Tja
Håller på att renovera en 740 och ska sätta i en b230fk som ja räknar
på att den ska lämna 250-300hk på bakhjulen.

Nu har ja lite funderingar kring bränslet.
Ska köra med originaltank, 740/940 turbo in-tank pump.
Egenbyggd catch-tank på ca 2-3liter, monteras i reservhjulsbaljan.
Ta bort filter och pump under bil och montera även de i baljan.
Allt ska sammankopplas med 8mm bränsleslang från swedol.

Till frågorna då:
Vart ska ja sätta filtret? Före eller efter catch tanken eller efter pumpen?
Hört att biltema har en bra pump till bmw som borde passa min setup, vet nån vad den heter?
Vilka spridare borde funka?
Bilen ska klara besiktning så måste ja svetsa igen bakom baksätet och hatthyllan?

Har säkert fler frågor kring detta men kom inte på mer nu.
Tacksam för svar!

EDIT! Blir förmodligen biltemas "044" pump, kanske kör en sådan in-tank också.

Jag har bara en aeromotive stealth 340 pump i tanken
och den pallar 500hk på E85.

peterahlin skrev:

Jag har bara en aeromotive stealth 340 pump i tanken
och den pallar 500hk på E85.

Hittar den bara i usa för typ 1200:- + frakt.
Kan man köpa den i sverige nånstans annars är de ju billigare med två 044

Vore ju lite roligare än nåt som är märkt Biltema dock haha

Köpte min kommer från England men finns hos bap.
http://www.badassparts.se/bransle-tillb … -pump.html

Gym liten rackare, kan flöda till 600hk på bensin har jag för mig.

peterahlin skrev:

Köpte min kommer från England men finns hos bap.
http://www.badassparts.se/bransle-tillb … -pump.html

Gym liten rackare, kan flöda till 600hk på bensin har jag för mig.

Tror du den orkar trycka bränslet från tank - 2l catch tank - filter - spridarbrygga?

Varför ska du ha en catch tank? Som sagt den flödar på bra.
Lär duga utan problem för dina mål. Polaren kör två
i tanken och det räcker till 900hk etanol.

peterahlin skrev:

Varför ska du ha en catch tank? Som sagt den flödar på bra.
Lär duga utan problem för dina mål. Polaren kör två
i tanken och det räcker till 900hk etanol.

För att slippa torrkörning på motor och bränslepump (om ja har nån efter in-tank pumpen)
Får material gratis och bygger den själv. Så why not
Sen ser de ganska coolt ut när man öppnar bagaget och har en tank, filter och diverse slangar

Hehe misstänkte att det var så
Det är väll inget fel alls men ligger man inte på
höglast mer än vanligt på gatan så blir det
bara onödiga problem med besiktningen.
Bygger du en bil för banan så förstår jag.

Har förstått detta med, men om ja sätter en skiljevägg(svetsar igen alla öppningar mellan
bagage och kupe så går de igenom.

Måste dock kolla närmare på de. Sen kan ja dölja den bra i bagaget men tyvärr så syns de ju under att de går in massa slangar i balja:PP

Jo men om du låter orginal ledningarna
sitta kvar så kan du ju koppla om inför Bilprovningen.
Är ju inte alls fel men beror ju på hur mycket
man vill krongla. Kör på!

peterahlin skrev:

Jo men om du låter orginal ledningarna
sitta kvar så kan du ju koppla om inför Bilprovningen.
Är ju inte alls fel men beror ju på hur mycket
man vill krongla. Kör på!

Prata med polarn idag som är besiktningsman i Skövde och han sa att de är inga problem alls att ha tank, pump, filter m.m. för bränsle i bagaget.

Sålänge de sitter och håller tätt så är det godkänt

Okej! Det låter ju bra. Han kan ju besitiga min bil då

peterahlin skrev:

Okej! Det låter ju bra. Han kan ju besitiga min bil då

Ja kunde man välja så skulle ja välja han i alla lägen:)

Jag har besiktigat min bil med catchtank och pump i bagaget flera gånger. Dom gångerna som besiktningsmannen öppnat bagaget har han bara frågat vad det är för något, och sen inte sagt något mer om det.
Det finns ju bilar som har bränsletanken inuti bagaget original, typ äldre Opel bilar.