Haft motorras ( audi a3 2.0tfsi ) bilen misständer trots ny motor och komponenter. Inga felkoder. Misständningarna känns ibland och syns endast om man kollar realtids data. Den misständer på alla cylindrar. Min fråga. Är detta normalt?! Bilen är helt original. Kör endast 98 oktan eller v power bensin. Tacksam för svar !

Har haft inne en A6 2,0 tfsi som rycktete och då var det spridarna som strula. läckte igenom. Tändspolarna är inte dom  bästa på dom motorerna. Det brukar ge felkod till sist. Spridarna ger upp till sist men då slår systemet av och ger felinfo risk för skador på avgasrening och startar inte. ( slår av bränslet)

Allt på bilen är i princip nytt. Motorn är påkostad ca 80.000 . Det som är problemet är att där finns misständningar men inte tillräckligt många för att sätta felkod . Känns som att toleransnivån är rätt hög innan motorlampan väl tänds. Men både verkstaden och försäkringsbolaget menar att det är normalt med misständningarna. . . Känns lite lustigt bara men jag har ingen erfarenhet av detta. De flesta har dock sagt att en bil skall ha i princip 0 misständningar och att det är något som inte stämmer om där misständningar finns.

EmlanGbg skrev:

Haft motorras ( audi a3 2.0tfsi ) bilen misständer trots ny motor och komponenter. Inga felkoder. Misständningarna känns ibland och syns endast om man kollar realtids data. Den misständer på alla cylindrar. Min fråga. Är detta normalt?! Bilen är helt original. Kör endast 98 oktan eller v power bensin. Tacksam för svar !

Det är inte normalt. Såklart.

Ifall det visar en "nuvarande" felkod, så ska den senare sparas i "historik"-loggen i boxen. Inga felkoder försvinner om man inte rensar boxen.

Ifall bilen verkligen misständer så bör du även ha felkod på för fet bränsleblandning. Ifall bilen istället spikar så ska du ha felkod på för tunn bränsleblandning.

MrStalby skrev:

EmlanGbg skrev:

Haft motorras ( audi a3 2.0tfsi ) bilen misständer trots ny motor och komponenter. Inga felkoder. Misständningarna känns ibland och syns endast om man kollar realtids data. Den misständer på alla cylindrar. Min fråga. Är detta normalt?! Bilen är helt original. Kör endast 98 oktan eller v power bensin. Tacksam för svar !

Det är inte normalt. Såklart.

Ifall det visar en "nuvarande" felkod, så ska den senare sparas i "historik"-loggen i boxen. Inga felkoder försvinner om man inte rensar boxen.

Ifall bilen verkligen misständer så bör du även ha felkod på för fet bränsleblandning. Ifall bilen istället spikar så ska du ha felkod på för tunn bränsleblandning.

Bilen visar inga felkoder. Men den misständer. Vågar inte säga antalet misständningar som får finnas innan bilen sätter felkod. Men det är väl en typ 50 st per minut eller något :-S vill låta det vara osagt. Men verkstaden och försäkringsbolaget menar att det är ok med misständningar på ny motor då motorlampan inte lyser.. :-S

De sa även att "kopplar du upp dator och kollar real
Tids värden så misständer varenda bil. Även de nyaste . .

Öh....Hur bra/dålig en förbränningscykel är varierar hela tiden så klart. Men några märkbara tändningsmissar får det absolut inte finnas, "magerryck" vid vissa/visst varvtal kan förekomma, kan ibland bero på NOX-sensorn...Byt verkstad! Generellt svar, ej Audi specifikt.

Nej, det är inte normalt med misständningar i realtids mätvärdena. Kör du bilen och försöker provocera fram misständningar (Ligg på högväxel och lågt varv ~1800 och gör ett gaspådrag upp till ca 2500-3000) så kommer motorstörningslampan att tändas tillslut. Ibland kan styrsystemet ta lång tid på sig att registrera misständningar om den inte missar runt 50+ per mätcykel.

dawwe skrev:

Öh....Hur bra/dålig en förbränningscykel är varierar hela tiden så klart. Men några märkbara tändningsmissar får det absolut inte finnas, "magerryck" vid vissa/visst varvtal kan förekomma, kan ibland bero på NOX-sensorn...Byt verkstad! Generellt svar, ej Audi specifikt.

Det som känns så jävla knepigt att en Audi tekniker som kollat på bilen menar på att bilen är bra. Känns inte alls bra med en ny motor som misständer! Försäkringsbolaget har också godkänt detta :-S  man är ju bara orolig speciellt eftersom man haft motorras . Något som vet hur det är med garantier för ett sånt här arbete? Vi har haft jätte problem med verkstaden också så man kliar sig i huvudet och ställer sig frågan om vad som verkligen är rätt och sant . .

scorpan6662 skrev:

Nej, det är inte normalt med misständningar i realtids mätvärdena. Kör du bilen och försöker provocera fram misständningar (Ligg på högväxel och lågt varv ~1800 och gör ett gaspådrag upp till ca 2500-3000) så kommer motorstörningslampan att tändas tillslut. Ibland kan styrsystemet ta lång tid på sig att registrera misständningar om den inte missar runt 50+ per mätcykel.

Har kört med bilen i flera veckor  nu utan att någon lampa tänts :-S var likadant innan. Vi körde med bilen hackandes i månader innan motorlampan slutligen tändes. Felkoder fanns där inte heller trots att bilen inte gick rent .

med autocomen så ser man rätt tydligen misständningar.

hade det problemet på en bil. jag kände hur bilen gungade fram vid jämn fart.
i mitt fall var det oljeproblem vid kolv 2
så den fucka upp förbränningen på den cyl och misstäningar detekterades men satte ingen felkod

ingen av dom andra cyl kände av misstänningar.

hur har du med soppatryck.  kan vara så enkelt att pumpen är dålig.

hoppas högtryckspumpen inte är den gamla och den isånt fall kontrollerade nogrant!

Growe skrev:

med autocomen så ser man rätt tydligen misständningar.

hade det problemet på en bil. jag kände hur bilen gungade fram vid jämn fart.
i mitt fall var det oljeproblem vid kolv 2
så den fucka upp förbränningen på den cyl och misstäningar detekterades men satte ingen felkod

ingen av dom andra cyl kände av misstänningar.

hur har du med soppatryck.  kan vara så enkelt att pumpen är dålig.

hoppas högtryckspumpen inte är den gamla och den isånt fall kontrollerade nogrant!

Mycket intressant. Det var problemet som var för oss tidigare. Läckage på cylinder 4, därav motorbytet. men IDAG 600 mil efter motorbytet fick vi fylla på en liter olja. och det behövs mer??
Pumpen, gasspjäll, spolar, membranet i vevhusventilationen, stift är bytt =/ man känner sig så maktlös för vi känner att bilen inte är bra och garantin är väl bara på ett år vid ett sådant här motorbyte? De avslutade fallet för att EN audi tekniker kollade på bilen och sa att misständningarna var normalt. För att det inte lagras i felminnet.. och hela vägen innan detta var det att " bilen skall inte registrera misständningar ", det gjorde tom ett öppet case till tyskland . Det roliga var att mororlampan lös efter motorbytet också:P fatta att man är nojjig eller?! inga små slantar det rör sig om heller. Har skrivit till nordic motor också och väntar svar från dem om hur de ser på saken.

En på försäkringsbolaget sa även -" kopplar du upp och kollar realtids data på vilken ny bil som helst så finns där misständingar "...jag vet som sagt inte? kan fatta om bilen är trimmad eller dylikt. Men bilen är helt orginal och allt är nybytt. allt utan kabelstammar etc.

Spridarna är också bytta..så fick jag nämnt det också.

Verkar vara en strulbil/måndagsex. Sälj.

Mjo , får väl bli så. Även fast det inte är det man vill egentligen. . :-(

En del av en säger att allt bör gå att fixa hehe

står fel i kamdrivningen? moderna bilar är brutalt kinkiga på sånt

Ja dom har varit inne på det . Typ kedjespännaren osv. Men efter att en  audi tekniker kollat på bilen och sagt att misständningarna inte var något onormalt så avslutades fallet. Har även kontaktat nordic motor som levererat motorn och de anser också att några misständningar är normalt. Och även olje förbrukningen. Så vi får väl bara tuta och köra och hoppas att bilen är ok.  Alternativt försöka provocera fram så att motorlampan tänds;-)

EmlanGbg skrev:

Ja dom har varit inne på det . Typ kedjespännaren osv. Men efter att en  audi tekniker kollat på bilen och sagt att misständningarna inte var något onormalt så avslutades fallet. Har även kontaktat nordic motor som levererat motorn och de anser också att några misständningar är normalt. Och även olje förbrukningen. Så vi får väl bara tuta och köra och hoppas att bilen är ok.  Alternativt försöka provocera fram så att motorlampan tänds;-)

Update; Igår tändes EPC lampan och motorlampan började blinka. Bilen är okörbar och går som en potta skit.
Läste själv av felkoderna idag
Fyra felkoder fanns.

blandannat misständning på cylinder 3 och 4 .

Detta var så väntat och välkomnat. Ändå sa både försäkringsbolaget, Audi, och den andra verkstaden att bilen var OK. !! Ren skandal! Nu får vi hoppas att dom löser in denna problem bil !!