Är inte klart ännu 
plåtarna ska bockas till så att bara delen man sätter tändkabeln på sticker ut genom plåten i torpeden
De blev nån timme i garaget idag med
Fortsatte med fästet till tändspolarna som nu är klart, ska bara på lite färg på plåten som sitter på torpeden.
Kapade upp lite mer rörstumpar, bockade till plåtarna och laborerade lite med brickor för att få spolarna och hamna symetriskt.
Kapade till en plåt som passar över hålet i torpeden där org plåten sitter frammför kupe fläkten, måttade sen in var hålen skulle borras för spolarna
Såhär kom det till och se ut när hålen var gjorda (ganska bra precision med tanke på enkla verktyg)
Borrade hål och svetsade på muttrar på insidan av fästet till spolarna, Här är det nästan klart bara lite finputsning av plåten i överkant.
Org tändkablarna funkar men är aningens för långa så blir nog nya i custom längd så de ser lite bättre ut
Senast redigerat av TheMan89 (29 mars 2014)
Är riktigt nöjd med den lösningen
Dels syns dem inte och sen är dem bra skyddade från värmen från DP
Tjena!
Har nyss suttit och läst igenom hela ditt projekt! Ser riktigt bra ut, har alltid velat ha en e30. Gillar din kreativitet
Fortsätt så!
Prem lagd
Blev en liten stund i garaget idag med
Började med och lacka plåten som sitter på torpeden, sen blev de till och göra härva till spolarna så härvan är nu klar vid spolarna och dem är monterade, ska bara göras klart i andra änden nu med
Började sen på lite el för o se hur de blir, ska sätta i el installationen imorrn och börja dra kablar på allvar till eldosan 
Tackar och bockar för dem fina kommentarerna de är dem som driver en sånhär tråd frammåt
Volvo 740 (1989)
Har tagit ett litet steg frammåt iaf, de mesta av matning och jord är draget till sprutet, ska bara jorda el boxen och dra fram matning till reläet nu i princip 
Den är köpt hos PPF, http://server.pure-pf.com/webshop2/inde … ;id_lang=7
Inte billig men helt klart värd sitt pris
Har 12st jord + 12st 12v sen kör jag 100A relä som matar den och går igång med tändningen.
Senast redigerat av TheMan89 (31 mars 2014)
Har inte mycke till bilder och bju på...
Har vart lite stillestånd några dar då kroppen behövde vila efter o ha spenderat i princip varenda ledig stund i garaget i snart 4 månaders tid...
Har mest vart småpill o inhandling av en massa smått skit.
Har fått gjort alla grövre ström/jord kablar.
Kylarn är svetsad (ingen bild på de dock)
an8 anslutningar är svetsade på gamla rören till oljekylarn
Sen kom de en laddtrycksventil som ska installeras 
De som är kvar nu,
Koppla in soppapump
Koppla in kyl fläkt
Bygga fäste till nya oljekylarn i fronten
Installera 4p bälten
montera passagerar stolen
bygga om tryckrör och montera dump
Montera nuke rail o lite nya slangar
Sen är de dags för uppstart...
Drömmen är väl o vrida på nyckeln i helgen
Sweet!, håller tummarna för att du ska få starta upp i helgen 
BMW 525 Turbo "Diamantschwarz" (1993)
TheMan89 skrev:
Har fått installera mitt värmepaket och gjort iordning instrumentbrädan för montering imorrn
Gjorde en plåt och skröv fast mot torpeden som jag sen skröv fast värmepaketet i
http://www1.garaget.org/gallery/images/68/67703/67703-015f6fad272ae44586d4db2dfa3484ff.jpg
Klippte ut plåtar som passade i org ventkanalerna, gjorde hål i dem och svetsade fast lite rörstumpar på
http://www1.garaget.org/gallery/images/68/67703/67703-ec7af1f9632583d68371385dfa35420f.jpg
Dum fråga kanske... Men varför installerar man såna där värmepaket?
BMW E36 325I Coupé (1994)
BurkenBult skrev:
Dum fråga kanske... Men varför installerar man såna där värmepaket?
Dels för och spara utrymme, och då de gamla läckte och fläkten var kass så åkte de i soperna i stället hela skiten
Inkoppling av sprut är i princip klart, dem kablar man ser är aux och egt. ska ha en aux till laddtrycks styrningen och egtn ska koppla in resten ska gömmas.
Sen byggdes de ett fäste och gjordes slangar till oljekylarn
Ska dock ännu målas och grejas lite med innan fästet är klart
Då de saknas 2 an kopplingar till fuelrailen så lär jag få kasta dit de gamla möget igen för o få igång skiten i helgen 
Audi A4 B8 Proline "Fatboy Speed Shop" (2008)
Värmepaketet inhandlades på LMR.
Idag har de vart lite småfix o sen var de dags o försöka få bilfan o gå.
Efter och ha laddat in den så kallade "startmappen" från PSI motor så konstaterades de ganska snart att den va helt värdelös och att de inte var mycket som stämde...
Så efter att min mappare gjort om större delen av mappen så funkade de helt okej
De saknas ännu tryckrör o lite annat som ska fixas till innan de blir mappning men de är fan nära nu
[video]http://www.garaget.org/video/143934[/video]