långt, och snabbt dessutom

Tack för dem fina kommentarerna

Idag så kom de ju som vanligt en massa annat ivägen...

Jag hann dock iaf börja med golvet under förarstolen

Finns inte så mycke o säga, låter bilderna tala för sig själva















Fortsättning följer under morgondagen...

Ska hämta toppen imorrn och åka o få blästra dem sista grejerna, Införskaffa indianpinne och pasta så jag kan slipa in ventilerna...

ok ja de såg inte kul ut hehe antar att du kapar bort de som är i kanten när du lagar trösklarna

Jo ska kapas bort en hel del till...

Va tror ni om Insug, spjällhus, ventilkåpa och oljefilterhus i svart o resterande delar i silver?

Idag är de åter igen snålt med bilder....

Har dock en och bjuda på


Ett stycke nyplanad topp Ska slita ur ventilerna imorrn och slipa in dem och byta tätningar sen ska skiten ihop

Dyker schmiedmann paketet bara upp så bör motorn kunna va ihop till söndag hoppas jag

Har idag fortsatt med golvet och fått helsvetsa och dratt på lite färg så nu är de "bara" trösklarna kvar...

Men nu kommer allt krut läggas på motorn så den kommer ihop och bilen blir körbar