Ser fram emot fortsättningen.

Mervolic skrev:

Ser fram emot fortsättningen.

Tack, d gör jag med!

Uppdatering Kurre: Ännu ett blad att lägga till Kurres eminenta proveniens!

Fick besked igår att Kurre har antagits till den exklusiva skaran av båtar i MYS Racers, riktigt kul. 



Kurre har vart med där förut men det var på 90-talet senast så nu blir cirkeln sluten igen!
Ni kan läsa mer här MYS Racer

Definitionen för en äkta MYS Racer är:
- Skrovet skall vara byggt av trä eller aluminium.
- Byggd senast 1949.
- Konstruktör och varv skall vara kända.
- Båtar byggda före 1918 skall ha skarpa slag.
- Båten får inte ha ruff eller annat utrymme avsett för övernattning.
- Om utifall olika modeller byggts på samma skrovritning skall samtliga godkännas.
- Båten skall vara original, alla reparationer bör vara utfört i lika material.
- Ingenting arbete får ha utförts som har ändrat dess design.
- Tillbehör skall vara tidsenliga.
- Utbordarbåtar skall ha fungerande tidsenlig motor.
- Inbordarbåtar skall vara försedd med motoralternativ liknande originalinstallation.

Fan va kul. Grattis!

gravityone skrev:

Fan va kul. Grattis!

Eller hur!
Tackar så mycket...!

Vad kul!

Men för en som är helt obevandrad i båtvärlden, vad innebär detta?

hugger69 skrev:

- Båtar byggda före 1918 skall ha skarpa slag.

Mervolic skrev:

Vad kul!

Men för en som är helt obevandrad i båtvärlden, vad innebär detta?

hugger69 skrev:

- Båtar byggda före 1918 skall ha skarpa slag.

Eller hur!
Ja, det är inte så lätt att förstå faktiskt men om du kikar på denna originalbild på Kurre i full fart:


Du ser en skarp linje som går från för till akter nära vattenlinjen. Det är här båtens fribord, sidorna, möter båtens botten. Den linjen är det skarpa slaget som skiljer botten från fribord.

Ahaaa... Ja, men då förstår jag. Det är logiskt nu när man vet vad det betyder. Ser fram emot fortsättningen i projektet.

Mervolic skrev:

Ahaaa... Ja, men då förstår jag. Det är logiskt nu när man vet vad det betyder. Ser fram emot fortsättningen i projektet.

Man lär sig nåt nytt varje dag!
Du är välkommen att följa resan vidare.....

Grattis, cooling!

skrotnisse89 skrev:

Grattis, cooling!

Hehe, spank you!

Uppdatering Kurre: Vi skriver historia....KURRE är sjösatt !



Efter säkert mer än 35 år på land så kom då äntligen den dag som jag både sett fram emot så mycket samtidigt som jag fasat för den...sjösättningen av KURRE II. Dagarna innan gick inte i munterhetens tecken direkt då nästan allt som kunde gå snett också gjorde det.

Det började med att motorn knappt startade och när den gjorde det gick den inte på alla cylindrarna...hmm, började kika på de gamla tändhattarna i plåt och keramik som satt på denna marinmotor original och kom fram till att de inte lirar ihop med tändkablar i kolfiber....bara att söka upp närmaste speed shop, Stilservice förstår, för inhandling av riktiga grejer inklusive en riktigt tång. Efter bytet funkade allt och Flatheaden hoppade igång så fint!

Pga av någon konstig anledning så sköt vi sedan den helt nya startmotorn av amerikansk kvalitét.... :roll: Blev bara sallad av planetväxeln, ridå. 
Men efter några samtal i ämnet så lyckades jag få tag Ebbe i Gräsmyr, som är en lokal startmotorexpert och han lyckades montera in en ny planetväxel med delar från en Bosch-starter, vilka duktiga människor vi har där ute! Gäller bara att hitta dem! 


Nu går motorn bra på tomgång, 5 knop, men vill inte riktigt gå bra på högre varv förutom om man joggar lite på gasen så en rejäl tuning av den nya gasaren är planerad....men det är ju detaljer! KURRE går fantastiskt mjukt och stadig i sjön, helt underbart att få åka i min egna riktiga mahognyracer för första gången i mitt liv!


Det skräddarsydda hamnkapellet funkar klockrent så nu hoppas vi sommaren fortsätter som den börjat här uppe med 20-25 grader och soligt!




Finns några små filmer med härligt ljud från den numera ganska rappa Flattien men jag har inte lyckas få in dem här ännu men det kanske kommer....bjuder på några bonusbilder i alla fall:








Jag är i alla fall mycket glad att efter fyra få detta i projekt i sjön, bokstavligen talat, och jag blev faktiskt lite rörd och tagen av stundens allvar när jag tryckte på startknappen för första gången och hörde motorn mullra igång! Det har vart en enormt givande och bitvis knölig resa och tittar man tillbaks så har jag ju nästan bygget en hel båt! Stort tack riktas till Er här på forumen och alla andra runt om i landet och utomlands som bidragit med hjälp och idéer under åren, ingen nämnd och ingen glömd, ni vet vilka ni är!

Ett särskilt kraftigt tack måste ändå riktas till min numera mycket gode vän Anders Vaerneus, som möjliggjorde att vi fick vara med på denna resa att fortsätta förvalta KURRE och även bli en del av KURREs numera kompletta ägarlängd sedan 1937.

Grymt fin båt du fått till Bra jobbat!!!

Kul att se!! En fröjd att läsa och se fotona när KURRE är sjösatt, så jag kan bara ana lyckan hos er just nu

motorraZ skrev:

Grymt fin båt du fått till Bra jobbat!!!

Volvo1968 skrev:

Kul att se!! En fröjd att läsa och se fotona när KURRE är sjösatt, så jag kan bara ana lyckan hos er just nu

Tack grappar!
Det känns väldigt bra just nu....bara hoppas att KURRE får funka och flyta hela sommaren!

Stort grattis

Supernice

Nice! En riktigt fin båt!

Trevliga bilder! Kul att den flyter och fungerar!

Giuseppe skrev:

Stort grattis

Supernice

Mervolic skrev:

Nice! En riktigt fin båt!

Putteliten skrev:

Trevliga bilder! Kul att den flyter och fungerar!

Tack, alla! Det känns skönt att ha landat detta jätteprojekt, nu fortsätter resan med underhåll och förbättringar! Förhoppningsvis får vi motor och gasare att lira bättre ihop under denna säsong!

oj oj OJ så fint den ligger i vattnet! måste vara en riktigt skön känsla att tillslut få ha den i vattnet och glida fram!