Hej hej, nu är det så att jag är grymt sugen på en impreza WRX STi just 06-07 för den är snygg som fan! Visst dom andra mä snygga men denna faller mig i smaken! 😁
Så nu till mina frågor, för jag har läst lite om bilen och det visar sig vara rena möget, rasade motorer samt växellåda och ja you name it! Speciellt på 06-07 ja tydligen är det samma sköra motor änn idag?
Men vågar man köpa en sån eller motorn e så pass klen i bilen så den inte änns pallar org grejorna eller vad? Har faktiskt blivit väldigt skeptisk samt rädd för och köpa en för vem vill ha en bil där motorn rasar på? Menar att dom flesta subbies på blocket har bytt motor eller nåt liknande? Snackade med Subaru själva om bilen och dom säger att det är en förjävligt bra bil (vad ska dom annars säga?) fast man skulle kolla på lågmilare ex som är org... Ja jag vet inte är motorn så pass dålig så kanske man skulle köpt en med smidd motor.... Ja lite förvirrad blir man!

Jag hade ju inte direkt tänkt och trimma bilen och köra skiten ur den utan köpt en färdig trimmad isåfall  😁 men visst ska ju finnas där om man vill vara lite nasty 😉 älskar utseendet på bilen motor ljudet ja allt 😊

Så bara skriv era erfarenheter! Hiss eller diss! Har aldrig haft Subaru innan så kan inget om subbies! Hjälp tack! ☺️

grymt goa bilar, kolla gärna in www.subaruclub.se/forum

Christian S skrev:

grymt goa bilar, kolla gärna in www.subaruclub.se/forum

Tackar kollar lite trådar ja jo det ser man ju att dom är men håller dom? För vanlig körning och typ när man blir lite sugen på och gasa på och sladda lite 😉

Hittade nått företag långt upp i landet som renoverar subbie motorer och säljer, en 2,5l 06-07 kostar 42.000kr i get man vill lägga känner jag 😁 kommer inte ihåg namnet just men fanns massa delar.... ☺️

Hiss

Förr ville man väl helst bygga på ett 2-liters block dock 2,5-liters blocket var klent vill jag minnas, kan nog ha varit av en annan anledning också

Lådorna klarar duktigt med stryk och pulver iaf så på den biten borde det vara lugnt.

Ok ok 😁 hittade en på blocket en 07 som är cosworth trimmad och dylikt, med nått eftermarknads kjolpaket som entligt mig inte passar bilen för 125.000.... Ser ut som ägaren lagt en förmögenhet och lite till på bilen men hade man vågat? Många tankar liksom?

Brinnut skrev:

Förr ville man väl helst bygga på ett 2-liters block dock 2,5-liters blocket var klent vill jag minnas, kan nog ha varit av en annan anledning också

Lådorna klarar duktigt med stryk och pulver iaf så på den biten borde det vara lugnt.

anledningen till att 2 litersblocken håller bättre vid stora effektuttag är att det är tjockare cylinderväggar i dom jämfört med 2,5 då dom har större borr, men det går ju att byta foder i dom så håller dom med.
sen har det varit och är väll fortfarande lite problem med ringlagret (den delen imellan kolvringarna) på kolvarna i 2,5 motorerna som av någon underlig anledning pajar och det är därför många har fått byta motor.

japp, dom 6 växlade STI lådorna håller för bra mycket effekt.

astrakalle skrev:

Ok ok �� hittade en på blocket en 07 som är cosworth trimmad och dylikt, med nått eftermarknads kjolpaket som entligt mig inte passar bilen för 125.000.... Ser ut som ägaren lagt en förmögenhet och lite till på bilen men hade man vågat? Många tankar liksom?

du menar den här http://www.blocket.se/jonkoping/Subaru_ … 15&w=3 ?
den va inte speciellt snygg med det kjolpaketet på.
sen har jag svårt att tro att det är en 07 och läser man extra uppgifterna från bytbil så togs den i trafik 2002-03-12

Christian S skrev:

Brinnut skrev:

Förr ville man väl helst bygga på ett 2-liters block dock 2,5-liters blocket var klent vill jag minnas, kan nog ha varit av en annan anledning också

Lådorna klarar duktigt med stryk och pulver iaf så på den biten borde det vara lugnt.

anledningen till att 2 litersblocken håller bättre vid stora effektuttag är att det är tjockare cylinderväggar i dom jämfört med 2,5 då dom har större borr, men det går ju att byta foder i dom så håller dom med.
sen har det varit och är väll fortfarande lite problem med ringlagret (den delen imellan kolvringarna) på kolvarna i 2,5 motorerna som av någon underlig anledning pajar och det är därför många har fått byta motor.

japp, dom 6 växlade STI lådorna håller för bra mycket effekt.

astrakalle skrev:

Ok ok �� hittade en på blocket en 07 som är cosworth trimmad och dylikt, med nått eftermarknads kjolpaket som entligt mig inte passar bilen för 125.000.... Ser ut som ägaren lagt en förmögenhet och lite till på bilen men hade man vågat? Många tankar liksom?

du menar den här http://www.blocket.se/jonkoping/Subaru_ … 15&w=3 ?
den va inte speciellt snygg med det kjolpaketet på.
sen har jag svårt att tro att det är en 07 och läser man extra uppgifterna från bytbil så togs den i trafik 2002-03-12

står ju tom tillverkningsår 2001

granadadr skrev:

Christian S skrev:

du menar den här http://www.blocket.se/jonkoping/Subaru_ … 15&w=3 ?
den va inte speciellt snygg med det kjolpaketet på.
sen har jag svårt att tro att det är en 07 och läser man extra uppgifterna från bytbil så togs den i trafik 2002-03-12

står ju tom tillverkningsår 2001

var då någonstanns? inte på blocket iallafall.
eller du kanske kollade på carfax?

Christian S skrev:

Brinnut skrev:

Förr ville man väl helst bygga på ett 2-liters block dock 2,5-liters blocket var klent vill jag minnas, kan nog ha varit av en annan anledning också

Lådorna klarar duktigt med stryk och pulver iaf så på den biten borde det vara lugnt.

anledningen till att 2 litersblocken håller bättre vid stora effektuttag är att det är tjockare cylinderväggar i dom jämfört med 2,5 då dom har större borr, men det går ju att byta foder i dom så håller dom med.
sen har det varit och är väll fortfarande lite problem med ringlagret (den delen imellan kolvringarna) på kolvarna i 2,5 motorerna som av någon underlig anledning pajar och det är därför många har fått byta motor.

japp, dom 6 växlade STI lådorna håller för bra mycket effekt.


Okok ja men det säger ju sög själv nu när du nämner det 😁konstigt dom inte åtgärdat det? 😳

astrakalle skrev:

Ok ok �� hittade en på blocket en 07 som är cosworth trimmad och dylikt, med nått eftermarknads kjolpaket som entligt mig inte passar bilen för 125.000.... Ser ut som ägaren lagt en förmögenhet och lite till på bilen men hade man vågat? Många tankar liksom?

du menar den här http://www.blocket.se/jonkoping/Subaru_ … 15&w=3 ?
den va inte speciellt snygg med det kjolpaketet på.
sen har jag svårt att tro att det är en 07 och läser man extra uppgifterna från bytbil så togs den i trafik 2002-03-12

😂😂😂hahaha ja jag såg det mä nu faktiskt 😂😂😂 lite svår sålt samt hur motiverar man -07 när det är en -02? 😉

Christian S skrev:

granadadr skrev:

Christian S skrev:

du menar den här http://www.blocket.se/jonkoping/Subaru_ … 15&w=3 ?
den va inte speciellt snygg med det kjolpaketet på.
sen har jag svårt att tro att det är en 07 och läser man extra uppgifterna från bytbil så togs den i trafik 2002-03-12

står ju tom tillverkningsår 2001

var då någonstanns? inte på blocket iallafall.
eller du kanske kollade på carfax?

😎kolla annonsen igen och kolla längst ner, info från carx kommer med då! 😎

astrakalle skrev:

Christian S skrev:

granadadr skrev:

står ju tom tillverkningsår 2001

var då någonstanns? inte på blocket iallafall.
eller du kanske kollade på carfax?

��kolla annonsen igen och kolla längst ner, info från carx kommer med då! ��

nopp, här är en skärmdump så får du se själv

och trycker man på "se bilens historik" så kommer man bara till carfax hemsida och scrollar jag längre ner på blocket sidan så kommer det bara upp annonser som andra också har tittat på

eller så tittar man i övre högra hörn så står det där direkt

ah, du menar där

hur som hellst så är det ju rätt intressant att han försöker sälja en 02 som en 07, visst fronten är ombyggd så den ska se ut som det men det gör den ju ändå inte till en 07a.

Christian S skrev:

ah, du menar där

hur som hellst så är det ju rätt intressant att han försöker sälja en 02 som en 07, visst fronten är ombyggd så den ska se ut som det men det gör den ju ändå inte till en 07a.

nää jag tycker det är fult å skriva så,, själv hade jag skrivit OMBYGGD till en 07a

Hittar man en 2.5l som har renoverad motor med smidda kolvar ist för originalkolvarna så är det ju lugnt (om man inte har planer på mer än 450-500hk). Annars är 2.0l att föredra.

Sen är det tyvärr även så att vevlagren i Subarumotorerna mår väldigt dåligt av ungdomar som gör donuts hela tiden. Been there done that..

Turbovin skrev:

Hittar man en 2.5l som har renoverad motor med smidda kolvar ist för originalkolvarna så är det ju lugnt (om man inte har planer på mer än 450-500hk). Annars är 2.0l att föredra.

Sen är det tyvärr även så att vevlagren i Subarumotorerna mår väldigt dåligt av ungdomar som gör donuts hela tiden. Been there done that..

Ja jo det kan jag tänka mig, men håller grejerna för bruks körning och och ja blir väll fin körning för det mesta men nån donut 😁 för har läst på lite om bilen på olika forum och det är ju nästan så det går sönder om man tittar på dom känns det som 😝 gillar Subaru har alltid gjort men aldrig ägt en 😝 men men kommer nog fan ska ni se 😉

Ska man göra donuts så får man finna sig i att vevlagren får bytas förr eller senare, så är det bara. G-krafterna gör att det går snålt både på olja och bränsle. Så dels är det risk att motorn får dålig smörjning men även att det spikar.

Turbovin skrev:

Ska man göra donuts så får man finna sig i att vevlagren får bytas förr eller senare, så är det bara. G-krafterna gör att det går snålt både på olja och bränsle. Så dels är det risk att motorn får dålig smörjning men även att det spikar.

Ok lika bra köra lugnt och då ju 😁 helt såld för 07 😍😍

Läste mig till täta olje byten på impreza typ 1000mil va? inga problem för det brukar jag byta min olja på bilen jag har nu. Måste väll vara plus i kanten mä för motorn och hälla i wynn's super charged mä kanske?