simlar skrev:

Däremot ur miljöaspekten så beror det på hur ofta man köper en helt ny bil. Köper man en helt ny miljöbil och kör den i 30år så lär man ha betalat av "miljöskulden" från tillverkningen av bilen. Däremot om man som många skaffar helt ny bil efter bara några få år är det förmodligen mer miljövänligt att köra en äldre bil även om den drar mer soppa.

Frågan är bara om en ny miljöbil idag lär hålla i 30 år och 40+ tusen mil. Lär vara tokslut efter hälften.

HereComesTrouble skrev:

Och hur mycket kostar det miljön att tillverka nya bilar?

Inte direkt en miljöbil om man räknar in den aspekten!

De flesta tänker bara NU när dom kör dessa miljöbilar, dom tänker inte på va de kostar miljön både före och efter.

/Benny

_Blue_Speed_ skrev:

simlar skrev:

Däremot ur miljöaspekten så beror det på hur ofta man köper en helt ny bil. Köper man en helt ny miljöbil och kör den i 30år så lär man ha betalat av "miljöskulden" från tillverkningen av bilen. Däremot om man som många skaffar helt ny bil efter bara några få år är det förmodligen mer miljövänligt att köra en äldre bil även om den drar mer soppa.

Frågan är bara om en ny miljöbil idag lär hålla i 30 år och 40+ tusen mil. Lär vara tokslut efter hälften.

Du är nog inte helt fel ute!!

/Benny

Vettemannen skrev:

HereComesTrouble skrev:

Och hur mycket kostar det miljön att tillverka nya bilar?

Inte direkt en miljöbil om man räknar in den aspekten!

De flesta tänker bara NU när dom kör dessa miljöbilar, dom tänker inte på va de kostar miljön både före och efter.

/Benny

Det visar bara att folk är totalt dumma i huvudet nu för tiden.

_Blue_Speed_ skrev:

Vettemannen skrev:

HereComesTrouble skrev:

Och hur mycket kostar det miljön att tillverka nya bilar?

Inte direkt en miljöbil om man räknar in den aspekten!

De flesta tänker bara NU när dom kör dessa miljöbilar, dom tänker inte på va de kostar miljön både före och efter.

/Benny

Det visar bara att folk är totalt dumma i huvudet nu för tiden.

Varför det?

Du menar att din volvo inte kostat något för miljön att tillverka, även om det var längesen? Och inte kommer kosta miljön något när den gjort sitt?

it_mutt skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Vettemannen skrev:

De flesta tänker bara NU när dom kör dessa miljöbilar, dom tänker inte på va de kostar miljön både före och efter.

/Benny

Det visar bara att folk är totalt dumma i huvudet nu för tiden.

Varför det?

Du menar att din volvo inte kostat något för miljön att tillverka, även om det var längesen? Och inte kommer kosta miljön något när den gjort sitt?

Alla bilar som tillverkas sliter ju på "miljön", är inte det som jag pratar om. Det du måste förstå är att förr tillverkades bilarna för att de skulle hålla, idag är situationen en helt annan. Du tror väl inte på fullaste muggar att en miljöbil årsmodell 2014 kommer gå ens hälften av vad en normal 740/940 går? Därav så kommer miljöbilen ha gått till skroten långt före den gamla Volvon sett till livslängden på de båda (antal år och mil). Och då blir det som så att miljöbilen har påverkat "miljön" mer än den gamla Volvon. Det krävs då två miljöbilar för att de ens ska kunna gå lika långt som en vanlig Volvo 740/940.

Det här tycker jag är lite roligt att titta på, bilar som gått över 40 tusen på Blocket. Är väl ingen slump att det är svenskt och tyskt som ligger i topp, i huvudsak Volvo och Mercedes.

http://www.blocket.se/hela_sverige/bila … =1&w=3

_Blue_Speed_ skrev:

it_mutt skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Det visar bara att folk är totalt dumma i huvudet nu för tiden.

Varför det?

Du menar att din volvo inte kostat något för miljön att tillverka, även om det var längesen? Och inte kommer kosta miljön något när den gjort sitt?

Alla bilar som tillverkas sliter ju på "miljön", är inte det som jag pratar om. Det du måste förstå är att förr tillverkades bilarna för att de skulle hålla, idag är situationen en helt annan. Du tror väl inte på fullaste muggar att en miljöbil årsmodell 2014 kommer gå ens hälften av vad en normal 740/940 går? Därav så kommer miljöbilen ha gått till skroten långt före den gamla Volvon sett till livslängden på de båda (antal år och mil). Och då blir det som så att miljöbilen har påverkat "miljön" mer än den gamla Volvon. Det krävs då två miljöbilar för att de ens ska kunna gå lika långt som en vanlig Volvo 740/940.

Spännande att du vet vad jag vet och inte vet till att börja med.

Nu kör ju inte hela världen "gamla volvos" till att börja med. Du tar inte heller in i beräkningen de faktiska utsläppen "din" volvo gör under livslängden kontra de utsläppen en miljöbil under sin livslängd. Det är inte heller specifikt för miljöbilar på något vis att inte hålla lika länge som "bilar gjorde förr", vilket du inte heller tar med, åtminstone inte på det "stora hela".

Utifrån det, ska man då våga anta att -inga- nybilsköp är bra då enligt dig? Inga bilar idag håller som förr, så "de gamla slädarna" (Oavsett om det står Volvo, Saab, AUDI, Mercedes eller LADA i fronten) kommer ju då alltid vara "bättre" då de rullar "dubbelt så långt". Sen är det också spännande att du redan nu tycks veta efter hur många år och mil en miljöbil från "idag" kommer hålla.

Du kan inte föra en riktig diskussion om det hela om du inte väljer att se till -allt-. Låt säga att det krävs två, exempelvis, Priusar för att hålla lika länge som, exempelvis, en gammal Volvo. Fine, men tillverkningsprocessen för en Prius är -troligen- betydligt mer miljövänlig än vad tillverkningen av Volvon var, alltså går det inte att, absolut och per automatik, säga att Volvon därigenom blir mer miljövänlig.

Vidare har du hela utsläppsbiten, och det skulle inte förvåna mig om dessa två Priusar tillsammans har lägre utsläpp än en Volvo. Förbrukningsmässigt sett så kan du säkert köra tre Priusar på samma mängd bränsle (jaja, jag bortser från folket som påstår att deras gamla 740 dricker 0.8 blandad körning).


Nej, jag personligen är ingen förespråkare av miljöbilar. Men, om jag skulle köpa en helt ny bil idag, och det fanns ett miljövettigt alternativ, så, varför inte

Sluta diskutera nu vafan... Gamla Volvos är bäst på allt osv sen att man behöver "skruva" varje helg spelar ingen roll småbarn..

hur man vrider och vänder på det så är nog miljöbil smart köp (typ 0 i skatt första 5 åren sen 360kr på te.x prius?) osv.. sen att man inte behöver skruva varje helg som många volvoägare av modell äldre verkar göra är en annan sak (OBS lite skämt får ni tåla :-) )

En annan sak som jag tycker är intressant varför äldre dieselbilar skattas så mycket? Borde det inte vara tvärtom? Mindre förbrukning=mindre utsläpp=billigare skatt te.x?

_Blue_Speed_ skrev:

Folk med bil/motorintresse som kör miljöbil (som inte kör en annan riktig bil annars) och gillar att diskutera miljöfrågor i bil/motorforum har jag lite svårt för. Om man är miljövän och älskar miljö och miljöfrågor så tycker jag det är fel att sitta och kladda ner sånt på ett bil/motorforum, det går inte hand i hand helt enkelt.

Bil som bil, detta är ju ett bilforum. Man kan ju som nämnts innan vara intresserad av teknologi som ger t.ex mindre utsläpp och elbilar likt exempelvis Tesla som har fina prestanda.
Tror knappast en 18-årig grönmögelkommunist med nytaget körkort sätter sig här på G.org och kommenterar.
Är troligen folk som har haft både det ena och det andra som på senare tid även testat just "miljöbilar".

opel_vectra_gts skrev:

Sluta diskutera nu vafan... Gamla Volvos är bäst på allt osv sen att man behöver "skruva" varje helg spelar ingen roll småbarn..

hur man vrider och vänder på det så är nog miljöbil smart köp (typ 0 i skatt första 5 åren sen 360kr på te.x prius?) osv.. sen att man inte behöver skruva varje helg som många volvoägare av modell äldre verkar göra är en annan sak (OBS lite skämt får ni tåla :-) )

En annan sak som jag tycker är intressant varför äldre dieselbilar skattas så mycket? Borde det inte vara tvärtom? Mindre förbrukning=mindre utsläpp=billigare skatt te.x?

Möjligt att det skulle vara något sätt för staten att få tillbaka pengar för den subventionerade dieseln. Men, det är bara ren spekulation från min sida

it_mutt skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

it_mutt skrev:

Varför det?

Du menar att din volvo inte kostat något för miljön att tillverka, även om det var längesen? Och inte kommer kosta miljön något när den gjort sitt?

Alla bilar som tillverkas sliter ju på "miljön", är inte det som jag pratar om. Det du måste förstå är att förr tillverkades bilarna för att de skulle hålla, idag är situationen en helt annan. Du tror väl inte på fullaste muggar att en miljöbil årsmodell 2014 kommer gå ens hälften av vad en normal 740/940 går? Därav så kommer miljöbilen ha gått till skroten långt före den gamla Volvon sett till livslängden på de båda (antal år och mil). Och då blir det som så att miljöbilen har påverkat "miljön" mer än den gamla Volvon. Det krävs då två miljöbilar för att de ens ska kunna gå lika långt som en vanlig Volvo 740/940.

Spännande att du vet vad jag vet och inte vet till att börja med.

Nu kör ju inte hela världen "gamla volvos" till att börja med. Du tar inte heller in i beräkningen de faktiska utsläppen "din" volvo gör under livslängden kontra de utsläppen en miljöbil under sin livslängd. Det är inte heller specifikt för miljöbilar på något vis att inte hålla lika länge som "bilar gjorde förr", vilket du inte heller tar med, åtminstone inte på det "stora hela".

Utifrån det, ska man då våga anta att -inga- nybilsköp är bra då enligt dig? Inga bilar idag håller som förr, så "de gamla slädarna" (Oavsett om det står Volvo, Saab, AUDI, Mercedes eller LADA i fronten) kommer ju då alltid vara "bättre" då de rullar "dubbelt så långt". Sen är det också spännande att du redan nu tycks veta efter hur många år och mil en miljöbil från "idag" kommer hålla.

Du kan inte föra en riktig diskussion om det hela om du inte väljer att se till -allt-. Låt säga att det krävs två, exempelvis, Priusar för att hålla lika länge som, exempelvis, en gammal Volvo. Fine, men tillverkningsprocessen för en Prius är -troligen- betydligt mer miljövänlig än vad tillverkningen av Volvon var, alltså går det inte att, absolut och per automatik, säga att Volvon därigenom blir mer miljövänlig.

Vidare har du hela utsläppsbiten, och det skulle inte förvåna mig om dessa två Priusar tillsammans har lägre utsläpp än en Volvo. Förbrukningsmässigt sett så kan du säkert köra tre Priusar på samma mängd bränsle (jaja, jag bortser från folket som påstår att deras gamla 740 dricker 0.8 blandad körning).


Nej, jag personligen är ingen förespråkare av miljöbilar. Men, om jag skulle köpa en helt ny bil idag, och det fanns ett miljövettigt alternativ, så, varför inte

Om vi tar Volvo idag så kommer dom självklart inte hålla som Volvos gjorde från 80-90 talet. Då är man helt ute och cyklar om man tror på något sånt. D5orna går långt men det blir nog dom enda.

Så du antar att det är miljövänligare att tillverka två Prius än en 740?

Jag kör då på litern med en 850 sugis än hur jag kör iaf. 740 lär ligga därikring också.

_Blue_Speed_ skrev:

it_mutt skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Alla bilar som tillverkas sliter ju på "miljön", är inte det som jag pratar om. Det du måste förstå är att förr tillverkades bilarna för att de skulle hålla, idag är situationen en helt annan. Du tror väl inte på fullaste muggar att en miljöbil årsmodell 2014 kommer gå ens hälften av vad en normal 740/940 går? Därav så kommer miljöbilen ha gått till skroten långt före den gamla Volvon sett till livslängden på de båda (antal år och mil). Och då blir det som så att miljöbilen har påverkat "miljön" mer än den gamla Volvon. Det krävs då två miljöbilar för att de ens ska kunna gå lika långt som en vanlig Volvo 740/940.

Spännande att du vet vad jag vet och inte vet till att börja med.

Nu kör ju inte hela världen "gamla volvos" till att börja med. Du tar inte heller in i beräkningen de faktiska utsläppen "din" volvo gör under livslängden kontra de utsläppen en miljöbil under sin livslängd. Det är inte heller specifikt för miljöbilar på något vis att inte hålla lika länge som "bilar gjorde förr", vilket du inte heller tar med, åtminstone inte på det "stora hela".

Utifrån det, ska man då våga anta att -inga- nybilsköp är bra då enligt dig? Inga bilar idag håller som förr, så "de gamla slädarna" (Oavsett om det står Volvo, Saab, AUDI, Mercedes eller LADA i fronten) kommer ju då alltid vara "bättre" då de rullar "dubbelt så långt". Sen är det också spännande att du redan nu tycks veta efter hur många år och mil en miljöbil från "idag" kommer hålla.

Du kan inte föra en riktig diskussion om det hela om du inte väljer att se till -allt-. Låt säga att det krävs två, exempelvis, Priusar för att hålla lika länge som, exempelvis, en gammal Volvo. Fine, men tillverkningsprocessen för en Prius är -troligen- betydligt mer miljövänlig än vad tillverkningen av Volvon var, alltså går det inte att, absolut och per automatik, säga att Volvon därigenom blir mer miljövänlig.

Vidare har du hela utsläppsbiten, och det skulle inte förvåna mig om dessa två Priusar tillsammans har lägre utsläpp än en Volvo. Förbrukningsmässigt sett så kan du säkert köra tre Priusar på samma mängd bränsle (jaja, jag bortser från folket som påstår att deras gamla 740 dricker 0.8 blandad körning).


Nej, jag personligen är ingen förespråkare av miljöbilar. Men, om jag skulle köpa en helt ny bil idag, och det fanns ett miljövettigt alternativ, så, varför inte

Om vi tar Volvo idag så kommer dom självklart inte hålla som Volvos gjorde från 80-90 talet. Då är man helt ute och cyklar om man tror på något sånt. D5orna går långt men det blir nog dom enda.

Så du antar att det är miljövänligare att tillverka två Prius än en 740?

Jag kör då på litern med en 850 sugis än hur jag kör iaf. 740 lär ligga därikring också.

Det är spännande att du fetstilar det jag skriver, men ändå inte ser vad jag skriver. Ska du läsa igen och se om du förstår vad där står? Jag hjälpte till lite genom att stryka under. Nyckelordet fick dessutom lite tjusigt kursiv stil.

Klart att en miljöbil kommer kunna hålla lika länge som en gammal Volvo, vet tex ecofuel bilar som rullat både 40 och 50k mil. Eller tänker ni på hybrid/elbilar? Dom kommer ju så klart kunna rulla många mil men inte alls omöjligt att det kommer gå ett eller två paket med batterier. Vilket sliter på miljön men då kompenserar dom ju med att vara ljust miljövänliga.
Sen byggs en ny bil mer eller mindre utav återvunnet matterial så en prius kan mycket väl bestå av Volvo plåt osv. Så när en gammal bil byggdes så bestog den nog av en betydligt större del utav nybrutet material vilket tar mycket på miljön om man gämför med återvunnet material

REG-SKYLTEN skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Folk med bil/motorintresse som kör miljöbil (som inte kör en annan riktig bil annars) och gillar att diskutera miljöfrågor i bil/motorforum har jag lite svårt för. Om man är miljövän och älskar miljö och miljöfrågor så tycker jag det är fel att sitta och kladda ner sånt på ett bil/motorforum, det går inte hand i hand helt enkelt.

Bil som bil, detta är ju ett bilforum. Man kan ju som nämnts innan vara intresserad av teknologi som ger t.ex mindre utsläpp och elbilar likt exempelvis Tesla som har fina prestanda.
Tror knappast en 18-årig grönmögelkommunist med nytaget körkort sätter sig här på G.org och kommenterar.
Är troligen folk som har haft både det ena och det andra som på senare tid även testat just "miljöbilar".

Bil som bil, nja. Visst kan man vara intresserad av teknologin som elbilar har men då känns det inte som att man är riktigt motorintresserad (alltså gillar riktiga motorer som går på bensin, diesel osv) direkt. Då kan man lika gärna hålla sig till elcyklar. Vad tror du folk på Power Meet säger om du kör dit och predikar elbilar med Miljöpartiet?

_Blue_Speed_ skrev:

REG-SKYLTEN skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Folk med bil/motorintresse som kör miljöbil (som inte kör en annan riktig bil annars) och gillar att diskutera miljöfrågor i bil/motorforum har jag lite svårt för. Om man är miljövän och älskar miljö och miljöfrågor så tycker jag det är fel att sitta och kladda ner sånt på ett bil/motorforum, det går inte hand i hand helt enkelt.

Bil som bil, detta är ju ett bilforum. Man kan ju som nämnts innan vara intresserad av teknologi som ger t.ex mindre utsläpp och elbilar likt exempelvis Tesla som har fina prestanda.
Tror knappast en 18-årig grönmögelkommunist med nytaget körkort sätter sig här på G.org och kommenterar.
Är troligen folk som har haft både det ena och det andra som på senare tid även testat just "miljöbilar".

Bil som bil, nja. Visst kan man vara intresserad av teknologin som elbilar har men då känns det inte som att man är riktigt motorintresserad (alltså gillar riktiga motorer som går på bensin, diesel osv) direkt. Då kan man lika gärna hålla sig till elcyklar. Vad tror du folk på Power Meet säger om du kör dit och predikar elbilar med Miljöpartiet?

Vad säger folk på Power Meet om du kör dit och predikar Volvos förträfflighet?

it_mutt skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

it_mutt skrev:

Spännande att du vet vad jag vet och inte vet till att börja med.

Nu kör ju inte hela världen "gamla volvos" till att börja med. Du tar inte heller in i beräkningen de faktiska utsläppen "din" volvo gör under livslängden kontra de utsläppen en miljöbil under sin livslängd. Det är inte heller specifikt för miljöbilar på något vis att inte hålla lika länge som "bilar gjorde förr", vilket du inte heller tar med, åtminstone inte på det "stora hela".

Utifrån det, ska man då våga anta att -inga- nybilsköp är bra då enligt dig? Inga bilar idag håller som förr, så "de gamla slädarna" (Oavsett om det står Volvo, Saab, AUDI, Mercedes eller LADA i fronten) kommer ju då alltid vara "bättre" då de rullar "dubbelt så långt". Sen är det också spännande att du redan nu tycks veta efter hur många år och mil en miljöbil från "idag" kommer hålla.

Du kan inte föra en riktig diskussion om det hela om du inte väljer att se till -allt-. Låt säga att det krävs två, exempelvis, Priusar för att hålla lika länge som, exempelvis, en gammal Volvo. Fine, men tillverkningsprocessen för en Prius är -troligen- betydligt mer miljövänlig än vad tillverkningen av Volvon var, alltså går det inte att, absolut och per automatik, säga att Volvon därigenom blir mer miljövänlig.

Vidare har du hela utsläppsbiten, och det skulle inte förvåna mig om dessa två Priusar tillsammans har lägre utsläpp än en Volvo. Förbrukningsmässigt sett så kan du säkert köra tre Priusar på samma mängd bränsle (jaja, jag bortser från folket som påstår att deras gamla 740 dricker 0.8 blandad körning).


Nej, jag personligen är ingen förespråkare av miljöbilar. Men, om jag skulle köpa en helt ny bil idag, och det fanns ett miljövettigt alternativ, så, varför inte

Om vi tar Volvo idag så kommer dom självklart inte hålla som Volvos gjorde från 80-90 talet. Då är man helt ute och cyklar om man tror på något sånt. D5orna går långt men det blir nog dom enda.

Så du antar att det är miljövänligare att tillverka två Prius än en 740?

Jag kör då på litern med en 850 sugis än hur jag kör iaf. 740 lär ligga därikring också.

Det är spännande att du fetstilar det jag skriver, men ändå inte ser vad jag skriver. Ska du läsa igen och se om du förstår vad där står? Jag hjälpte till lite genom att stryka under. Nyckelordet fick dessutom lite tjusigt kursiv stil.

Vadå? Du säger att en Prius troligen är mer miljövänlig att tillverka än en 740, det stämmer nog. Men om man tar två Prius, vad händer då? Kommer dessa två Priusar vara mer miljövänliga att tillverka än EN 740?

it_mutt skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

REG-SKYLTEN skrev:

Bil som bil, detta är ju ett bilforum. Man kan ju som nämnts innan vara intresserad av teknologi som ger t.ex mindre utsläpp och elbilar likt exempelvis Tesla som har fina prestanda.
Tror knappast en 18-årig grönmögelkommunist med nytaget körkort sätter sig här på G.org och kommenterar.
Är troligen folk som har haft både det ena och det andra som på senare tid även testat just "miljöbilar".

Bil som bil, nja. Visst kan man vara intresserad av teknologin som elbilar har men då känns det inte som att man är riktigt motorintresserad (alltså gillar riktiga motorer som går på bensin, diesel osv) direkt. Då kan man lika gärna hålla sig till elcyklar. Vad tror du folk på Power Meet säger om du kör dit och predikar elbilar med Miljöpartiet?

Vad säger folk på Power Meet om du kör dit och predikar Volvos förträfflighet?

Många kommer nog hålla med, nån enstaka kanske säger dra åt helvete - köp en riktig bil med jänke V8.

_Blue_Speed_ skrev:

it_mutt skrev:

_Blue_Speed_ skrev:

Om vi tar Volvo idag så kommer dom självklart inte hålla som Volvos gjorde från 80-90 talet. Då är man helt ute och cyklar om man tror på något sånt. D5orna går långt men det blir nog dom enda.

Så du antar att det är miljövänligare att tillverka två Prius än en 740?

Jag kör då på litern med en 850 sugis än hur jag kör iaf. 740 lär ligga därikring också.

Det är spännande att du fetstilar det jag skriver, men ändå inte ser vad jag skriver. Ska du läsa igen och se om du förstår vad där står? Jag hjälpte till lite genom att stryka under. Nyckelordet fick dessutom lite tjusigt kursiv stil.

Vadå? Du säger att en Prius troligen är mer miljövänlig att tillverka än en 740, det stämmer nog. Men om man tar två Prius, vad händer då? Kommer dessa två Priusar vara mer miljövänliga att tillverka än EN 740?

Din fråga var högst retorisk och hade ingen koppling alls till det du fetstilat.

Jag tror dock, att två Priusar är något mer miljoövänliga att tillverka än en 740. Notera att detta är ett "tror". Hur mycket mer miljoovänliga vet jag dock inte. Däremot gör dessa två Priusar en enorm miljövinst mot en 740 sett till utsläpp och förbrukning, alltså vinner trots det två Priusar ur miljöaspekt.

mb_pucken skrev:

Klart att en miljöbil kommer kunna hålla lika länge som en gammal Volvo, vet tex ecofuel bilar som rullat både 40 och 50k mil. Eller tänker ni på hybrid/elbilar? Dom kommer ju så klart kunna rulla många mil men inte alls omöjligt att det kommer gå ett eller två paket med batterier. Vilket sliter på miljön men då kompenserar dom ju med att vara ljust miljövänliga.
Sen byggs en ny bil mer eller mindre utav återvunnet matterial så en prius kan mycket väl bestå av Volvo plåt osv. Så när en gammal bil byggdes så bestog den nog av en betydligt större del utav nybrutet material vilket tar mycket på miljön om man gämför med återvunnet material

Som vilka?

Och ett eller två paket batterier lär INTE vara billiga och inte heller miljövänligt att tillverka nya batterier och återvinna de gamla.