Projekt: Volvo 855R -96 - Skogsfyndet! - Sida 1

Projekt: Volvo 855R -96 - Skogsfyndet!

Då jag råkade snubbla över en Volvo 855R 1996 som såg ut att vara bortglömd och övergiven kunde jag inget annat än att söka upp ägaren, och ett par dagar senare står bilen hemma hos mig! Det är ännu inte bestämt vad det skall bli... Visa mer

Zwudda

Refined

106 Följare

29 137 Visningar

Projektet avslutat 28 oktober 2013

Skriv svar

Zwudda

Refined

1 770 Inlägg

10 juni 2013

Trådstartare

Jag trodde faktiskt inte att jag skulle bli med R bil igen på ett bra tag, och absolut inte en 855:a. Men när jag sprang på denna bilen vart jag bara tvungen att ta kontakt med ägaren och höra vad historien med den var och om han ville bli av med den. Sagt och gjort, jag betalade en ytterst liten symbolisk summa, och några dagar senare körde jag hem den.
Jag vet inte alls vad det kommer bli av denna, det får tiden utvisa. Förhoppningsvis så är det inte allt för mycket jobb med att få ut den på vägarna igen.

Lite info:
1 ägare i Tyskland
Kom till Sverige -99 och har här haft 2st ägare + mig.
Fullstämplad servicebok upp till 30-35.000 mil.
Rullat 45.000 mil.

Ägaren före mig köpte den för kanske 10 år sedan, och jag kan garantera att den personen INTE servat bilen efter service intervallerna. Och den har säkerligen inte heller fått sig en tvätt på minst 6-7 år, och har stått avställd i 2 år under ett träd.

Jag hittade iallafall en glad överraskning i skuffen

Lite fälgrent verkar behövas

Börjat riva ut lite saker för att söka elfel och byta lampor i mätarhuset

Första omgången med högtrycken. Det var visst tygmattor!!! :S

Börjar få bort lite smuts iallafall

2 timmars tvätt... Visst ser den skapligt ren ut, men icke! Fan va lacken är skitig...

Vi får se vart detta slutar

Jag hade ett litet problem med mätarhuset då både tankmätaren och vattentemp mätaren stod mer eller mindre spikrakt nedåt vid avstängt läge, vilket även resulterar i att när motortempen och tankmätaren går upp vid start så visar detta helt fel värden på tavlorna. Däremot verkar varningslampan för låg bränslenivå fungera oavsett hur mätaren står.

Fick plockat isär halva bilen för att kunna vrida till mätarna för hand så de står rätt igen.
Och hur f*n kan det komma sig att mätarna har flyttat sig? Förutom att någon har skruvat isär huset och justerat manuellt.

Jag har ett litet annat problem med bilen också. Den ryker riktigt ordentligt, bilden tagen på tomgång

Min fundering är om det kan vara turbon som är kass eller om det är något innuti motorn.
Jag har inte kört bilen så mycket, men det jag har kört så märker jag inga driftproblem eller ojämn gång. Har även kompressionsmätt motorn, och det var 12bar tryck i alla 5cyl, så det känns ju OK.
Körde bilen hem ifrån köpet, cirka 3 mil, då rök den bara till lite ibland. Men det var efter att par kortare tomgångs körningar som bilen började ryka på detta viset. Mysko

15G turbon som satt i bilen var inte så vidare dålig faktiskt, men bestämde mig för att iallafall byta emot en bättre begagnad.
Turbon jag hade liggande är en 13T, så plockade isär dessa föra att få en "bra" turbo. Och det enda jag kunde märka någon skillnad på aggregaten imellan är att 13T:s impeller på kompressor sidan är 3mm högre än vad 15G:s är. Annars är det samma design och utseende på dem. Så jag kommer köra med 15G:s kompressor & avgashus och 13T:s impellrar och lagerhus. På vilket sätt kommer dessa 3mm kunna göra någon skillnad posetivt/negativt. Och nej, de passar bra ihop och tar inte i någonstans.

Det går stadigt frammåt.
När jag hade sån tur så jag hittade grenrörspackningar i Volvogömmorna här hemma så bestämde jag mig för att även byta dessa när grejerna ändå var nere. Hade helt glömt bort att ens fundera på att byta dem om jag inte sett dem i källaren. Och tur var väl det, nästan alla grenrörsbultar gick att skruva loss med en hylsa och ren handkraft... Packningarna var inget vidare heller....

Skön arbetsplats för tillfället....

Det verkar ha sölat olja och läckt avgaser.

Packningarna hade nog gjort sitt vid dethär laget.

Ser skapligt tråkigt ut....

Sådär ja. Då fick man gjort lite ikväll. Plockat ner insuget och vevhusventilationen. Såg ganska kladdigt ut faktiskt, men vet inte om det är så illa att det skulle åstadkomma blårök. Men nu är den skapligt ren igen, skall bara beställa nya packningar, slangklämmor, slangar och lite småpill för att få ihop det igen. Och hoppas då att det inte är någon mer rök bakom bilen!

Oljefällan, eller vad det heter, var ganska full i skit!

Lika vacker här som resten av bilen, men det skall väl gå att ändra på

Skall det verkligen se ut så in i blocket?

Nästan halva hålet igensatt med gammal stenhår oljeavlagring.

Citera

siiimooon

Påstängd

1 197 Inlägg

10 juni 2013

Stackars bil! Men den ser redan bättre ut, hoppas du fortsätter fixa den, istället för att skrota ner stackarn..

Citera

Zwudda

Refined

1 770 Inlägg

10 juni 2013

Trådstartare

siiimooon skrev:
Stackars bil! Men den ser redan bättre ut, hoppas du fortsätter fixa den, istället för att skrota ner stackarn..

Tanken är ju helt klart att det inte skall behöva se någon skrot

Citera

Munkis

1 638 Inlägg

10 juni 2013

Kul projekt! Hoppas du får ordning på den

Skrotas alldeles för mycket R- bilar

https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=342511 (Munkis garage)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337779 (744 GLE)
https://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=337154 (Buick -59)

Citera

Zwudda

Refined

1 770 Inlägg

10 juni 2013

Trådstartare

Munkis skrev:
Kul projekt! Hoppas du får ordning på den Skrotas alldeles för mycket R- bilar

Ja, verkligen! Jag skall göra vad som finns inom mitt kunskapsområde och "rimlig ekonomi" för att få ut den på vägen igen

Citera

AndersE76

88 Inlägg

10 juni 2013

Klockrent! Prem lagd!

VW Passat GT 2.0T DSG -16
Yamarin 4610/Yamaha F60 -05
FG Sportline 1:5 Porsche GT2 -02

Citera

siiimooon

Påstängd

1 197 Inlägg

10 juni 2013

Zwudda skrev:
siiimooon skrev:
Stackars bil! Men den ser redan bättre ut, hoppas du fortsätter fixa den, istället för att skrota ner stackarn..

Tanken är ju helt klart att det inte skall behöva se någon skrot

Härligt.

Citera

-Akerfeldt-

2 638 Inlägg

11 juni 2013

Trevligt att du räddar en R, kommer följas

Citera

mikael_86

860 Inlägg

11 juni 2013

skönt att bilen kom till bättre person som tar hand om den istället för o sänka ner den i skroten.... blir redigt fin till slut...

Citera

golfmk_3

Putsnörd!

277 Inlägg

11 juni 2013

#10

Härligt att du räddar den stackarn! Prem lagd!

Det man inte vet, har man inte en aning om
Kolla gärna in min Volvo 740 Turbo och lägg en röst! :)

Citera

kanis

73 Inlägg

11 juni 2013

#11

Den verkar ha haft det tufft

. Ska bli kul o se resan gång

Citera

LordLife

998 Inlägg

11 juni 2013

#12

Kul att se att någon räddar en bil så här

det här ska följas

it looks like the one that once did the wanting suddenly wants to be wanted by a different wanting that has a want of wanting that has never been wanted for the sake of wanteness.

Citera

willegard

208 Inlägg

11 juni 2013

#13

Jävli*t kul att se gamla skogsfynd räddas! Ska bli spännande att se vad som gömmer sig under alla skogsrester!
Mvh

Housework can't kill you, but why take a chance?

Citera

Zwudda

Refined

1 770 Inlägg

11 juni 2013

Trådstartare

#14

Kul att detta verkar finnas intresse om denna bilen, jag skall försöka att inte göra er besvikna på resultatet

Jag fick för nån vecka sedan för mig att inhandla en poleringsmaskin, och vart lite sugen på att testa den lite snabbt på huven.

Liten bild på hur lacken såg ut innan.

Efteråt, både polering och vax pålagt. Extremt stor skillnad, men svårt att få det rättvist på bild! Men det är fortfarande långt ifrån perfekt, och som enkel lekman så får jag nog ta hjälp med att få den riktigt i topp..

Fick även monterat tillbaka oljefällan. Och jag bestämde mig för att jag inte skall bry mig om smuts och lort, innan jag fått iordning på den maskinellt.

Och då jag fortfarande väntar på lite packningar mm så tog jag itu med ett annat problem. ABS/TRACKS lamporna har lyst sedan jag hämtade bilen. Och vet av lite erfarenhet att det väldigt ofta beror på sprickor i lödningarna i kretsboxen på ABS pumpen. Så utan att veta säkert eller felsöka så plockade jag ner denna för att ta en närmare titt.

Sitter med fyra små tråkiga jävla skruvar. Men fungerar att få loss dem med en 4mm hylsa.

Undersidan på boxen. Jag vet inte säkert, men jag antar att det är dessa som styr "vibrationerna" vid hård broms.

Sedan får man bryta bort fjäderbrickorna. Sedan gör jag som så att jag värmer upp boxen ordentligt med värmepistol eller liknande, för att få limmet att släppa i locket.

Locket borta. Man får se till att syna lödningarna ordentligt. Gärna med förstoringsglas.

Väldigt svårt att få på bild, men här är två lödningar som spruckit. Detta var ändå ganska fina lödningar, emot vad jag har haft på mina andra 85x70 bilar. Vet inte alls om det är detta som orsakar problemet, men nu är de iallafall omlödat. Vi får se när bilen går igen om felet är åtgärdat.

Det var allt för denna gången!