Någon som har erfarenhet av detta och vad som krävs? Försökt leta men hittar inget konkret på hur det går till.

C_Ek skrev:

Någon som har erfarenhet av detta och vad som krävs? Försökt leta men hittar inget konkret på hur det går till.

Det finns inte mycket info för har man orginal xenon vill man inte ha halogen.

För några år sen kanske när lamporna kosta över 1000 kr styck, men idag får man en lampa för 150 spänn, och lyser bra mycket bättre än halogen, snyggt är det också.

hangman skrev:

C_Ek skrev:

Någon som har erfarenhet av detta och vad som krävs? Försökt leta men hittar inget konkret på hur det går till.

Det finns inte mycket info för har man orginal xenon vill man inte ha halogen.

För några år sen kanske när lamporna kosta över 1000 kr styck, men idag får man en lampa för 150 spänn, och lyser bra mycket bättre än halogen, snyggt är det också.

Nu tror jag inte du läste rätt, ska konvertera FRÅN xenon TILL halogen. Detta på grund av regbesiktningen inte tillåter xenon.

C_Ek skrev:

hangman skrev:

C_Ek skrev:

Någon som har erfarenhet av detta och vad som krävs? Försökt leta men hittar inget konkret på hur det går till.

Det finns inte mycket info för har man orginal xenon vill man inte ha halogen.

För några år sen kanske när lamporna kosta över 1000 kr styck, men idag får man en lampa för 150 spänn, och lyser bra mycket bättre än halogen, snyggt är det också.

Nu tror jag inte du läste rätt, ska konvertera FRÅN xenon TILL halogen. Detta på grund av regbesiktningen inte tillåter xenon.

koppla bort eftermarknads xenonkitet då.. ? svårare än så är det ju inte.

MarcusGronberg skrev:

C_Ek skrev:

hangman skrev:

Det finns inte mycket info för har man orginal xenon vill man inte ha halogen.

För några år sen kanske när lamporna kosta över 1000 kr styck, men idag får man en lampa för 150 spänn, och lyser bra mycket bättre än halogen, snyggt är det också.

Nu tror jag inte du läste rätt, ska konvertera FRÅN xenon TILL halogen. Detta på grund av regbesiktningen inte tillåter xenon.

koppla bort eftermarknads xenonkitet då.. ? svårare än så är det ju inte.

Det är inte eftermarknads, utan standard från fabrik.

vad för bil rör det sig om?

det underlättar om du säger vad för bil/lykta du använder

C_Ek skrev:

MarcusGronberg skrev:

C_Ek skrev:

Nu tror jag inte du läste rätt, ska konvertera FRÅN xenon TILL halogen. Detta på grund av regbesiktningen inte tillåter xenon.

koppla bort eftermarknads xenonkitet då.. ? svårare än så är det ju inte.

Det är inte eftermarknads, utan standard från fabrik.

då ska det gå igenom reggbesiktingen också..:S

Det gäller en 2009 Dodge Challenger och den kommer inte gå igenom regbesiktningen med xenon, även om spolning monteras för den saknar nämligen nivåreglering. Så jag måste alltså göra en konvertering åt andra hållet för regbesiktningen, så tänkte om någon vet hur det fungerar rent konkret? För jag antar att det inte bara är att peta i en halogenlampa och köra igenom?

C_Ek skrev:

Det gäller en 2009 Dodge Challenger och den kommer inte gå igenom regbesiktningen med xenon, även om spolning monteras för den saknar nämligen nivåreglering. Så jag måste alltså göra en konvertering åt andra hållet för regbesiktningen, så tänkte om någon vet hur det fungerar rent konkret? För jag antar att det inte bara är att peta i en halogenlampa och köra igenom?

hmm.. så du menar att dodge challenger från fabrik monterar xenon UTAN nivåreglering.. ? låter som ett riktigt hitte på företag..

Kontakta bilprovningen och hör vad som gäller

De flesta amerikanska bilar med xenon levereras utan det. Jag vet vad som gäller som gäller så behöver inte ringa, jag behöver bara veta hur man kan konvertera om.

Okej Enklast är väl att sätta in vanliga halogen och dra kablar in i kupén till en knapp

förmodar att en vanlig halogen lampa ej passar i samma sockel som gasurladdningslampan. du får nog försöka bygga ihop någon form av adapterplatta att sätta mellan lampan och strålkastaren, sen är det nog bara att koppla + och minus från original kablarna till strålkastaren

/Ante

kontakterna på en original xenonlampa är inte så lätta att koppla från. iaf inte på saaben min. http://www.humanhabit.nu/sv/produkter/x … lampa.html

vad sitter det för lampsockel i dodgen?

Jag trodde att dessa hade dispans för xenonlyktorna.
Det finns väl ett flertal amerikanare som är godkända med xenon utan nivåreglering.

Annars ta någon random lykta från skroten och skruva fast under regbesiktningen bara.

Ehh.. Alla våra fordon på jobbet med orginal monterat xenon har INGEN nivåreglering. Så det ska gå att reg.besikta. Har varit med om besiktningsmän som inte kan reglerna. Tex så ville en bes gubbe ge 2or på mazdan pga inga sidoblinkers och röd blinkers bak trotts att det va flyttgods.

Det finns jänkare som går igenom utan nivåreglering såsom Corvette och Viper exempelvis, dock krävs fortfarande spolningen. Men den här bilen kan du lasta betydligt mer och därför faller den inte under samma kategori.
Vad är det rent tekniskt som fallerar? Att lampan inte fysiskt passar? Eller nåt med strömstyrkan fram till den? Har mina funderingar på att köpa två halogenstrålkastare från V6:an och peta i för reggen och sen byta tillbaka. Men skulle det alltså vara så enkelt att köpa halogenstrålkastare och halogenlampor och bara peta i? Lamptypen/sockeln i xenonen är "D1S" och på halogenversionen heter den "H13SU" och verkar vara en dual beam-typ.

lättast e nog att hitta "nya" halogen lyktor å byta hela lyktan på regbes..å sen byta tillbaka om du vill