dimljuset är fixat nu iallafall, var inte så svårt hehe tog exakt 45 min utan någon kunskap, men med stor hjälp av garagetfolket så gick det iallafall,
har försökt hitta säkringarna till kupefläckten(då det kan vara dom som gått, kanske inte men för säkerhetsskull) men dom finns ingenstans, har hittat dom i instruktionsboken men dom sitter inte i någon av dem 3 boxarna, och hur kollar man säkringarna på boxarna, det finns små lådor i(en grå en grön etc) säkringsboxarna och hur kollar man säkringarna i dom?
fan att jag inte har en bild nu, det står att det ska finnas en i säkringsboxen i handskfacket men där fanns ingen stog att det var ac/kupefläkt men det fanns ingen säkring dit, och en i säkringsdosan närmast vindrutan i motorrummet,
men där i boxen fanns ju bara en grå liten låda med guld färgade kontakter under, och enligt boken så är det just den lilla gråa minilådan me guldkontakter som är säkringen till just ac:n men hur sjutton kollar man den säkringen,
då den är grå så man ser ju inte om den har säkringar i då den inte är genomskinlig och omöjlig att få upp, det ligger btw just en exakt likadan i handskfacket utan nummer så jag vene var den ska vara heller
Sitter det inte en säkring i 11:an? Då är det första tipset att sätta i en av rätt modell där, vips så kanske den funkar. Dock lär det vara något fel om någon plockat bort säkringen.
jo nummer 15 eller 25 sitter i 11 tror jag eller om det var tomt, kommer inte riktigt ihåg men tror någon av dom sitter där. hur vet man vilken som e rätt modell o grejjer,
fan också skulle behövt en bild, men bilen är inte hemma nu så jag får gå på minnen.
Kollade på min 97:a nu, 11:an är inte till fläkten på den utan det är 6:an, samtidigt så finns det två andra säkringar till AC/ACC. Säkringar hittar du på macken.
för 6:an finns inte i handskfacket den finns i motorrummet, fan jag ska ta en bild imorgon så är det lättare för er att se återkommer imorgon med några bilder
jag vet inte hur man laddar upp bilderna på forumtråden så jag la dom i mitt fotoalbum, ligger på albumet säkringar,
jag tog kort på alla säkringsboxar inkl den grå minilådan me guldkontakter, och jag hittade inte 6:an någonstans, så jag gissar att säkringen till fläkten är borta
nu blev allt logiskt, fan det är ju nummrerat i ordning, jävla dumskalle man är xD
frågan kvarstår dock, har jag en säkring till fläkten? nummret antar jag är nummer 30 men vart står bokstaven någonstans? den står inte på säkringen så är det säkring nummer 30 som är fläktens? för jag tror jag hade fler 30isar och nummren som står bredvid säkringen på det svarta vad är dom för nå?
tack för all hjälp crescent att du har tålamod att svara på vad som måste låta som världens mest pantade fråga är ju ett tecken på din enorma vänlighet, carma will be good to you
Säkringen på plats/nummer 6 (fläkten) är en 30-ampers säkring (30A) alla strömförbrukare har en säkring och nummret/storleken på säkringen beror på strömförbrukaren, alltså finns det flera säkringar som är lika dana.
Såå, ja du har en säkring till fläkten. Dra ut den mot dig och håll den mot en lampa så ser du om tråden i den är hel eller avbränd.
/Fredrik
Senast redigerat av crescentcompact (18 december 2012)
nu förstår jag ÄNTLIGEN(!) hur dom sitter, fan tog ett jävla bra tag och många förklaringar från er för min slöa hjärna att förstå hur dom sitter,
jag trodde ju att dom satt på en random plats lite hursomhelst, men dom sitter ju i ordning som det står på locket(*facepalm*) borde jag ju fattat tidigare.
Fan va korkad jag känner mig nu xD tack för er hjälp garaget och spec dig crescent för ditt tålamod med mina dumma frågor.
nu ska jag bara lista ut hur säkringarna i motorrummet sitter då dem är jävligt mycket mer komplicerade då det sitter en jävla massa småboxar/relä där som jag absolut har noll koll på vad dem gör och hur man kollar dom.
men det kan jag nog göra med hjälp av google då jag inte vill fylla på med frågor i den här tråden, ni kanske har slut på tålamod tänkte jag
tack för er hjälp
Senast redigerat av Sportkatten (18 december 2012)
Lilla lådan i motorumet (till höger) är mest ljusreläet och abs relä har jag för mig. Säkringar för sistnämda också såklart.
Ska inte vara några säkringar på andra ställen än den lille lådan och inne i handskfacket på bilen.
En enkel grej att kolla om det är ström fram till fläkten är att mäta på kylflänsen till dendär drivmodulen vi pratade om tidigare i tråden. Det står på den med gul lapp "kylflängs spänningsförande" Det är för att dom köpte in nån krets till detdär som hade plusmatning i sin lilla kyl-anslutning om man ska gå in på detaljer.
Men loss med drivmodulen ur sin plats i plastkåpan och mät mellan kylflänsen och valfri jordpunkt i bilen. Se till att inte stöta i kylflänsen nånstans bara, då kommer säkringen garanterat att ryka. Är det 12v + på flänsen så _borde_ alla inblandade säkringar vara hela och ström komma fram till fläkten i sig.
En annan mer konventionell variant är att mäta på den tvåpoliga kontakten (grå) som går till fläktmotorn. På med tändning och se till att ac-panelen står på full blås för fläkt.
Liten fråga? jag har bytt motståndsvärmeflänsen i förångaren då den brunnit men fläkten går inte ändå via acc men när jag drar kabel från batteri direkt till motorn så går fläkten.
Säkringar hela Ja. vad kan felet va? Kabelbrott? Tips på ad jag kan göra? Mäta kablarna som ska gå till motorn när jag har aca igång på max?
Tacksam för svar snarast helst för 3dar sedan när jag va tvungen att börja med gummiskrapa invändigt för att se ut när jag kör.
Lirar kontrollpanelen som den ska inne i bilen ? Reagerar på när du ändrar fläkthastighet och så vidare ?
En spontan tanke är att prova en annan ac-panel. Dom är ju relativt enkla att få tag på. Inte så svåra att byta ut heller. Värt att prova ifall man hittar en liggandes.
Eventuellt kabelbrott går ju att mäta sig fram om man har ett elschema. Ska se om jag har nånting matnyttigt i schemaväg liggandes !
tog exakt 45 min utan någon kunskap, men med stor hjälp av garagetfolket så gick det iallafall, 
