JoakimEng skrev:

Har samma problem på min BMW 320i E30. Jag har kommit fram till att relät slår på så fort jag kopplar batteriet. Vet inte om det kan vara styrenheten som släpper på ström även om tändningen är av. Å vad gör man då? Byter styrenhet kanske. Önskar jag kände nån med en likadan bil så man kan prova lite bara...

Lycka till med felsökandet.

Marlboroman skrev:

Så om du inte gör någonting så håller tomgångsmotorn på så i fram till batteriet är dött? Att den gör sådär är inget ovanligt, men att det stängs av efter en stund även fast allt är ok.

Men fortsätter tomgångsmotorn låta i all oändlighet så mät upp om du får fram spänning till magnetventilen. Får du det så kan det vara huvudreläet som inte fungerar som det borde.

Andthenshebleed skrev:

Marlboroman skrev:

Så om du inte gör någonting så håller tomgångsmotorn på så i fram till batteriet är dött? Att den gör sådär är inget ovanligt, men att det stängs av efter en stund även fast allt är ok.

Men fortsätter tomgångsmotorn låta i all oändlighet så mät upp om du får fram spänning till magnetventilen. Får du det så kan det vara huvudreläet som inte fungerar som det borde.

Yes, ja den låter/vibrerar till batteriet är dött.
Okej, ska kolla!

JoakimEng skrev:

Andthenshebleed skrev:

Marlboroman skrev:

Så om du inte gör någonting så håller tomgångsmotorn på så i fram till batteriet är dött? Att den gör sådär är inget ovanligt, men att det stängs av efter en stund även fast allt är ok.

Men fortsätter tomgångsmotorn låta i all oändlighet så mät upp om du får fram spänning till magnetventilen. Får du det så kan det vara huvudreläet som inte fungerar som det borde.

Yes, ja den låter/vibrerar till batteriet är dött.
Okej, ska kolla!

Visade sig vara ECU:n som var körd. Provade allt mellan ICVn och ECUn och när allt verkade bra chansade jag och köpte mig en beg ECU för en femhunka. Bytte den och nu är den så tyst så när jag vrider av nyckeln. Skönt!